另外補充一點:
馬力部分~
XT-250X 車重 1550KG,馬力180P!
U7 車重 1860KG,馬力175P......
其餘不用多打了吧,各位看官應該可以看出馬力比了吧!
朋友當初買U7的時候,我試開過,對其外觀、內裝沒太多的意見!甚至對U7的安全係數、防撞係數稱讚有加!
但對其2.2的CC數外掛渦輪,馬力調教只有175P這點我就不能接受了!
或許是保護引擎,所以馬力調小,但相對於更重的車身,這樣的馬力才是耗油的主因吧!

無言到極點....

樓主是拿20年的BMW來比的吧



X-TRAIL這段就破功了

你知道X5基本排氣量就大於X-TRAIL 250多少了嗎?

光是車重 + 4輪大腳 + 大排排氣量....研究一下在來這放風箏吧

現在景氣不好...營建也不太好

只好賣掉高級車....換台車

別人看到就說...高級車不好開怕被偷...7788

換台愛台灣的車...妳看車大又是新車..開出去後大a災...7788

其實在隱藏內心的失落感

哀....
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx

Jungle171716 wrote:
另外補充一點:馬力部...(恕刪)



"馬力"其實不是"力",而是功率
其實連"扭力"也不是,它是一種"力矩"
有了輪胎半徑的數據
我們可以由扭力算出車子前進所受的力
有了車子的質量
我們可以由此力算出加速度
而加速度才是我們真實感受到的物理量

而扭力高原何時出現也是我們真實的感受之一
馬力峰值反而常出現再4~5千轉的範圍
除非喜歡開快車
不然馬力峯值實在是較少體會到的
因為它影響到的是極速
以上有錯請指正
小弟班門弄斧了

cjhonda wrote:
本文內容純屬轉述,僅...

2.耗油約7/km,半市區半高速,並無刻意省油,車主覺得對休旅車來說已經很讚了
...................
(恕刪)



耗油約7/km........,車主覺得對休旅車來說已經很讚了


每跑1公里需要7公升的汽油嗎?!

車主不是要求真的很低,就是真的很有錢.....
LUXGEN SUV 那顆2.2引擎.......
cjhonda wrote:
1.沒什麼大問題,除了電腦系統會偶而Lag外,這點車主可以接受

2.耗油約7/km,半市區半高速,並無刻意省油,車主覺得對休旅車來說已經很讚了

3.換車前是開S320,開過X5(怕被偷,油耗4.5km/L,已轉手)、X-trail 250(油耗更恐怖,但最後也被偷),後來在同是老闆級的朋友(已先買L7)介紹下試開SUV,一試就下單,去年3月下定,8月才交車

4.另一位老闆級的朋友開740IL,車價多3倍,配備沒有比SUV強,而且中古折價差,有點後悔

5.很佩服嚴董的決心



這麼說的話, 台灣的造車工藝已經超越德國了呢

真的是好一篇自爽文

cjhonda wrote:
本文內容純屬轉述,僅...(恕刪)


另一位老闆級的朋友開740IL,車價多3倍,配備沒有比SUV強,而且中古折價差,有點後悔

這一段就知道這個老闆等級很低 買高級車還想省差價

車價越高 折價不是應該越高嗎??? 沒錢開國產車就好了 還想開雙B撐場面!!

rice7361 wrote:
閱~~不過沒什麼參考...(恕刪)


我自己開XT 2.5 4WD 完全市區短程約每公升6.8公里
(綠燈起步從沒當過第二/龜車擋道能超便超)
很恐怖嗎?我覺得還好!!

cjhonda wrote:
本文內容純屬轉述,僅...(恕刪)

即便10年(2001年)的E38 735L,操控跟內裝質感都比L牌的好太多了吧
ESP跟氣囊數更不用說,開起來底盤紮實度比了就知道
比科技配備?L牌倒是多了大螢幕&電子花車應有的配備,只不過穩定度如何尚待考驗,

cjhonda wrote:
本文內容純屬轉述,僅...(恕刪)


版上就是一堆開台灣L牌的人~~自我感覺良好~~真的太會作夢了!

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