aerohero wrote:
這又回到了愛不愛惜自己的羽毛的問題了........
APPLE的iphone, ipad是鴻海在中國組裝的,
問題很多嗎? 好像除了iphone4第一版出現收訊不良外,
也沒啥問題.......Apple為了羽毛不掉光, 趕緊出改善策略, 很快的新版也沒同樣問題了...
但是納智捷用了多少中國的零組件, 問題就一再的發生, 一再的出包............
當初Apple的第一隻手機iphone, 也是Apple首次跨入行動通訊領域,
有如同Luxgen的第一部與第二部車那麼多的問題那麼多的狀況嗎?
我想Luxgen除了花錢在網路上滅火, 在網路上用各種方式擦脂抹粉外,
也該務實的把該做的事情做好再搞別的吧.....
別拿手機, 平板電腦有多少零件, 車子有多少零件來說嘴!
用心真的幾萬幾億個零件都不是問題!
不用心, 10個零件也很容易讓一家公司垮台倒閉!


老大,我沒這個問題……

你有嗎??

友站看到了好幾例


kellen_shao wrote:
只能說納廠的品管要走的路還很長
路長歸長. 還是要跑起來吧!
別再讓支持者抱持著我不會那麼倒楣的心態買車了
前瞻科技讓人心動
品質地落讓人心痛


說得好

我只覺得我三不五時就有可以轉載的文章

電動椅(昨天回廠有問技師,好像還是不能約星期六修椅子)

引擎腳、牛叫聲(技師說好像真的快要有改良品了,mpv出也兩年了吧,也夠久了)

還有這篇原po者說的11年式的秋檢=召回,這件事不知道是真的假的

不過可信度很高……因為他這樣亂講納廠看到不實一定告他


我沒有分身 wrote:
這些都是委外生產的東西
你要他們自己花錢買機器一片片檢察
想太多了


那為什麼有些車主碟盤就沒問題

有些車主碟盤就有問題

不是一樣的東西嗎

yoshiki73115 wrote:
那為什麼有些車主碟盤...(恕刪)


很簡單啊....待過製造業的一定能回答........可能原因只有三個....

一個是公差問題....說穿了就是RD攻力不好! 公差訂得太鬆......入料檢時隨隨便便都可以過關

一個就是品管問題了....品管不夠嚴謹, 入料檢時, 不把RD訂的公差當作一回事!

一個是協力廠的問題.......偷料偷得太過嚴重! 導致很容易就造成損壞...........


不管是哪一個, 又是愛惜羽毛的問題了....

中國貨不是不好, 不然Apple也不會紅到iphone4剛出來,

就有所謂的iphone5, iphone6零組件都在談了.....

中國貨不是問題, 問題就是最後掛mark的那家公司到底是什麼思維邏輯在做事.
是納智捷自己沒做好!

yoshiki73115 wrote:
老大,我沒這個問題…...(恕刪)


Y大.......

小孩子連週歲都不到, 很難四處跑....

(不過就算我四處跑, 要貼旅遊文也會貼在自己的facebook或旅遊板, 炫耀所得到的優越感, 太虛假! 太短暫!)

就連今天回廠保養, 提出碟盤的問題時, 技師都說我的車很少開高速與長途...........

所以煞車盤上面因濕度或與水所造成的鏽, 看起來還沒自然磨平....


因此, 這個問題, 唉~~~我也沒把握有沒有同樣的狀況......
是納智捷自己沒做好!

aerohero wrote:
Y大.......
小孩子連週歲都不到, 很難四處跑....
(不過就算我四處跑, 要貼旅遊文也會貼在自己的facebook或旅遊板, 炫耀所得到的優越感, 太虛假! 太短暫!)
就連今天回廠保養, 提出碟盤的問題時, 技師都說我的車很少開高速與長途...........
所以煞車盤上面因濕度或與水所造成的鏽, 看起來還沒自然磨平....
因此, 這個問題, 唉~~~我也沒把握有沒有同樣的狀況......


等一下搞不好又被移文了

我還是要再提一次電動椅的問題

上次那篇的處理方式是換張新椅子,時間任選,也不用修了

我星期五回廠有問電動椅問題

技師說好像還是沒辦法星期六修椅子

我個人是覺得很可笑啦

因為那篇罵到骨子裡了

我以為那篇之後假日可以修椅子勒

yoshiki73115 wrote:
等一下搞不好又被移文了


因為...........我一直在拿Apple來把Luxgen比下去嗎???


yoshiki73115 wrote:
我還是要再提一次電動椅的問題

上次那篇的處理方式是換張新椅子,時間任選,也不用修了

我星期五回廠有問電動椅問題

技師說好像還是沒辦法星期六修椅子

我個人是覺得很可笑啦

因為那篇罵到骨子裡了

我以為那篇之後假日可以修椅子勒


Luxgen維修廠在假日都有輪值人員,

專門應付突發狀況, 例如引擎故障.....

但是Luxgen對協力廠的訂單根本就大不起來,

所以沒有人想要在假日做這種special service啦~~~


你想想他們連定速在80~90公里會引擎異常震動,

都不願意找協力廠在上班時間來一起debug了,

怎可能為了一張椅子而勞師動眾呢?
是納智捷自己沒做好!
yoshiki73115 wrote:
那為什麼有些車主碟盤...(恕刪)


aerohero 的答案就是正解

不過品管這問題也很現實

你的採購價格不美麗

品管又要求很高

那可能廠商會不想做這生意了

前面aa0309aa說

車削整理碟盤要2200塊

露天拍賣上

賓士w202原廠煞車前碟,OZimmermann的德國貨也不過賣2800而已,含運再加100塊啦

很多車都可以換整組全新的煞車碟了

還2200塊車削整理個什麼東西呀

真的是台灣人欺負台灣人
這種叫做Brake Judder,網路上一堆資料,有興趣的鄉民可以去找看看。

Aspects of Disc Brake Judder

不想說太多了,免得待會兒又一堆網軍來說:"網路上找得到的資訊,不拉不拉的"

不要再把責任推給協力廠了,剎車系統不是去買Disc, Pad, Caliper...兜起來就ok了,就像不是去光華商場買CPU, MB, RAM....兜起來就會跟acer, ASUS的桌機一樣好。

Brake Judder原因之一跟Disc的鑄鐵冶金特性有關。這些東西在Disc完成後,品管是量不到滴。

來自TRW的資料,不管你們信不信,反正我信了。
Introduction to Gray Cast Iron Brake Rotor Metallurgy

總而言之一句話 "納廠自己沒做好"
You have a problem with authority, Mr. Anderson.

yoshiki73115 wrote:
轉載自LC(捷車網)...(恕刪)


先不管納場的責任或態度..
如果我自己把原廠的爛碟盤當作這台車的宿命..
除非碟盤規格市面上沒有..
不然我寧可到市面上解決這個問題..
也不願意在讓納場碰我的碟盤..
也就是說..
我甘願拿那幾千塊..到市面上換通風劃線碟..
也不願讓納場再因為碟盤問題..從我口袋裡拿任何一毛錢..

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!