談談試開過這台車 Lexgen SUV的感想吧, 與BMW X5 & Lexus RX350
1.第 一 ,車子質感跟車門結構精密好不好是用聽的==重點在關車門的聲音(高級車的差別),, BMW X5 優於Lexgen SUV優於Lexus RX350...
2.操控感 (過彎感),RX350比較浮, X5 & Lexgen SUV狠穩.Luxgen SUV 車主極速北二高紀錄==210Km/Per hour,,,其他無資料
3.安靜感,RX350贏在低速時安靜<引擎靜>,但過坑洞或路差時,高速時底盤輪胎噪音很明顯,
BMW X5 完美,Luxgen SUV 低速時引擎較吵,高速時底盤輪胎噪音OK
4.內裝質感 BMW X5 優於RX350優於 Luxgen SUV..
5. LUXgen SUV車主 實測油耗之定速100公里95無鉛汽油篇==about 11 KM/L
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1843398&p=1
全新New Audi A8 的基本訴求
http://www.carnews.com/detail/22554
以更精良的傳統鋼材及鋁材完美融合成單一車體的新概念,進一步提升車身剛性、結構體的抗扭曲強度及安全性
臺灣最強的基礎工業 (鋼,鎂,鋁,鎳合金 及碳纖維..)造就今日的腳踏車品牌,,以及上下蓋一體成型鎂,鋁,鎳合金
的 HTC Desire HD...
但跟X5比級數實在就有差距了耶(神車呀)... 但這是個可以當作目標來改進我們國產的SUV, 話說X5是這SAV級距的創造者和領先者, 上代X5車款在推出五年半後就賣出第50萬輛, 實在是叫好又叫座.
X5好在哪裡?雖擁有威猛的外觀, 但他沒有很強悍的越野能力, 台規的內裝和配備也真是普通...
然而高車身的休旅外觀與基本的越野能力成為流行後, BMW看準這趨勢才推出X5, 滿足潮流大家喜愛的高車身外觀, 最聰明的是BMW不認為車主會開去越野, 偶而讓車主爬個人行道上去他就爽半天了, 因此, X5擁有SAV裏最強力的底盤, 開X5殺灣道真的很多轎車都還比不上, 要不是較高的駕駛位置, 真會讓你有錯覺自己開的是一般轎車, 甚至是跑車, 一點都沒有高車身車輛快速過彎那種擔心似乎會翻車的感受, 可怕的操控感.(保時捷休旅也很強大, 一樣猛)
希望國產這輛SUV能掌握住他這個精隨,下代車款就真的能拿來和他比較了.
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