MPV車主請放心熄火問題!!(續百萬名車...)

感謝樓主幫廣大的車主與對納廠關注的朋友了解狀況並且在此詳細說明
不知道是什麼讓你的態度有360度改變
只有你自己了解
我只能說感覺很奇怪罷了

只要你對得起自己就好


Dr.simon wrote:
就是真空煞車輔助系統



當引擎熄火時



用來避免煞車踩不下的一種安全裝置


這個問題曾在你的文章中出現過
不知問題如何解決
無名ID wrote:
不知道是什麼讓你的態...(恕刪)


也可以這樣說!!小弟也大可不必再PO一篇解釋浪費我自己的時間!!
不PO!說摸頭??頭大?
PO!!又說我自己好~~都OK辣!!
小弟說過反正你們也不知道我是誰??我沒差!!
沒錯!我是為了自己好才去了解MPV的疑慮!!
但我知道的我都PO在板上了!!無藏私!!

再次謝謝你的指教!!感謝!!


再者煞車問題!!你說如何解決!!解決這也是治標!!頂多去裝VBS!!
不會熄火才是治本!!不知道這說法您同意嗎??

roc18 wrote:
前一篇不是說不敢開去...(恕刪)

Dear Roc哥
1.這個年輕人已經有風險管理的觀念
2.這個年輕人也展現我當年沒有的衝勁與尋找解決問題的能力
3.這個年輕人對於情緒發言也有道歉
4.一起愛護01吧


大大這篇這是另版的切結書嗎?..看起來簽的很甘願...
無名ID wrote:
不知道是什麼讓你的態...(恕刪)


大大~其實小弟是從頭到尾幾乎都參與的
樓主對於愛車安全的疑慮擔憂 其實是很自然的 (尤其是在這個時間點)
但是他也是自己去尋找解決
如果保固期回原廠處理 並提出問題 請原廠釋疑解決就叫摸頭的話
那我不知已經被摸過多少次了
我們也許可以建議他事前先將疑慮完全無法釋懷時再來PO文
不過人家事後告知負責的態度 我相信在01上也不多見吧?
多些鼓勵給人家~ 不要全都是懷疑喔?
至於要說人家簽切結書? 車子也沒出事 我想.這也是想太多囉 ~
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onionbebe wrote:
大大這篇這是另版的切...(恕刪)


呵呵!這個好笑~~
切結我還會繼續上來講嗎?況且我車除了牛叫..沒其它大問題!!何需摸我頭?我又不是要退車!!
歡迎查證!!沒簽任何東西!!...我只問到我要的答案與保證!!
既然有!!我出面解釋給有熄火的疑慮各位車主!!一個答案!!不為過!!
小弟對得起自己的良心!!敢問!你又是哪家的業代...呵呵辛苦你了
個人覺得請大家要冷靜看待,別人云亦云

哪家車廠的車沒出過狀況?但是如果車廠願意出來解決而不是把責任歸咎給消費者或逃避

那才是真正的解決之道,負責任的車廠才值得信賴

等著看後續處理才是重點,有哪一家業代哪一位車主敢說你那個廠牌沒出過問題的

請站出來

changmarch wrote:
Dear Roc哥

1.這個年輕人已經有風險管理的觀念

2.這個年輕人也展現我當年沒有的衝勁與尋找解決問題的能力

3.這個年輕人對於情緒發言也有道歉

4.一起愛護01吧


完全讚同

年輕人樓主對自己的車有信心 比較重要
樓主您太樂觀囉!


先看一下救難協會大大所描述的熄火過程(請注意紅字那一段)

從北部橫貫公路下宜蘭的山路中,在轉彎處禿然熄火,車子失去動力,大家開過車的都知道,在無動力的情況下,方向盤會變很重,煞車煞不住,過彎熄火差點轉不動方向盤,當時載這家人,差點摔落北橫山崖下,當時熄火狀態,車子竟然可以在D檔且不用踩煞車狀況下發動



為什麼變速箱在D檔時,引擎無法發動?

因為變速箱告訴控制電腦它在D檔,引擎不可以發動!

至於怎樣的狀況下,會導致變速箱在D檔時,引擎仍舊可以發動?

只有兩個可能

一是控制電腦不知道變速箱在D檔

二是控制電腦知道變速箱在D檔,卻忘了引擎不可以發動這件事

問題是煞車也同時告訴控制電腦,它沒有被踩住所以引擎不可以發動,但引擎卻照樣能夠發動

兩票對一票

看起來問題出在控制電腦的可能性好像比較大耶??

不過因為救難協會大大並沒有詳述引擎熄火時,儀錶板的反應狀況

所以還是沒辦法判斷倒底是控制電腦叫引擎熄火

還是引擎自己熄的火

不過既然控制電腦,可以讓引擎在不該發動的時候發動

當然也有可能讓引擎在不該熄火的時候熄火

此外

MPV 7 裝的是 華擎 2.2T的引擎+HTC的車用電腦

SUV 7 裝的也是 華擎 2.2T的引擎+HTC的車用電腦

或許控制電腦的設定參數,兩者之間截然不同

但是控制電腦的軟體架構,不太可能也完全不同吧?

SUV會出的問題

沒道理MPV就絕對不會發生

況且MPV也不是沒發生過電腦不太穩定的案例

Ikey秀抖秀抖、不太靈光的毛病,更是不少車主的共同經驗

搞不好Ikey也是造成引擎熄火的原因之一耶!
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