張雪機車真的很神嗎? 先搞懂WSBK SSP 的引擎規則

eanck · 2026-05-21T04:13:44+08:00

World SBK 有4個量級，SSP只是當中一個量級，SSP量級的參賽引擎有限制規範：2022年之前為舊制，2022年之後大幅變更規則，新制名為"次世代 Supersport"（Supersport Next Generation）。以下為舊制與新制的比較，四行程四缸引擎：超過400 至600cc （2022 年放寬至???cc ）四行程三缸引擎：超過 500 至675cc（2022 年放寬至800cc or 819cc? 900cc?）四行程雙缸引擎：超過 600至750cc（2022 年放寬到955cc，如 Ducati Panigale V2 等車型）「次世代 Supersport」規則並沒有規定的很明確，這個規則真的絕對公平嗎?賽方訂的限制是抓個大概範圍，僅是大致公平，並非絕對公平。9分之四的參賽引擎款是四缸，受規則限制，排氣量較低，一堆外行人在嘴說官方臨時降低轉速上限對張雪機車不公平，臨時改規則確實不公平，但只有張雪機車受此待遇嗎?更早之前， 2025 年 9 月，yamaha YZF-R9 便被臨時限制過，原因也是賽方發現對引擎的限制規則訂的不好，有過強的引擎參賽，比賽會一面倒。yamaha被限制時，共奴們怎不去幫yamaha喊冤、抱屈?因為不是中共國的產品。台灣的車友們怎不吵著要yamaha的引擎?因為太貴了，沒錢，買不起，所以不起鬨。如果套用2022年之前的規則，張雪機車的直列3缸 818.8c.c是不可能參加 SSP 組的，必須參加高一級的 World SBK（超級摩托車組，排氣限制1000cc以下），憑這引擎的性能，在World SBK只會墊底；就結論來說，張雪機車的引擎鑽到了當下規則的漏洞，或者說好聽一點，吃到了當下規則的紅利。但話說回來，同一屆同一組的參賽引擎 Kawasaki Ninja ZX-6R，並列4缸， 636 c.c. ，最大馬力約 122 ps 至 129 ps，最大扭力約70 N.m。(次一級的SPB組，Triumph Daytona 660 ，直列3缸，660cc，只能做到95PS 最大馬力與 69Nm 扭力，可見Triumph Daytona 660的技術力較弱。)819cc打贏600cc，很光彩嗎?油耗大、震動量大，比賽贏了又如何?大家都知道直列汽缸的技術門檻較低，技術力真的很強?WSBK賽方也不是都沒有問題，為啥2025年時會允許排氣量高達890cc的Yamaha YZF-R9參加SSP組 ?去探究根本原因，造成這種亂象的正是『參賽資格』制定的太糟所致，這就等同拳擊賽，原本一個量級限定體重差距在5kg以內，後來因為參賽選手太少而放寬到20kg。近2年一直都有質疑『參賽資格』的聲音，但賽事方卻不願意在SSP組、SBK組之間增加新的量級，而是偏向採用"限制過強者"來達到賽事方宣稱的公平性。若在SSP組、SBK組之間增加『800~900cc量級』，則全球能參加的引擎目前大致只有4款，必然會從SSP組抽走不少參賽者，雖增加公平性，卻同時減低SSP組、800~900cc組的觀賞性，可能不利於舉辦比賽的獲利。有鑑於2025、2026的賽事都有車商在新規則下拿過強的引擎參賽，影響賽事可看性，2027年起的SSP組新規定，三缸排量上限一律壓在750cc，最高轉速降到14500rpm。到時候我們再來看看張雪機車有沒有產品可以在新規則中奪冠。====== 820RR 是否為抄襲之作? =======

chioyuan

15分

81樓

chioyuan

個人積分：15分

文章編號：93211891

幾百年沒登入了，特別登入來共襄盛舉，不要因為政治信仰而失去了邏輯和理智，任何大小賽事包括F1本來就是在比如何在規則範圍內找到贏的方法，你是真不知道還是假裝不懂啊?

claus950

是真知道但總要反駁一下的，用一些似是而非的說明帶風向。看他後面知道風向帶不過就消失了。

2026-06-02 17:58

RR

主要是有個物種特別怪，但凡中國大陸取得一點成就，他們比死了爹媽還難受...

2026-06-03 0:06

spm0814

65分

82樓

spm0814

個人積分：65分

文章編號：93213471

AG-72 wrote:
所以2026有參賽的...(恕刪)

有吧!
第五站拿雙冠之後, 幾大廠聯合起來要求繼續 nerf ZX.
結果勒, 被官方打臉了, 不同意!
想也知道, 突然增加了14億的市場, 人家可不能像 FIFA 一樣耍白痴.
然後勒, 明面上是沒同意, 但第六站 Debise 兩個第8, 直線就是無力.
懂的都懂, 我就不多說了.

phanton

第六站, 張雪機車被限制動力了只有85%

2026-06-14 11:21

spm0814

65分

83樓

spm0814

個人積分：65分

文章編號：93213511

倭奴還好意思說別人共奴???
今天台灣機車族看到相同等級的車售價不到歐日大廠一半, 讚聲一下就變成共奴喔?
叫你身邊親友別買哀鳳嘛! 要買就買印度製的嘛! OK 麼?
倭奴最大專長就是顛倒是非, 斷章取義, 移花接木.
還好意思拿CC數來說事?
本賽事前三的車廠:
Yamaha YZF-R9 -> 890 CC
Ducati Panigale V2 -> 955 CC
ZXMOTO 820RR -> 819 CC
網上隨便一查都有, 管你幾缸, 張雪的CC數是最小的.
故意貼個過期的規格表, 再貼一張一堆問號的, 當大家都北七看不出你在帶風向喔?
小朋友, 現在已經不只是網路時代了, 都AI時代了, 少講點謊話, 多積點陰德吧!

spm0814

65分

84樓

spm0814

個人積分：65分

文章編號：93213532

jerryho282 wrote:
在白人面前下跪是呆完...(恕刪)

請把白字去掉.
不久前才到非洲去跪一個黑歐巴桑, 你是沒看新聞?

U-571

82分

85樓

U-571

個人積分：82分

文章編號：93214967

好可悲又好可憐！
好好學習人家造車的精神，別用這種有刺的思想去評論人家的努力。
我就覺得張雪820RR(標準版)，只要43,800元(人民幣)，換算約為197,000(新台幣)，很好呀！能讓廣大的車友打破價格壁壘，以更好的價格買到中意的車。

fujinla_001

光是sbk奪冠仿賽名頭掛上去,就便宜到爆炸了啦,想搶還搶不到哩!不然是要花錢買兩陽什麼塑料車?

2026-06-03 14:04

mangchaocs

7050分

86樓

mangchaocs

個人積分：7050分

文章編號：93216813

spm0814 wrote:
然後勒, 明面上是沒同意, 但第六站 Debise 兩個第8, 直線就是無力.
懂的都懂, 我就不多說了.

张雪员工赛后有面对镜头讲过节气门开度被限制到了85%，所以直线变无力很多。

fdbt

為什麼被限制 85%%

2026-06-06 16:37

mangchaocs

82楼的朋友其实已经说的比较明白了。

2026-06-08 13:08

tarjan33167

133分

87樓

tarjan33167

個人積分：133分

文章編號：93223309

低能井底之蛙別崩潰了
你做出一輛去比一下來看看?

small_white

339分

88樓

small_white

個人積分：339分

文章編號：93226251

U-571 wrote:
好好學習人家造車的精神，別用這種有刺的思想去評論人家的努力。

一般人應該都跟下面的百萬訂閱機車博主一樣，六個月前也是不看好張雪機車。
但六個月過後，人家發了道歉影片來。

但我們這邊是還再找各種可能合理的答案來說服自己張雪機車是抄襲的、使用了各種不公平的小手段才嬴得
酸人家並不會讓自己變的更強，只會越來越看不到對方的車尾燈。

I Owe Chinese ZXMoto an Apology

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