其實,真的建議大家去展售中心看過或試駕後,再來罵啦!臺灣只有2千3百萬人,其實大家說的應該都是做得到的,但是成本……,再商言商,應該沒有老闆會把所有的資金賭注都投擲在一部車上,不然一賣不好,不就再見說Bye Bye !我想大家是求好心切,但是成長是需要時間、養分的,而在這過程中會有很多的第一次的…另一個角度看,若車廠第一台車就若馬上就能和歐美日大廠並駕齊驅,那國內的各大車廠不會一直代工組裝到現在。看在這高油價且車廠大者恆大的時代,還有人願意用這麼多心思、花這麼多錢去嚐試創造一個本土自有品牌,大家在批評時,除了建議外,不需用那樣不堪的態度來看待這部車吧!
我有試駕過這一台車,說說我所知的...1.變速箱是用 Asin 5速手自排變速箱,換檔靈敏、頓挫低,感覺和Camry 2.4的有過之無不及2.引擎非常有力,你絕對不相信這是一台大車,加速力比Mazda MPV 3.0L猛一些,尾速不知3.底盤非常棒,雖然懸吊科技不高,但穩定性夠,勝過Mazda MPV 3.0L,這是我最愛的地方~~4.基本主動安全有 ABS+EBD+Dual Air Bag,頂級的有ESP功能5.油耗!? 去經濟部搜尋一下吧,好像9.Xkm/L.....啥! 你說好耗油....我只能說,看官這等級的車不適合你,你適合的是Mini-VAN,不是這種Multi-Van....去考慮Wish、Mazda 5等等吧~~6.我想這台車的消費群組應是鎖定企業界和40歲以上的人士,這部分客群在乎的應是品牌信任度大於網友提的小問題吧~~7.個人認為側氣簾只是錦上添花的東西,車體要夠堅固才是王道,要知道有多強,請到YouTube搜尋Luxgen,裡面有實車撞擊影片,自己去看看吧~~ (有氣簾,並不能防止車門凹爛、外物衝入車室內傷人;有堅固的車體,才可確實保護車室內完整...最重要的是,請繫安全帶!!....)8.批評前,請自己親身體會過,不要人云亦云!! 目前這種人太多了~~9.批評時,別忘了要建設喔!!
juniorchen0202 wrote:那你覺得應該賣多少?...(恕刪) 要賣多少,是我能決定的嗎? 看車商良心摟有人說toyota的previa入門款賣134萬反觀台灣的luxgen入門款賣78萬算是很有誠意,不過請注意134萬可是加了很多稅金後賣給台灣的價錢,我想要比較的是日本車賣給日本國民的價錢,大約是一百萬,不過等級差太多,我覺得應該和mazda 5 比較,入門款官網報價約64萬台幣,實際售價一定更低,以前台灣人只能買外國車,被政府課稅,大家也無話可說,現在既然台灣只能自己做,那課稅應該不用那麼重,而且自己生產的車,賣給自己的人民,入門款70萬以下,應該比較合理,
wchpfish wrote:要賣多少,是我能決定...(恕刪) 不能說你錯, 但車商也需要考慮到開發成本, 新車廠初期要付出的成本太大了, 如不是關稅的保護, 那大概沒人敢投錢下去也就是說以你舉例的MAZDA 5, 或許他在日本的利潤, 不會比LUXGEN差, 因先前的建廠成本應該已經攤提了,LUXGEN如果真的賣64萬台幣, 大概這一台賣完就收了能在關稅保護下敢冒險建立新的品牌, 應該給他拍拍手, 能不能存活自然市場會幫他作決定但也有車商在關稅的保護下, 作的是超乎利潤的生意, 不能說他們錯, 在商言商, 但高下立判
這是自有品牌的第一部國產車,從研發 設計 生產 最重要的是連引擎也是國人自製研發,01有太多人自身成見太深,畢竟親身看過之後,試架之後再來毒蛇,您知道嗎?要不是嚴董的父親,嚴慶齡的一句話,發動機救國,我看國人目前為止,就只有選擇外來品牌的份了,我們現在好不容易有了一台屬於國人的自有品牌,也多麼希望,能夠像日.韓一樣有很多的自有品牌,這等大事業是如此不易的,這是多麼難得阿,如果你行你也去搞個自有品牌,像樣的車,來給我們看看,luxgen加油,國產第一砲,相信不久的將來,luxgen一定可以再國際舞台發光發熱.
wchpfish wrote:要賣多少,是我能決定...(恕刪) 賣的再便宜也是有人嫌貴,不過,您說對了一件事情137萬的Previa,在日本賣100萬台幣左右跟103.8萬的Luxgen等級實在差太多了駕駛配備:定速、導航、倒車攝影系統、行動電話系統、語音控制、方向盤音響控制舒適型配備:Keyless、重低音、DVD安全裝備:穩定控制系統VSC、HID、主動轉向頭燈、Eagle View、Side View其它配備:天窗、Think+系統以上提到的都是137萬的Previa沒有,而103.8萬Luxgen 7 MPV有的不知道這些配備在您眼裡值多少錢小弟找了很久,沒有找到Previa有啥Luxgen沒有的,有空幫我找一下吧~還真是等級差太多,無法比較ps.資料來源U-CAR網站