神戶齊 wrote:
單純就樓主下坡習慣用...(恕刪)
神戶齊 wrote:
會用手排的,或是騎打檔車的
都應該很清楚下坡時不能拉住離合器...應打低檔才對
看個人習慣吧
我騎野狼下坡也是拉住離合器 轉彎也是
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兩年多前我開 Sxxtxa 於高速公路看到引擎蓋冒煙，乖乖不得了，低頭一看溫度表快破表了，記得當時車流不多，時速約90KM/hr,趕緊踩煞車，過了一會兒，引擎過熱熄火，時速大概也降到30或40公里(忘了)，此時引擎發不動，煞車當然也失效，打1檔也沒用，妻兒全在車上，當時心想，完蛋了，該怎麼辦，是撞向路肩護樑好呢?還是拉手煞車好呢?還是怎麼樣，思緒一團亂；
幸好當時接近交流道出口，加上車不多，於是拉手煞車下交流道，車子繼續滑，事後回想，我應該選靠右側的出口，怎知選到要跨越馬路的出口，很不巧，紅燈亮了，媽呀! 車還在滑，不管了，猛拉手煞車，就在快碰撞前車之際，停了!!
很慶幸沒受傷，但是肯定死了不少細胞。
也很能體會車主心情，加油!! 希望大家發功，讓車廠更重視台灣人用車安全，讓政府立法強制一些安全配備(國產車別一直偷偷減安全配備)。
