灑yan wrote:80萬都快他正式售...(恕刪) 只能說公開招標最低價決標總是有很神奇的價格出現...但以一般民眾角度超過80我實在沒什麼理由買這個總使是電車最低價但是它的競爭對手是油車+油電跟電車不是只有電車...除非它跟I3一樣是做技術展示而非營利...
only_love_cindy wrote:...................................................................車內空間大,前座大後座更大,跟E66大7長軸比有過之而無不及後車廂也深,而且大,但開口太小是敗筆......(恕刪) 沒有拍後座的空間照,前座看起來是有大.灑yan wrote:...電動veryca售價是150萬目前只有中華郵政有訂購一些做測試...(恕刪) 電動Veryca要150萬?郵局這樣亂花~好嗎?
孤獨求勝 wrote:80萬應該不可能吧,除非不含電池 電池最好是可以用換電的或者分期付款,類似油費的概念開多少付多少把電池無法符合電池廠宣稱的壽命讓銀行或電池廠吸收其實最好是換電的方式大眾車最好的還是換電有太多人沒有車庫可以停車充電在路邊的電線桿建充電座也太耗成本了特斯拉是高級車要停車位去充電不會是難題大眾車大部份都是路邊車位無法在家充電的
Brother_ant wrote:39萬買電動汽車您還是自個兒造車吧看看你能把成本壓多低或是去應徵裕隆的採購 你知道中華汽車投資的大陸東南汽車的補貼後售價真的是不到50萬台幣嗎???http://www.soueast-motor.com/
only_love_cindy wrote:因緣際會之下剛好納...(恕刪) 我早說了好幾次,那智捷就是要發展電車,多與政府溝通配合先在台灣站穩腳步,不要老想著外國市場(沒幾個國家承認,銷售無法穩定)不過,車型是我看過所有電車中最醜的,這錢要省嗎?