問:納智捷爲什麽不從轎車起步,而要先做SUV和MPV呢?

眼光太短淺了....

L牌放眼的根本不是台灣市場

是中國市場阿,來中國看,需求休旅車是很大的,一定經過專業調查的

還有VIP座位那些都是針對中國商務人士需求是作開發的,

在中國路途都很長的,如果成立L牌只想賣給台灣人,你覺得有可能嗎?

在台灣只是順便而已,且可以拿到很多政府資源,在對岸賺飽荷包



先從轎車? 弱勢或後發品牌的轎車很難賣掉,畢竟轎車在台灣市場競爭激烈,幾乎都是主要品牌的天下,所以你看現代的XG, Elentra, 之前的台塑一號,轎車必死,就算是現代的Sonata..柴油才八十幾萬的轎車也是死....

買轎車的 心態較保守,較重視品牌,新品牌不容易站穩腳步

先挑高價的MPV SUV下手,把品牌位階穩住是他的策略,也許很殘忍的,他無法滿足你的需求,但畢竟企業經營是看獲利與長遠的...

一開始如果走低價,以後要進入高階是很難的... 看日、韓系品牌,一開始走低價,現在高價車就很難賣,逼得日系車在北美還要推出高階品牌來跟原有的品牌作區隔。



sosogood3 wrote:
問:納智捷爲什麽不從轎車起步,而要先做SUV和MPV呢?發動機用的是裕隆自己開發的嗎?

另外,誰有納智捷的發展規劃,今後10年準備出一些什麽車型,給我個鏈接,謝謝。
沒這回事吧...這個集團裡面都是各自努力的...不同品牌、不同風格會有不同市場。
三菱出的車子哪一台沒跟NISSAN打到的?


hsiu1224 wrote:
因為會打到自家人.....

n開頭的~~~
我想, 我猜的啦, 應該是買不到驕車底盤吧, 不要鞭我喔
那麼納智捷就沒有轎車開發計劃了?不可能吧?

sosogood3 wrote:
問:納智捷爲什麽不從...(恕刪)


大型車的利潤很高
toyota靠camry就賺翻了
同樣的電子配備
配到大型車的售價就有差了
大車只是結構上比較大
那些材料費有很貴嗎???
更何況還有保護關稅
100萬的40%是40萬
50萬的40%只有20萬
差價更大
這樣你懂嗎???
小車利潤太差
班尼頓先生 wrote:
我想, 我猜的啦, 應該是買不到驕車底盤吧, 不要鞭我喔

+1, 正解
sosogood3 wrote:
那麼納智捷就沒有轎車開發計劃了?不可能吧?


當然有......

只是從零開始自主開發時間比較久
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
sosogood3 wrote:
問:納智捷爲什麽不從...(恕刪)


為什麼納智捷不先出機車...
本田鈴木都是出機車起步的....
starfuck wrote:
為什麼納智捷不先出機車...
本田鈴木都是出機車起步的....


為什麼法拉利不先出農耕機﹖
因為 Lambo 是農機起家的.

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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