S5 GT225年油耗和油錢比一比


chernann wrote:
新Hybrid車,...(恕刪)

新Hybrid車,百萬不是夢~~

chernann wrote:
新Hybrid車,...(恕刪)


納牌嘴人家二手價?這決對是我今天最歡樂的時光!

納牌二手價



qqww1234 wrote:
沒辦法
引擎體質太差
要一台設計用了快20年的引擎,來要求馬力
這顆引擎基本上就是TERCEL的年代
神A要求是妥善率
設計越保守越好

2ZR-FE引擎2007年開始啟用(台灣是2010),距離Tercel停產的1999年(台灣是2003年)有相當的距離,隨便發文造謠只會降低你的可信度。

未來Altis改款最可能引進的引擎是現在Sienta用的2ZR-FAE,兩三年後有機會看到。

至於Altis能不能改Turbo,老早有人改出來,不管是1ZZ引擎還是2ZR引擎都有,不懂的話可以google一下,不要亂說話出來丟臉。

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=altis+%E6%94%B9+turbo
凸01凸 wrote:
油耗第幾名不重要

可以幫我算一下一台神A改到跟一台225GT相同動力

大概還要花多少錢嗎?
(恕刪)


還在懷孕中,生不下來~~~他的名字叫:Corolla GRMN 高性能版本

動力預計—1.6 L直列 4 缸渦輪引擎,250匹馬力
絕心無情 wrote:
油耗第幾名不重要?難...(恕刪)


可是哥
還沒車子談價差跟電池的錢
省下來的油錢剛好繳稅金掉








加上動力超越不少2500NA了
有網友說油耗是四級
畢竟歸屬1800等級

如果用能源局的分類
GT在2400-3000等級已經是1級油耗了
在1800-2400等級也三級水準了
peggydoggy wrote:
2ZR-FE引擎2007年開始啟用(台灣是2010),距離Tercel停產的1999年(台灣是2003年)有相當的距離,隨便發文造謠只會降低你的可信度。

未來Altis改款最可能引進的引擎是現在Sienta用的2ZR-FAE,兩三年後有機會看到。...(恕刪)

俺小聲偷偷告訴peggydoggy,不用再等上2~3年

13億中國人!5月20日即將隆重公開正式上市,中國第12代歐規Corolla(卡羅拉)、美規Corolla(雷凌)

全面淘汰2ZR系列自然進氣引擎,改採用1.2T以及1.8L油電兩種引擎

2019年1~3月廣汽豐田Corolla 雷凌,全中國銷售量統計:

項目 一月 二月 三月
廣汽豐田雷凌銷量 21,182 8,137 15,593
1.2T銷量 21,182 8,133 15,582
1.8L銷量 0 4 11

凸01凸 wrote:
可是哥還沒車子談價...(恕刪)


要說省下的油錢繳稅金我是沒意見,可是哥,人家是安靜舒適的中大型房車,還有半套的ACC的說⋯⋯S5?
看你們幾個納黑嘴來嘴去的真好笑!
隔壁版的MAZDA柴引噴水掛點不是更嚴重!
你們捧的牌還是當年殖民台灣人的國家,台灣多少資源被拿去發展本國產業!!!
人家車廠是搞了幾年?納廠是搞了幾年?
難道台灣永遠只能做代工??
韓國現代已經是世界第5大車廠了!
這沒國家及國民的支持會有這現況??
納廠的車雖有許多缺點,但一個品牌的發展不是那麼容易的!


凸01凸 wrote:
可是哥
還沒車子談價差跟電池的錢
省下來的油錢剛好繳稅金掉

加上動力超越不少2500NA了
有網友說油耗是四級
畢竟歸屬1800等級

如果用能源局的分類
GT在2400-3000等級已經是1級油耗了
在1800-2400等級也三級水準了
(恕刪)

說得很對~~~~

阿本拉—水野和敏(Kazutoshi Mizuno)早就說清楚、講明白,這一次S5 GT220/GT的開發設計理念▼




★希望S5 GT220/GT能讓喜好性能房車又不希望花大錢的台灣人,徹底體驗車輛性能,以及所帶給駕駛人的信賴感!

希望小馬力、低油耗的中型四門房車,請購買納智捷的裕隆集團,前老東家的—Nissan Sentra!



chernann wrote:
俺小聲偷偷告訴peggydoggy...(恕刪)


能不能也貼個納牌在13億人口的銷量?是驢是馬一翻兩瞪眼⋯
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