由於還沒機會路測，目前只發現一個一直沒解決的老問題---導航中來電後不會回復導航，程式就結束了
既然是在PDA手機上執行的導航軟體，這功能應該也是很基本的吧，不然是要我靠路邊再執行一次嗎?
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copy.cat wrote:
一直以來都是這樣的....(恕刪)
+1
X5時代的語音Bug(導航到最後的百公尺距離時,都報成百小時...),
按鍵不好按(按了有震動回饋,但是沒反應)
台北提頂高架重要路段分叉口居然沒有提示靠左還是要靠右行駛....等問題,
從X5 V3, M6V2, 到今天的M7.....反映多少次了,都不見改善
只顧換版次...換花色....大概已經流掉一些客源了
在下也是連搖頭都不想再搖了,
要用PPG的話乾脆回去用 M6
要不是X5已經不能用,我倒是覺得的X5最穩定,
該靠左(右), 跟該左轉右轉分得清楚,
M6則是看路段會分不清楚, 有時還會睡著....
懇請交流與賜教,勿筆戰損版面氣氛
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文章編號：20308135
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1. M7（在DESIRE的1GHZ CPU上）執行速度並不差，畫面更新率還是有很好的表現（導航王實在該打屁屁...）
2. 3D地形表現：由於PAPAGO原本的視角就很高，透視也設定得很保守，我一路開過來（穿過一些丘陵地+爬個小山）... 完全沒有之前 iGO 那種立體地圖的感覺，充其量就只是「地圖的底色變得有層次」而已...
3. 好久不見的LAG終於又出現... 每次經過路口後，看到M7還在那（已經在身後的）路口徘徊不已...唉～～～
4. 路口偏移或漂浮的機會變得多很多，之前使用M6幾乎沒有這類的問題。
5. 警點標示變得更大更清楚，這倒是一大進步。
繼續再多試用幾天，真的再不行，也只好改回M6，至少位置不會LAG與飄移。反正3D地圖實在看不出來效果，一點爽度也沒有...
難道一定要開到深山中才能有感覺嗎？
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以上是使用「直式畫面」。
剛剛突然想說，何不試試「橫式畫面」？
1. 橫直切換：或許是DESIRE的運算能力比較強，轉換不會等太久，而且也可能是DESIRE的記憶體較充裕的關係（以前使用MAGIC/HERO，記憶體管理可是一門極其重要的大學問！不過到了DESIRE就變成無腦使用，完全不管這檔事了... ）（小聲說：偶而還是要啦！），M7運行上很穩定，沒有系統上的問題。
2. 3D地形表現：由於橫式顯示時，PAPAGO的視角會降低，透視的設定也提高，地圖的立體感終於展現出來啦！
3. 「橫向顯示」在顯示比例與道路的粗細上也有調整，儘管還是有LAG，不過「感覺上」就沒有像直式顯示時那樣明顯...
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結語是：
如要使用M7，請愛用「橫式顯示」。
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文章編號：20310266
雖然，如果真的用它導航的話，應該不會亂按 back 鍵或 home....
中午從汐止到四平商圈，坐人家的副駕，想說開 M7 來看看。
1.) 橫直切換還是很慢。大概過 10 秒才有反應... hero 2.1 慢呀 :( 即使我切換成 2D 畫面還是很慢。M6 再慢也沒這麼誇張。
2.) 車上的同事一起聽了好幾次的 M7 音樂。我說的靈異現像又回來了。沒事就像是 restart 一樣，從 LOGO 畫面跟音樂開始，然後「衛星定位完成」。最後一次是我想按離開，結果程式又重跑一次，再按離開，才真的結束程式。
3.) 最糟的是，離開了 M7，就出現 HTC 的白底綠字畫面.... HTC sense restart 了
中午我們是去吃富霸王。不可否認，M7 的搜尋速度很快，打入這三個字的第一個注音符號，馬上就出來了。而 Garmin 255W 打入富霸王三個字，還是搜尋了好一陣子才出現。(我想我的 1470T 有改進搜尋，應該會快一點，但沒帶在身邊)
所以剛剛已經把程式移掉了。死心，完全死心。
K20D, GF1, WX5, E-P3, RX100, SH-50, E-P5, Stylus1,
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文章編號：20314163
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文章編號：20314576
昨天第一天上路測M7.才發覺原來夾舊鑽石機的車架太大 結果把mini打橫來夾正好(又不會夾道側邊按鍵)
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文章編號：20324253
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