把那顆2.2的汽油換成2.2的柴油,不就解決了
digitalsalmon wrote:
油耗是小事舒適 安全...(恕刪)


那不是更不應該買luxgen的車,只有雙氣囊,談什麼安全。
chhuang1010 wrote:
那不是更不應該買lu...(恕刪)


4WD是6氣囊唷=.=不是雙氣囊! LUXGEN SUV真的滿安全的!
不過油耗數據出爐是滿嚇人的,以她的油耗真的跟3.5L的一樣,
這顆引擎也沒有那些3.5L的馬力扭力,但油耗跟車重卻=.=
一邊提倡環保推行EV+另一邊創造出吃油怪獸......
4WD SUV 這油耗有點擔心未來的中古價格.原因........電子科技會越來越近步,引擎油耗效率也越來越好!
這麼耗.....看來有重新檢討的必要,真的差一點就下單了
tokimeki1209 wrote:
subaru forester也是4WD的
不過油耗好像有12耶...(恕刪)
那是美規的,請/1.15
ok40 wrote:
把那顆2.2的汽油換成2.2的柴油...(恕刪)

有當然最好啊! 不過安全/油耗,個人選擇前者

Luxgen7 SUV 4WD: 6SRS+ESP+TCS+ABS+EBD+4WD
Santa Fe 2.2 CRDi 2WD: 2SRS+ABS+EBD

再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結

ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
這部SUV 4WD真是非常有份量,車重超過2噸,也難怪油耗會這麼差~國產車品質,進口車大排氣量的油耗~

原來Luxgen要跟雙B平起平坐是先用油耗來比較的~~
這應該沒什麼意外的吧

當初還沒油耗數據出來時

我就已經在別篇說過了

這種車體大小跟車重配上這樣小的引擎肯定重拖啦

油耗能多好看

這種車型在國外都馬最少要配上3000以上的才夠吧

不止耗油我想性能也是.......

不過也沒辦法了誰叫嚴董現在才這麼一顆引擎可以用

eric_chen wrote:
Luxgen 7SU...(恕刪)


大佬

但是兩台車性能有差耶

如果性能輸人家油耗跟人家差不多

這有什麼好拿出來講的啦


台北/ Steve Lee
這個油耗問題我想也是Luxgen一開始就沒辦法解決的問題
因為車身要比其他同級國產車或平價一點的進口同級車種要重上許多
但是引擎又沒有比較大顆(為了避開稅金級距好吸引更多人青睞),可是又要拖這麼重的車身
所以引擎是上Turbo來提升汽車的加速、上坡、載重等...
因此油耗一定會比同級車要來的差,不過可以確定的是,Luxgen要再出另一款車最快也不會在今年
所以未來有沒有油耗表現更好的引擎,一定會有
只是肯定不是今年,不是目前已經可知的三款車
stevelee1203 wrote:
這種車體大小跟車重配上這樣小的引擎肯定重拖啦

油耗能多好看

這種車型在國外都馬最少要配上3000以上的才夠吧

不止耗油我想性能也是.......orz

不過也沒辦法了誰叫嚴董現在才這麼一顆引擎可以用

大佬

但是兩台車性能有差耶

如果性能輸人家油耗跟人家差不多

這有什麼好拿出來講的啦
.(恕刪)


配上3000以上的引擎就能較省油嗎?
你覺得可能嗎?
如果這樣,mazda CX-7為啥不配顆3000cc的引擎,
秏油的唯一問題就是車重,
偷掉些鋼板、鋼樑~減低車重,
就能像T牌那樣省油啦~這樣比較簡單

你說性能有差,
不然你覺得該拿哪兩款車來比呢?提出來看看吧~
我在文章中就提到,就是這篇
CX-7的確馬力扭力較佳,
但是車室空間是比較小的,
對於一般用車的人來說,
是不是需要那樣的馬力、扭力,就見人見智了

重點是,測試油秏本來就都是順順開,
測試時並不是踩到底去測油秏,
反應出來的是,"平常開車時理想上的油秏"
並不是馬力、扭力最大時的油秏

如果都要踩到底,釋放出引擎所有的馬力、扭力,
那樣的油秏能看嗎?
車子不是選馬力、扭力愈大愈好,
就看你的需求,如果你要的是生活用車的話,
以Luxgen 7MPV相當的車重,
還沒看過網路上有人說不夠力的~

如果你真的需要很熱血,CX-7的馬力、扭力的確夠嗆~
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