這次的事件總算是圓滿落幕囉!

今天如果是雙B 1A 亦或是1T 出現這樣的問題~~~
我猜~~~絕大部分的人都會說是車主的問題吧~~~

偏偏~~今天是發生在L的身上~~~~國產品牌~~不罵心裡就是不痛快
反正有罵有爽~~也不必去探究真正的原因為何~~

大略看了一下~~~有人還是繼續嘲諷怎麼上山,煞車也會過熱~~
不是當事者~~又如何知道當時車輛的使用情況~~
反正先罵先爽嘛~~~~~

話說回來~~~大家僅有不斷的嘲諷~~~不斷的回批~~
怎就沒有人提醒樓主要記得去更換煞車油及檢查來令片和碟盤??
已有過熱的情況發生~~~原本該有的效能也隨之降低了
這次是500度過熱~~下次可能就是400度過熱~~再下次~~~~

為了生命安全著想~~~
也為了不要再看到"哇~~~XXX的車沒煞車"類似的標題出現~~
樓主~~~請去檢查上述三樣東西吧!!
碟盤退鋼過~~煞車是很容易就沒有的喔~~
錢能解決的問題,就不叫做問題

真實幻境 wrote:
今天如果是雙B 1A...(恕刪)

沒辦法

你也體諒一下我們自主品牌汽車的車主 (我即將也是)

內心是比較脆弱一點 XD


樓主原文已經更改

原來樓主自己下山長坡一路踩煞車
導致煞車系統過熱失靈

其實我本人也不習慣開自排車
30年前聽省立台中高工汽修科主任講課
〝上山開幾檔下山就開幾檔〞(那時手排車佔大部份)
traon wrote:
樓主原文已經更改

原來樓主自己下山長坡一路踩煞車
導致煞車系統過熱失靈

樓主原文有改成下山嗎?可否提示文章連結?



原來開到武嶺需要"下山長坡一路踩煞車",真是長見識了。

參考資料:
鳶峰,標高2756 公尺
武嶺,標高3275 公尺, 台灣公路最高點。

beebee41 wrote:
樓主原文有改成下山嗎...(恕刪)


沒開車上山過嗎? 該不會又是鍵盤車手一個?

即使是往山上爬, 有時也是下坡路段, 不然一路這樣爬都到天上去了
juniorchen0202 wrote:
沒開車上山過嗎? 該不會又是鍵盤車手一個?

即使是往山上爬, 有時也是下坡路段, 不然一路這樣爬都到天上去了


看一下原文好嗎?


traon wrote:
原來樓主自己下山長坡一路踩煞車



下山長坡

下山長坡

該不會又是鍵盤護衛隊一個?

beebee41 wrote:
看一下原文好嗎?下山...(恕刪)



原來有些人開車技術這麼好, 只有下山長坡需要踩剎車

在轉彎多的地方, 那麼大的車子加油門轉彎後也從沒從踩過剎車, 不知閣下都是開哪一款車??

也不知道多長的下坡才符合你說的"下山長坡"的定義 ??

當然我開車技術比樓主差, 但你又知道樓主開車技術如你一樣是神人? 用講的當然比較輕鬆

你稱我為護衛隊長也不是第一次了, 之前好像也說我是業務, 我也習慣了

juniorchen0202 wrote:
也不知道多長的下坡才符合你說的"下山長坡"的定義 ??


1.下山長坡不是敝人說的,請明察。


juniorchen0202 wrote:
原來有些人開車技術這麼好, 只有下山長坡需要踩剎車

在轉彎多的地方, 那麼大的車子加油門轉彎後也從沒從踩過剎車, 不知閣下都是開哪一款車??


2.也沒有人說過上山不用踩剎車,請明察*2。


juniorchen0202 wrote:

你稱我為護衛隊長也不是第一次了, 之前好像也說我是業務, 我也習慣了


3.敝人也沒稱呼過閣下護衛隊長或業務,請明察*3。


beebee41 wrote:
1.下山長坡不是敝人...(恕刪)


"3.敝人也沒稱呼過閣下護衛隊長或業務,請明察*3。"

針對此點我誤會了, 在此跟你道歉
原文有人護貝了,原PO自己都已說明沒有熱衰竭的問題,
所以應該是車子其他原因引起,但是目前已經無解~~
又是個謎了~~~~
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