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我很納悶也很震驚, 納智傑百萬等級的車, 行進間熄火煞車會失去作用!! 這是很重大的安全設計錯誤吧!
我那台 10 年老 GALANT 行進間熄火煞車依然可以正常運作, 方向盤也只稍稍重一點而已, 行進間熄火馬上排 N 檔重新啟動 或 小心往路肩動 或 煞車停止都沒問題! GALANT 10 年以上了都還比 2010 年新車安全啊!
根據我的 GALANT 經驗, 電池(沒電)斷電太久, 會導致行車電腦似乎被重新設定, 初期怠速根本不穩! 我曾經懶得等穩定就先把車子開出去晃晃看會不會正常的比較快, 這期間就是常常在紅綠燈準備煞車已經放掉油門的情況下因怠速不穩提速不正常, 行進間熄火變成滑行... 但熄火後 方向控制, 煞車等都可以正常操作, 我完全沒有因為這個狀況而感到危險過, 一直認為這樣才是正常的...
所以樓主提速氣不正常,會不會是因為行車電腦的關係? (GALANT 也是要讓他學一陣子才會正常)
另外! 熄火後煞車失去作用!! 這應該不正常吧! 這會非常危險!
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yenchee wrote:
沒事幹麻N檔滑行啊?...(恕刪)
行進間打N檔滑行的案例和討論~~
**09 FOCUS TDCI 高速公路熄火...(檢驗結果)
http://ppt.cc/EbRK
**打N檔滑行...一點意義都沒有
http://ppt.cc/AZDW
打N檔作滑行反而有下列的後遺症：
1、現代車都有動力輔助煞車，它是利用引擎真空吸力的，放空檔溜車，引擎以怠速運轉，會使倍力煞車器的吸力變小，而降低了愛車的煞車力道，這是會影響行車安全的。
2、自排車常放空檔滑行，變速箱比較容易弄壞，因為自排油會因泵浦轉速降低而流動變慢、散熱不良，使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不良而容易磨損。
3、打N檔溜車時失去了引擎煞車的幫助減速，完全要靠腳踩煞車來使車子減速，反而增加了煞車皮的磨損。
**汽車空檔滑行不會較省油，反而有危險！
http://ppt.cc/LTaf
相信一定有不少朋友開車時遠遠看到紅燈、進入收費站前又或是在下坡時習慣將檔位排在空檔（N檔）以節省油耗，其實這麼做是不正確的，尤其是對自排車來說更是危險。首先要告訴大家的是如果您這樣作的話，那麼您己經違反了道路交通安全規則第 107條的規定，『汽車行經坡道，上坡時不得蛇行前進，下坡時不得將引擎熄火，空檔滑行。』，如果被舉發的話將會依照道路交通管理處罰條例第51條規定，處新臺幣6百元以上1千2百元以下的罰鍰哦。
現今的汽車大都己使用電腦來控制供油，用空檔讓車輛滑行其實必不一定會比較省油。當不踩油門讓車輛在空擋滑行時引擎轉速會掉至怠速轉速，電腦收到節氣門位置感測器檢測到的這一個信號，會按照設計的怠速供油量讓引擎處於怠速狀態。而當車輛不踩油門入擋滑行時，依車種和電腦的設定不同，有些車種電腦會控制供應少量的油，有些車種甚至會設定成不供油，等到引擎轉速到逹設定的某個轉速後才會再供油讓引擎不熄火。所以用空檔滑行並不會比較入檔滑行來得省油。
空檔滑行除了不會比較省油外，如果在下坡滑行距離過長，又長時間踩煞車減速很容易會因為來令片跟碟盤溫度過高而導致煞車失靈，長下坡最好是排入低速檔利用引擎煞車配合煞車系統一起使用，來減低煞車系統的負荷會比較安全。另外，因自排變速箱的構造較特殊，如果自排變速箱用空檔滑行，可能有些自排變速箱會因自排油泵浦轉速降低而使變速箱油流動變慢、散熱不良，讓依然維持高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不足而容易磨損，或是產生其它問題而使自排變速箱提早掛點。
自排車除了在靜止的狀態下之外，都要盡量避免排到空檔（N檔），千萬別為了省小錢也花了大錢。另外，為了自己為了家人以及其它用路人的安全，也千萬別作出得不償失的事情。
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