URX或許可以填補Wish停產後的營業小客車市場

could5566 wrote:
引擎連個影都沒見著,...(恕刪)


所以“ME”要讀成2聲=(謎)一樣的引擎,那就合理了!
MIMOLiang worte:
我覺得這個問題現在不...(恕刪)


讓那隻賊有主動安全咱也不敢用,不熟悉台灣路況的車廠還做主動安全設備咧,這車廠只能做做影音系統那類的啦。
could5566 worte:
引擎連個影都沒見著,畫張圖就說是ME引擎
車殼也是搞笑,U6貼張貼紙寫UP5就是新款車了
變速箱目前尚未幻想出來
在這樣的情況下,油耗數據居然能吹出來了
這行銷公司真是害納不淺,納牌會有如今這般田地
品質差佔7成責任,雪凡佔3成責任

這就是納廠在01為社會做另一種貢獻⋯「舒壓」。
本田1.5T超過1000hp,2.0NA超過200hp,都沒這麼吹噓,
從別人手中買來的技術,自己肚子裡空空如也,
也未上市讓消費者試試,不知有什麼膽量吹破牛肚。
沒有2000cc
怎麼接機??
這是最大問題
不可能!購車成本差太多!當初wish70萬就有合法7座客車
喪甲狼 wrote:
不可能!購車成本差太多!當初wish70萬就有合法7座客車


同意。
URX要當小黃,只能領小客車牌照,不能領客貨車牌,
也就是只能用七人旗艦那款頂級車型,
你叫運將簽一台111.9萬,油耗爛,保養貴的車子來營業用,
根本是阿婆生子。
URX客群只能放在一般家庭用車,
營業用小客車是不可能的。
piyopiyo765 wrote:
同意。URX要當小黃...(恕刪)


小黃司機每個精的不得了!
俺倒要看看屆時這台車能月販多少台?
樓主講話不負責任頗像個政治人物一般。
棒球迷 wrote:
你倒是拿一台百萬以內有ME2.0T的馬力和油耗 讓我見識一下好嗎


請問您的me2.0t車在哪開賣了?我想見識看看,謝謝喔!
hcpine76 wrote:
我的U5在加裝霧燈及...(恕刪)


敢問樓主
現在您還是覺得:URX或許可以填補Wish停產後的營業小客車市場嗎?
piyopiyo765 wrote:
同意。URX要當小黃...(恕刪)

111.9萬
然後沒2.0少了機場排班的優勢
然而看看RAV4
2.0 最貴的汽油版也只要106.9萬
小黃會選RAV4還是URX用膝蓋想也知道
何況小黃後面第三排使用率極低
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