aaaomc wrote:
這個數據哪來的?...(恕刪)
福特Focus 12.5 光這就打槍了.手排的FOCUS 市區有7~8就要偷笑了XD
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會嗎?有多少國外車廠，在車展表演後，會讓記者拍表演車輛的內裝?
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20年前的車和現在的車都是四個輪子,
L5並沒有多了一對翅膀和火箭推進器...
所以能做到的特技其實是差不多的...
或許會讓大家認為L5只有別人20年前的水準...
但當年SAAB一台多少錢...?
現在L5一台又多少錢?
還是說大家這幾年電影看多了...口味也重了...
原廠沒改不能跳個火圈...或是飛躍30台巴士就很遜...?
再來又說到全原廠和改裝手煞車...
前驅車很多動作一定要靠手煞車配合...
L5原廠配EPB, 沒改成傳統的手煞車...
就算請SAAB當年那些車手來,
很多動作也會遇到困難...
雖說不靠手煞車的確也可以甩尾...
只要在煞車和定位上做較大幅度的調整也能辦到...
但是動作上一定會需要較快的速度...
也更不好控制...
國產車廠不少間...
Luxgen有這個勇氣和意願投資這樣的活動...
真的要鼓鼓掌...
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不過我蠻好奇的...
為什麼大家都相信下去跑的車都是與市售版本一樣的規格?
當然所有的車廠都不會承認有偷改...
不過這種事情也很難被抓包不是?
畢竟這種事情一班普羅大眾也很難眼見為憑
更何況眼見不一定為憑...
NISSAN GTR原廠配胎RE070,
如果在普利司通原廠支援下,
把R COMPOUND的橡膠放進RE070的模子裡壓個100套輪胎
讓GTR在NURBURGRING來使用..
這樣就算媒體拍到了...輪胎外觀還是RE070啊..
還是誰那麼厲害..眼睛看看..手摸摸..
就知道這不是一般買的到的RE070?
當然以上這純屬個人道聽塗說的小道消息...當不得真...
不過Nurburgring的測試背後有太多能動手腳的地方...
個人認為娛樂意義大於實際意義
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南台灣的慶 wrote:
納智捷 還需要改 用手排車表演喔＝ ＝'''
還得改裝 那就不是市售車阿 ~
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哈哈 我家的車似乎不用耶！ 原裝市售車
你家的原裝市售車再跑LTN賽道不但輸Altis
還是全組最後一名,實在是不知道有啥好比的
LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評（下篇）
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