開了一個「帕金森」的會,
不料裕隆有「邁爾斯定律」,其他經理都拍拍手說,少主英明,
所以信心滿滿的推出納智捷,
但這種電子零件很多的車,很多保養場患了「彼得定律」
結果真的實現了「莫非定律」,該出的錯一定會出,
嚴董以為是廣告太少的問題,又拍了很多廣告,於是乎犯了「第三類型錯誤」,
這時候火燒屁股了,決定用老臣解決問題,但「格勒善定律」又發酵了...
後來中國血統的TOBE車掉了方向盤,「月暈效果」不放過納智捷,
害大家以為裕隆的車子方向盤都有問題..
結果網友上網討論納智捷是否犯了「破窗效應」,
又有網友說是「蝴蝶效應」,
我想等一下「聖嬰現象」都會出現...
可是我個人覺得,裕隆幾乎犯了管理學上所有的錯誤...
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