Luxgen S5 GT220日本AP賽道測試揭秘,全新平台車款同步現身


別射裡面2.0 wrote:
還沒倒嗎?應該差不...(恕刪)


你趕快開新帳號

請射裡面1.0,2.0,3.0⋯⋯⋯


fasontree wrote:
納廠有心開發國產性...(恕刪)


我想,應該,不敢不合理

2uliujoi wrote:
水野先生也只能改進跟優化現有設計,無法主導車輛未來設計及銷售走向,合作日期一過馬上被大陸車廠高薪挖走,完全搞不懂纳牌銷售策略跟品牌定位在哪,高不成低不就,光看到外觀跟內裝,完全沒有想買的念頭,我只是普通消費者,不會因為水野先生調教過就買單。...(恕刪)

Luxgen的行銷策略真是看不懂,
似乎跟產品開發研發嚴重脫鉤...
一直想在性能上邊提升,但是這樣就能成為世界等級車廠???

況且,(目前根本)就只在台灣販售,
$也是會燒光的.......

應該還是先做好普羅大眾車款,
累積足夠的實力、資源、資金與口碑(品牌形象),
再來加大產品線的廣度與深度。

加油吧...
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

艾薩克 wrote:
還記得在2017年...(恕刪)

言下之意是要做台灣版的GTR?
樂觀其成




艾薩克 wrote:
還記得在2017年...(恕刪)


好像多了個鏡頭。1515151515151515

jjspeaking wrote:
Luxgen的行銷...(恕刪)

這個車體跟底盤都已經不是這個世代的東西了,但至少性能化後可以增加些銷售量,不然S5銷量真的有夠慘澹
很認真的看完全文...
水野先生也表示,當初U6 GT220/GT發表時,也曾有日本汽車經銷商向他表示興趣,
因此之後如果在日本販售GT220/GT車系,也請大家不要驚訝。

想太多...外國車除非是很高級的品牌,不然想打進日本市場,是不可能的
卡鉗用藍色塗裝,土炮味很重
1.8增壓打1.0 225P,數據不是很漂亮
但也不意外就是了,應該是原廠電腦寫的很保守
輪胎用B牌的T001,T001只算是高級舒適胎
都要主打性能了,至少也來個RE003吧

不過有進步還是要給與掌聲

zz88955942413 wrote:


方向盤還是覺得需要改變一下0.0 不然車室我覺得沒什麼好挑的惹 不知道M7 U7會不會也出GT220



會有U7GT320
裝上全新底盤及全新懸吊

mosan wrote:
好像多了個鏡頭。151515151515...(恕刪)


你圖上圈紅色那個鏡頭我的2015版U6旗艦版就有了啊.

那是跟車距離過近警報用的.

黃色螢光筆 wrote:
有沒有後座的照片??...(恕刪)


大大,我也想知道有沒有後座出風口耶,S5不管再怎麼運動化或增強調教馬力等等,在台灣還是離不開家庭房車,既然要載人或有機會載到人,他也有權利吹冷氣吧,在台灣沒冷氣會死人的,是我就不會想讓後座的家人孩子熱到,U6都新增了,同底盤的S5要有應該也不是難事吧?我看了幾家媒體的報導都很剛好的都沒有後座照片...
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
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