轉貼事主第17F的感想....而車廠希望不要鬧大,還說網路上很多對他們不實攻擊都是造謠,現在值車展時期,他們也擔心對自己的商譽不好,但是我想半天,如果這是車子的問題,應該讓大家知道,不要讓這種恐怖的事情發生在其他消費者身上。目前車廠都說要等第三方鑑定報告~不過這個"第三方鑑定報告"還是我12/23 主動就提出要求,他們一週後才有動作,剛發生事情的前幾天,車廠不同function 不同人每天來問怎麼翻車的 我知無不言 言無不盡,但是請他們給個初步報告卻要不到 只會說很多高層在關心 唉 我真的覺得自己很無力 消費者很弱勢
EZZK wrote:其實我只是想去看看到底怎麼回事 不過可能真的是時機太敏感 有點不應該這時去問的感覺.我要真的代表納廠 恐怕語氣就不同了 以我的所知與經歷也早該去調查原因而不是坐在這PO文 這件事我只是從我所看到的來表達疑點 並沒有針對什麼人或特定立場 我也支持要查明真相 我知道你真的很專業對於專有的相關詞語解釋的非常祥細我真的還是要再給你一個這個事件看樣子要等鑑定報告出來比較有公信力所以我打完收工!!!!!接下來請更專業的人士發表相關評論~~~~~
這是看過這牌車子事件以來,讓我覺得最誇張的一次。好加在前方還有植物擋了一下,不然衝出道路,真的就掰掰了。到時候是否就死無對證?話說會車後再開,煞車系統會整個軟掉,這點也很誇張,那意思是這牌的車子千萬不能上山路,因為台灣的山路開過的都知道,很多都具有 WRC 等級。人平安沒事,但可能要去收驚收很久囉接下來想看看車廠怎麼說,畢竟這牌的車,只能回原廠修,坊間根本沒機會觸碰,是否還隱藏許多的秘密?希望這號稱國產智慧的車廠,重視人命,不要下次出現是人上天了的消息。
剎車過熱+1整個事件過程看起來很清楚1.會車之前,應該就已經因為下坡(下山?)踩了不少剎車,當時因為行進中剎車仍有風吹散熱,所以可勉強保持功能正常2.壞就壞在停下來會車,此時剎車沒有撞風散熱,溫度急速升高3.再開車時就已經太晚了,剎車油中沸騰的氣泡造成了剎車失靈,最後導致翻車標準的剎車過熱失靈,彷彿SOP般上演原因鑑定會很難判定事主方:下坡沒有使用低速檔。下坡使用低速檔為考照法規內容,若道路兩邊有標語警示會更不利車廠方:剎車過熱設計裕度不足,造成易剎車過熱之風險剎車過熱在十幾年前尚屬常見,唯持續改進後近年來已不多見,但對於一個完全新出現的車種,是否存有這種設計上的隱藏瑕疵,就很難說