妳會上來問就代表自己也開始猶豫好壞自己承擔,不需要上來替自己增加信心不過還好我一點都不會把納智捷列入考慮配備跟價錢一點都沒有真正台灣品牌而且是水野讓納智捷變好不是納智捷讓自己變好不知道納智捷在得意什麼要我買必須靠別人才能進步的車廠,想太多不過真的希望水野的經驗納智捷可以好好吸收不要再過5-6年又讓別人當救世主,那乾脆收掉算了
bioer wrote:您有自己實際試開過...(恕刪) Previa的問題其實很明顯.我身邊朋友加親戚.一共有4台新舊款的Previa.其中有3人後來去改了避震器或是改防傾桿.這就已經證明Previa的底盤設定過軟早已是個問題了.沒改的那個人平日很少開.有開也是當送貨車用.我今年準備挑選MPV時就是找這位親戚借車測試(桃園和泰展場沒辦法立刻調車讓我試駕).開的人確實沒麼感覺.過路面坑洞的彈跳也很舒適.但後座的女王評語就是一個字"晃"(試SHARAN時也是一個字"硬").
艾倫先生 wrote:你也知道日本才賣87...(恕刪) Honda Odyssey(客車) 日本製造,日本最貴賣87萬,賣到臺灣 165萬。納智捷 M7 eco hyper 頂規大三排客車版 臺灣製造,臺灣賣 129.9萬。反過來說Honda Odyssey(客車) 日本製造,日本最貴賣87萬。納智捷 M7 eco hyper 頂規大三排客車版 臺灣製造,如果日本有賣,應該會賣多少?老實說,身在臺灣,只要買車,不管哪一家都把我們當盤子,大盤小盤而已。
baga615518 wrote:我身邊朋友加親戚.一共有4台新舊款的Previa.其中有3人後來去改了避震器或是改防傾桿.這就已經證明Previa的底盤設定過軟早已是個問題了.沒改的那個人平日很少開.有開也是當送貨車用....(恕刪) 我也是那個沒改的車隊中超過3/4的車主也沒改有改的人很多是屬於開車比較"兇"的跟他們一起出遊時我都追不上他們常載爸媽及小孩上山下海出遊沒看過坐第二排的父母及第三排的小孩暈車過不過或許也跟個人的駕駛習慣有關此外我也是跟樓主一樣本來也是要買M7後來因為老婆反對才改買Previa的
lyp1972tw wrote:我也是那個沒改的車...(恕刪) 其時當時在試Previa時.路面坑洞的彈跳就算坐在第三排輪拱上方也感覺很OK.唯有過彎時老婆在2~3牌感覺很晃很搖.但整體上Previa在我當要選購7人座也還是在選項內.Sharan的問題就比較麻煩.在我這回試開的幾款車中.以駕駛者角度來說Sharan是開起來最爽的.操控性應該是幾台車裡最好的.但問題是偏硬的避震與偏硬的座椅.讓我那位曾因工作造成嚴重腰傷的老婆非常不舒服.所以就算我多喜歡"開".最後Sharan還是必須被放棄.M7EC的感覺是中規中矩.座椅舒適度不如Previa.避震設定比Sharan好.馬力輸出感覺很不錯.雖然老婆大人不喜歡M7的外型.但也還是在我考慮名單內.只是我很不喜歡電子設備太多的車.只要購買中階M7就夠了.Stavic這台車是我臨時決定要去試的車.主因為它是150萬元價格內.唯一能買到美規全尺寸MPV空間的車(5.2米車長).當然雙龍在台灣可以算是冷上加冷的廠牌.2015又有更換代理商的情況.但我還是想去比較一下5.2米車跟4.8米車的差別在哪裡(當時還沒去試Sienna).這台車在性能各方面表現平平.但是那個全尺寸MPV的空間實在讓我滿意極了.尤其第三排後的行李廂空間根本不能比.唯一因為我家中與附近親戚都有很重的反韓問題.要是買回去可能會變成家裡不合的種子.怎麼算都不划算所以直接放棄.