致 命 的 煞 車 ! !

致 命 的 煞 車 ! ! = 祥龍2009.06.17 =

你是否曾經騎自行車因煞車而摔倒？
你是否會因自行車煞車太凌利或煞車不靈而煩惱！
煞車時為什麼會有一種重心不穩向前或向後要翻車的感覺！
為什麼別人自行車前後輪煞車把手控制的位置跟我相反不同呢！

沒錯 ~~~~以上一連串的問題已造成多筆意外傷亡事故、如果你或你的家人、朋友、同事有騎自行車的習慣，為了他們的安全、麻煩妳能耐心的看完--------

前些日子、本人的公司主官疑似因騎自行車煞車不慎摔倒、頭部受創不治而身亡，近日、本人亦因騎友人的「小折」自行車、因把手煞車裝置方向不同(相反)、煞車時不慎翻車而摔倒、導致腿膝蓋骨及大腿經絡、小腿韌帶嚴重拉挫傷的意外………。 又因、看到新聞有那麼多人受到相同問題困擾或傷害， 故~~有感而發寫下心得~~~~
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如果你有騎機車的習慣、那麼你的自行車煞車把手控制前後輪煞車位置務必與機車調成一致===> (右煞)、※也就是右煞車把手＞控制前輪煞車，左煞車把手＞控制後輪煞車。※各廠牌機車皆是『右煞』模式。

如果你不是左撇子(習慣用右手)，你更應該考慮將自行車的煞車把手調整成===> (右煞)、※也就是右煞車把手＞控制前輪煞車，左煞車把手＞控制後輪煞車。

不要懷疑！往往「事故」的發生、多數都是「意外」，而「意外」的產生又都源自於「習慣」。

試著想想！自己平常用『手』做事情、例如：拿筆、拿工具、拿菜刀……等、是慣用哪隻手呢！

如果沒猜錯的話、不管是左手還是右手當然都是===>『常用的那隻手』，但是在台灣大多數人都是用【右手】阿！而且常用的那隻手、反應速度也都會比較快一些，又因為常用的關係、手部對於控制力量大小及方向的感覺也會更有層次和精準的控制力。例如：分別用兩隻手拿筆、寫筆畫很多的小字，例如：『龍』字，寫完以後你會發覺慣用的手所寫的字比較工整、漂亮，而另一隻手所寫的字卻歪七扭八甚至筆劃黏成一團，~~~~由此~~~~即可見一般。

另外、兩輪的自行車與機車、甚至四輪的汽車在減速時，由於慣性原理會導致全車的重量均會壓在前輪上，故~~「前輪」是需要更大的「制動力」，想想看~~很多的汽車與機車如果無法前後輪都採用碟式煞車、那最起碼是前碟後鼓式的煞車吧！這足以說明：車輛的前輪會比後輪需要更大的煞車制動力~~自行車也有前輪後輪、原理亦是當然相同，但是~~對於騎自行車時、需要手部精準控制煞車力量層次的能力、您認為是交給左手還是右手比較好呢？~~~~~當然~~~是慣用的那隻手啊！

做個實驗：有開車的人、自己也可以試試看下次右腳踩煞車的方式改用左腳踩煞車、看看煞車時、是不是控制力量能力較差！(明明是用左腳『輕』踩煞車、卻會變成有點像是『重力』緊急煞車~~~)，這證明、如果不是慣用的『腳』、會用不習慣，也就是~~~『精準控制煞車力量層次的能力較差』。

同理而論，用手控制煞車動作相反時亦同，在平時騎乘倒還好、沒什麼大礙！甚至也沒什麼感覺！＞＞＞但是當遇到緊急情況需使用煞車時、往往卻是致命的關鍵！(不要不信邪、這是血淚的教訓和慘痛的經驗)

再一次提醒：不要懷疑！往往「事故」的發生、多數都是「意外」，而「意外」的產生
又都源自於「習慣」。

因此、本人再次呼籲：為了您的家人、朋友、同事、騎自行車的安全，如果你是慣用右手、就應該把自行車煞車調整成為『右煞』 (右煞車把手＞控制前輪煞車，左煞車把手＞控制後輪煞車)、如果您同時也有騎『機車』代步的習慣、那更不用懷疑了，一定要儘快把自行車煞車調整成為『右煞』才不會產生因為習慣的相反而有安全上的顧慮。 ※各廠牌機車皆是『右煞』模式。

再則部份自行車騎乘者將小折或小徑V夾或C夾煞車更換尺寸不合規格較大(長)的煞車皮、其輪圈較小(14~20吋)卻換上(26~27吋)輪圈用的煞車皮，煞車制動力確實是增加了、但是煞車太凌利卻也是另一種危險吧！還有~~千萬不要因為騎自行車速度慢、認為很安全、就不戴安全帽喔！其實事故發生往往都是別人比較快、而自己卻又沒有防護裝備，一但受撞摔倒後下場情況都很嚴重的，可以選擇自行車專用 (洞洞多、材質輕、較通風)的來戴，以減少意外的發生。

另外、小折或小徑因攜帶便利所帶動的休閒風氣實有加分和鼓勵作用、不可等閒輕視之、但是因為車身體積小、車輪胎又是較窄無顆粒的平滑胎、為便於騎乘者（大人騎小車）、大多數車主都會將把手及座椅加高及前後移位，導致騎乘者易重心偏移不穩、容易打滑，故不適合當作『越野登山車』用於郊外路況崎嶇不平之處所，就如同把一般普通轎車開去溯溪、攀岩、滾沙漠、極不適合、亦是非常危險的！

以上慘痛的經驗和血淚的教訓皆已付出不堪回首的代價，您還想試試看嗎！想想看再決定自己該如何做吧！