小弟朋友的車Type R這樣來說Type R的ECU防護能力也太弱,被一個測速器接電弄壞雖然說日行燈跟測速器不是一樣的東西但總體來說這些東西只要是會吃電,就會有干擾,會有突波,就是可能會傷及ECU隨然不能保證樓主的車一定是被日行燈弄壞的,但是這絕對是有可能的
roses wrote:小弟朋友的車Type...(恕刪) Type R的故障合理多了,因為它壞的是ECU.樓主的U6 ECU可沒有壞,壞的是曲軸位置感知器.大致上是這樣,電瓶 往保險絲,往繼電器,往ECU,ECU內作12V轉5V,再輸出給曲軸位置感知器.所以U6 ECU沒壞,可是下游的曲軸位置感知器壞了,一點都不合理,是日行燈太強了,隔山打牛?
altezzaclio wrote:Type R的故障合理多了,因為它壞的是ECU.樓主的U6 ECU可沒有壞,壞的是曲軸位置感知器.大致上是這樣,電瓶 往保險絲,往繼電器,往ECU,ECU內作12V轉5V,再輸出給曲軸位置感知器.所以U6 ECU沒壞,可是下游的曲軸位置感知器壞了,一點都不合理,是日行燈太強了,隔山打牛? 動了電系的東西,真的要死哪一個,沒有那麼理所當然的。換個角度也可以理解成U6的 ECU夠強壯,所以扛住了沒壞掉?但曲軸感知器一般般,所以沒撐住,死掉了。心裡有成見,相同的事,就會有不一樣的見解。日形燈的耗電,遠比行車紀錄器大的多,所以電流會越大,電磁干擾就會更嚴重。
john43 wrote:.....可是這篇吐槽的人卻少了很多....(恕刪) 因為有一個比納還扯的焦點光點做強救援呀。好壞本來就是比較出來的,六個彆腳的工程師,對上連基本電學常識都有問題的對手,誰會贏?再不入流的廠家基本上還是輕鬆屌打土炮王呀。