波莉絲大人 wrote:1. 警察局、派出所,既有的環境,無法提供純電的警用車輛充電2. 車子太大台,不能鑽小巷子3. 車子太貴,招標失利4. 會影響到自己裕隆集團的其他警務投標車輛的生意 1.有人捐特斯拉給警察局,充電不是問題。2.警察局有買過Oulander等休旅車,車體與N7差不多。3.N7百萬出頭,警察局有買過Oulander等休旅車價格也差不多。4.主要還是看警察局有沒有開這種規格。
你的想法跟我一模一樣,你應該不是車主,不然就是真的有開過。警務用車,國道警車,一天使用超過 300 公里里程,少之又少。國道警察的勤務中心、車場調度站,土地空間都超級充足,裝個超充,晚上充電,白天值勤,再合適不過。資深邊緣人 wrote:過年塞在高速公路時我也想過一個問題紅斑馬是否用電動車會更合適?(不一定是n7)電動車狂野的馬力追車應該很給力又可以經常回局子裡充電
波莉絲大人 wrote:國道警察的勤務中心、車場調度站,土地空間都超級充足,裝個超充,晚上充電,白天值勤,再合適不過。 警察、公家機關、甚至到私人企業招標方式很清楚就是給一筆預算及規格,誰符合預算及規格,最低就選誰規格包含後勤及保固,電車加入也得業者自行解決充電的問題如果業者能自行去警局停車場加個充電站,電車也能加入競爭啊要是業者在預算內,又是最低金額,有什麼不能選的只是業者願意付出多少成本?而且很多都是各縣市自行招標,台灣警車很多品牌都有,還怪到政府,不會太扯嗎?
weaber wrote:波莉絲大人 …警察、公家機關、甚至到私人企業招標方式很清楚就是給一筆預算及規格,誰符合預算及規格,最低就選誰 這樓說的沒錯公家機關都是公開條件之後『被動的』等廠商來投標再選用,價低者,得標所以不是問警察局為何不買你要去問,為什麼Luxgen的N7價格不夠低如果Luxgen根本就沒有投標那是要買什麼東西?