天企晴 wrote:
可是llhs直到去年...(恕刪)


你說的是單邊補強嗎?

也算不上作弊啦,只是很沒道德罷了,呵
看影片中測試車輛上有ARTC 字眼,還是說送ARTC測試的不是市售車種?
車廠自己花錢送測 vs 第三方花錢買市售車來測

公信力不足~~

台灣一年上市的國產新車雙手可數

也許那天郭董龍心大悅,一年花個一兩千萬,將所有上市新車通通買來撞擊測試

有錢人會直接買最頂級的,沒錢的只能等廠商『發現良心』




simon945168 wrote:
因為那些網友只承認IIHS...(恕刪)

想知道logo換成韓國車後大家的反應又是如何

天企晴 wrote:
可是llhs直到去年才捉到國際知名日系大車廠如何在撞擊測試作弊啊......(恕刪)

亂講!是日本跟韓國大廠都被抓到作弊做很大
Eigen wrote:
車廠自己花錢送測 v...(恕刪)



疑.....一直以為ARTC 的撞擊測試是強制送測,而且必須是市售車款


難道說我的認知有誤





putersuper wrote:
疑.....一直以為ARTC 的撞擊測試是強制送測,而且必須是市售車款
難道說我的認知有誤


車輛上市前送測,你怎麼知道送測的,和之後上市的是一樣的?車都撞爛,也沒人去補測、監督

中間有太多機會能動手腳


這就是為什麼 美國非官方的測試能夠被信賴的主因。

IIHS的撞測時速40英哩、約時速64公里
納智捷這50公里的時速而已
又剪接的只有一閃過去的小片段又加很多慢動作
這有一樣?
撞擊測試 台灣都沒公佈了

直接看 台灣 路上 比較實在一點~~

看看國慘車 日系的 慘不忍睹

網路上面的影片都是一些鄉野調查不能當作數據
但是可以當成笑話或是余興節目
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