300 元套房住宿＋ 968 公里的買車之旅（里德賞鷹）

300 元套房住宿＋ 968 公里的買車之旅（里德賞鷹）

後文：另類混合環島－－買車過戶環島！（滿州賞鷹）

＊300 元住宿 x 2夜：成功！（不是和陌生人睡的背包客棧）
＊968 公里宜蘭－花蓮－台東－屏東萬金：交易成功！
＊國慶鳥里德賞鷹：失敗！
＊瑞穗－花55－東光－馬遠部落－富源：成功！

時程：兩天兩夜。
總里程：968公里。

長良
300 元套房住宿＋ 968 公里的買車之旅（里德賞鷹）

里德

東源

舊蘇花

　　冬天還沒到，東部啟程就要穿雨衣，經過冬山，已經大雨，考慮北返就不用淋雨，也就是假期宅在家！但！眼前的黑不是黑，雨過總會天晴！懶得套鞋套，只好鞋子換拖鞋，穿起雨衣，進入蘇花改有好有壞，白牌機車不能進去卻也有好處，可以走機慢車道和外車道沒有壓力，就差在蘇花改還不全面開放機車通行，不過連假期間，蘇花改車流，有些重車反而不走，改走舊蘇花空氣優風景好又愜意。

　　一直到和平加油站才脫雨衣，常常環島，多已知道那邊常下雨，打算直殺週五玉里夜市，晚上午夜前到墾丁入住！經過瑞穗，問一下龍門客棧，300元倉庫整理好變客房今日有嗎？我是上週蘇花改重機通車入住哪一位，上次不知道有300元的，想入住看看才能在網路上說嘴！

　　管家說：可是裡面有東西，我要整理。我說沒有關係，七點左右入住，不急，我先在瑞穗用餐！如果沒有空房，我就直殺墾丁。

　　後來在車站附近找到日式料理店，犒賞自己，我有帶秋水仙素防備！ ^++^

叫了生魚片定食和雞肉烤肉串，發現花蓮在疫情後舉辦「太平洋溫泉季」，瑞祥公園和安通溫泉晚上有光影秀，另一個是富源拔仔庄的「客鼓鳴心」，不過我只想跑原住民部落活動，其它什麼摸彩或人擠人活動，因生性孤僻，沒有興趣！尤其摸彩活動會擠爆人，最好冷門活動，我最喜歡。

　　用餐後，超商買了零食和飲料，一大票領五倍卷擠爆結帳櫃檯，去年不是才領三倍卷？當時機車環島在那瑪夏郵局領卷，這次數位綁定，希望未來不要有七倍卷，讓我想到雪隧通車去鎮公所領獨特的通行證，稱之為變態的德政，變態是轉變型態，現在是不直接撥款，要讓民眾和店家有額外移動與行為，增加其它額外效益。

　　入住龍門客棧後，和管家聊許久，會比定價便宜是優惠機車環島的孤獨人士，若是兩人入住同樣房型是兩倍價格再打個八折，若一直都一個人入住，未來應該很難攤回成本，不過就是趁現在，至少可以說嘴，一些雙人房，旅店不會因為你一個人就優惠，像抗漲田園民宿雅房600元，我再次入住打悲情牌，也是雙人房價格。一般品質可以接受的旅店，至少定價1200，但實際也要1000上下，透過技巧或許800，而雙人雅房（幾近套房），我住過600，其它旅社可能雅房和套房價差200，上廁所洗澡不方便，寧可多加200元，旭海500小木屋有些狀況，也沒電視、沒有瓶裝水，大概除非天氣惡劣才會再去吧？而外表像是新建的，台東市區旁的民宿，住過800元的，對照區域平均價格是相對便宜，不過浴廁通風不良有些味道。老古煙旅店也有700元以下，不過還是看地點在訂價的。台東和斗南，我好像住過700元內的老旅店，其中一家還有早餐，台南火車站附近我也住過，很不錯，但是二十年前，前幾年去住，反而在一樓，接近一千元，馬賽克浴缸，怎麼和二十年前出差住五樓不一樣？

　　以往的我，享受夜間獨自騎車的悠哉，休息三小時已經很享受了，不然就是路邊休息過夜，三小時300元休息沖澡覺得已經很夠了！現在300元包一夜！

　　隔天清晨下雨，天空陰晦，查雲系不是很穩定，且看且走，目標里德賞鷹，順便再去八瑤鮮魚湯，預計晚上可能入住墾丁，我在舞鶴台地發生過意外兩次，這次故意迷信改走小路繞過彎道，酆伯伯早餐店沒開，不進入玉里，直接到高寮部落早餐店，我來過數次，至少沒有地雷，上次太麻里加油動線不佳，迷信可能因此掉包，所以和平加滿油直殺大武加油站，結果這回長途騎乘，就和平與大武各加兩次油！續航力三百多公里真讚！

　　常常環島，玉里富里池上關山鹿野卑南台東太麻里南迴就是那樣，沒有什麼距離感，就是時間而已。在大武加油站問屏東萬金車友，下午兩點是否方便賞車？沒想到賣家馬上讀取並回覆，所以更改行程，先不去里德，前幾週經過里德沒有發現鷹跡，恐怕國慶鳥會慢一點，草埔買了黑便當，已經沒有雙主菜了，吊在把手殺到佳平吃，本來要去武潭找烤肉阿婆那邊用餐，後來轉到佳平－武潭聯絡道小路，上到很熱鬧的佳平，當日運動會非常熱鬧，有很多攤販，佳平的教會源自萬金，很巧合，本猜想萬金的賣家車友會不會是原住民？但可能不是，來到萬金聖母聖殿超商，外觀也是萬金教堂風格，提早到達教堂，聯絡車主，車主問說停車場見不到人，到教堂找我去停車場，我看車買車現在很簡單，靜態檢查，再試乘，前幾天在宜蘭賞車，對方說我很專業，其實也沒有，基本狀況與感覺而已，剩下自己要概括承受，宜蘭這台車有些狀況，所以我下殺七千元，並請他再找買家，若出價優就脫手，他說國慶後，不過當日稍晚時刻，他希望提早成交，此時我也在賣化油紅骨狼R150，必須清理一台才能入手，所以傳給他看並說暫緩，等出清後有緣再商談，賣家也是想入手CB1300，所以要先出清SB300，附的裝備也是值得，但是上週日一直在修三台車，不想再買一台回來花太多時間整理，不然就是控制長途用車維持三台就好！

　　和萬金車主聯繫上之前，和一位女性車友協商，她的2020年SB300開價15.5萬，另一位2020年車輛竟也是女性，同樣開15.5萬，這樣的價格也可能就買CB350，不過一年車多個六萬元免四年驗車，車況免操煩，差別就是這四年來必須多花六萬元，很難說值不值得，如果唯一代步車，或許可以，我是休閒長途耐久穩定派，老車穩定即可，多出來的錢可以再買一台250－450排氣量的二手車也不一定，喬來喬去，約了下下週到楊梅賞車，沒有問題就直接過戶，因為懶得再看多少會有狀況的老車。而萬金的車主擔心試乘發生狀況，希望只在停車場內試車，算比較謹慎，有時候看車況多少會想打退堂鼓，只有竹南那次，知道車況不好也甘之如飴，但車況最糟的是竹北那次，而彰化兩台初看和看照片的想像建構有些落差，都有點縮了一下，但後來都整理調整的不錯，應該說機車在我手上都算變好騎了，還好當時縮了一下還有持續一絲絲的衝動而成交。竹南和竹北車況差，但都萬元內，那有不收的道理，只是很花時間整理！

　　後來我下殺五千元，應該在賣家原本設定的底價，所以馬上答應，雖然有些地方不甚滿意，甚至大牌邊緣有變形，應該有些擦撞，賣家無法清楚交待，但只要檢查車架，前叉和油箱，基本上不是大意外都可以接受，我騎的T2，都有小磨痕，但車體和引擎等車況算可以信賴，顧車那次是前車主加裝故障燈，因為接頭包覆不良，反而造成短路顧路，找到問題後就更加信賴了。萬金賣家說他以前也是騎T2，準備賣掉SB300玩手工車，也是錢坑，他說至少可以改裝後不用驗車，然後告知我SB300下次驗車是五年後，我說不是，是滿五年一年一次，滿十年後半年一次，哈哈！買路權要驗車，享受停車不方便，享受走機慢車道可能會被檢舉，各有優缺點。

　　T2 白牌車除了不能上快速道路、蘇花改、南迴隧道，不直接左轉要待轉外，連假塞車的日子真的比紅黃牌優，所以未來連假出門，我大概就白牌，不是連假有上路權道路需求，就紅牌或黃牌。

　　這次臨時賞車，所以沒有帶雙證件和印章（上上回去墾丁有帶），大概和先前第三台和第四台一樣用掛號的方式寄去過戶，第五、六台是親送親取證件轉交代為過戶。疫情之後有兩次長途機車旅行約賞車沒約成，一次台中，一次花蓮，台中車友因為工作忙，發佈很久一直沒人約成賞車，主要也是高里程開 9.5 萬有些貴（有ABS）；而花蓮的車被人搶先，不過前叉漏油要自己處理（有ABS），非常低里程，大概萬金這台的十分之一里程，T2入手時兩萬二里程，我這九個半月變三萬五千公里，九個半月也跑了一萬三千公里；紅骨狼一年跑八千公里，總里程才兩萬五千公里，都是頭好壯壯，哈雷半年跑六千公里，但充電指示燈要處理。總里程四萬以內都還好，四萬五以上應該可以歸類高里程，但有時高里程價格沒有降低價格，萬金這台原本以為是第一批出廠沒有 ABS 的車，不過實際上是有ABS 的，也就是 2016 年之後出產的，除了改裝，還有修繕過，是我第二台接收的原車主一手車，其它都至少三手！雖然車況比較重要，不過知道是原車主一手車，也算是加分。

　　現場匯款下訂後，協商一下，其它事後再聯絡，考慮北上或繞花東回家，對了！還有里德賞鷹，所以直下恆春，南下車流已經比上午好很多，看到哈雷車隊（反正美式就是），壓隊有寫前有車隊，然後他們就是行駛機慢車道一律打方向燈，不知幾時可以行政解釋？大型重機得行駛機慢車道或機車專用車道？不過車隊密集，騎帥不騎快，T2 快意擺脫汽機車擁擠車隊！

　　恆春東門後往東前進，又是出火永靖，永靖射麻里拍了歷史照片後，就往里德賞鷹去，我有自己避開比鷹群更密集的人潮之處，沿途看不到壯觀的鷹群，連一隻都沒有！

　　末路遇到拿大砲的女子，問了一下，她們說她們第一次來，本來很期待鷹群，我說怎麼連一隻都沒有？之前超壯觀，我是從福德廟那邊往這邊，另一邊人太多了，之前里德這邊有，港口吊橋那邊也一大鷹群！只好等下次，可能下個月或幾週後再來看！

　　南島這邊路況，我從陌生到附近小路都熟透，北方天氣不佳，八瑤鮮魚湯休息沒有營業，東源後下大雨，不得不穿上雨衣，大武再加油，香蘭新開的小七，現在變老店了，聽著播放民國六十年代的老民歌，什麼救國團，什麼鄉服團的歌，這要年齡半百以上才聽過。

　　我年少時期，有台大哥姊寒暑假都會來我們窮鄉僻壤，教我們土包子鄉巴佬一些知識，國中的我根本不知道大學是什麼？每次一週紮實的課程和活動，總讓人收穫良多，最後一天離別晚會，總讓人不捨，聽著小七外頭廣播放送老民歌，這家小七找到獨特性！

　　我都撐到衣服濕才穿雨衣，脫雨衣都有一股濕熬的味道，換背心並穿上風衣，今天週六有成功夜市、太平夜市和鳳林夜市，可不想再「獻海風」，南迴暴雨又強風的，感謝車子重！準備走縱谷先到太平夜市用餐唄，奇怪大家都排某一家章魚燒，我也只好找人多的那一家牛排，牛排好小塊，隔壁好大好厚，下次要點重量級厚切，再去吃藥燉排骨，看了一家油雞醉雞攤位，買了雞胸醉雞當宵夜，奇怪沒有混蔬菜蘋果之類？可能油雞才有？早知道不要醉雞，一看老闆好年輕，不對，我問女孩，你不是老闆吼，她說對，是來幫忙的，一看就知道是幫家裡的！國高中？高中！高二？高一！優秀的女孩，唉，有太多好命的年輕人，沒幫家裡忙還製造困擾！人在福中不知福。

　　民宿管家傳訊給我，說我已經入住兩次，可以加他 Line，所以我在夜市問今晚還有空房？昨天那一間？他說要整理，我說沒關係，東西放旁邊也可以，大約十點後到，後來我說「幫我留」就騎車囉。

　　花東都不需要導航可以亂運算亂走，晚上車少都不用走捷徑，富里加油站方便和洗安全帽鏡片，一片光明，一路殺到玉里外環測速照相桿附近的超商，去年半夜騎野狼遇到的那位布農妹妹，一直沒再看到，夜晚經過消費，有時會變男生，有時變豐滿許多！

買了兩罐飲料就不用進瑞穗市區囉。

　　龍門客棧路口，又兩隻瘋狗要衝過來，瘋狗怕什麼，比牠更瘋的！我和昨晚一樣，瞬間轉向衝入兩狗中間，擊敗牠們的陣仗，X！下次認我的車！哈雷不敢先追過來，看到聽到T2就這麼敏感？

　　十點前入住，照樣拍照，離開十四小時後再回來入住，順便手洗衣服，脫水晾乾，吃宵夜。

　　隔天天氣優，清晨不想啟程，繼續休息，整理好行李，八點前出門，順便再跑花55，轉進東光部落，再走馬遠聯絡道、馬瑞產業道到馬遠部落，轉進富源蝴蝶谷門口，再到富源市街。馬遠部落從中央山脈遷徙下來，當初的政策，造就了西部與東部生活型態差異，東部反而交通比較方便，但離舊居地更遠。

　　來到富源車站走走，看看幾次環島都進來的富源機車行，富源保安宮很特別，有次環島太熱，近來休息好久，這次重溫一下，順便點早餐，當地很多閩越小吃店，早餐店應該也是，老闆，蔥花蛋餅加煎餃，老闆娘一轉頭看到我，被我的帥氣帥波嚇到，我忘了我一直戴有圖樣的布口罩，因為騎車戴布口罩比較不會像不織布口罩會起毛癢癢。

　　拔仔庄的活動就在這邊，來買早餐的歐巴桑說昨晚抽中電視和洗衣機，還什麼轎車，最好有轎車，應該是在講那邊的活動？她和老闆娘說應該她有借人家廁所，好心有好報！

　　富源機車行，週日竟然還有開，我自帶鏈條油，也不知要保養什麼？前去問好怪怪的，悄悄拍照，附近有昭忠祠，和屏東一樣，查資料跟當初此地開墾有關，紀念與緬懷而興建。

　　天氣優，雲淡風大，但風沒有昨天大，有人在抱怨T2車重，遇到強風才感謝車重，一路衝殺台11丙，穿上袖套並戴手套，完全不用導航，為什麼白牌不能走港區外環地下道？每次騎車都要想一下自己是什麼車種，不過外環會錯過北濱公園吧！193就某個X叉路右往台肥，順路左彎再左彎，第一個紅綠燈右轉往酒廠，再七星潭高架，左彎看要出85度C台九或右前行墳墓區出三棧溪橋南邊，不會很塞就85度C台九。

　　下一站又是和平加油站，要走市區剛好不行，就在蘇花改出口等快兩分鐘的紅燈，仁水肯定不進入，前面白牌進入隧道，希望後面紅牌也進去，沒想到後方的紅牌也跟我走舊道，沒多久對向也一大堆紅黃牌，當大家都去擠隧道，識途老馬反而得到一片優雅的小天地！比較神的是只有一台紅大羊跑澳花－南澳，我讓他後跟上，都跟得上，觀音石前交管，我先衝，後視鏡沒車，直到武塔彎道一群白牌車隊跟兩輛汽車，我超過去，但地面下過雨，深怕側傾滑倒，用重心控制而過，那輛紅大羊在後視鏡中出現了，奇怪直線怎麼沒超車而來，優雅走捷徑，紅大羊應該不會跟來？結果在朝陽快接近台九的直線上坡道出現了，打燈給超，看他右手指抬高一下，我也左手掌不離開把手抬高手指，通常超車的人很難發現後方回禮，不過就是默契，後來東澳他有進東澳隧道。希望白牌有些地方不要多此一舉兩段式左轉，或者想蘇花改，駕駛可以多一種選擇。南迴隧道，到底要試辦幾次大型重機才願意再試辦白牌通車嗎？

　　回到老家吃午餐，這次總里程 968公里，去年十月開始下了幾個月的雨，希望今年不要，冬天只有脫離宜蘭雨區要穿雨衣褲之外（回來有時會放晴），接下來全台灣多是好天氣，我討厭穿雨衣褲鞋套的麻煩，如果有快速30秒一個動作完成，我一定要買來試試！

　　家中停牌十多年的黃大羊，可能才騎不到一萬就停牌，年初要整理並復牌，結果找不到磁石鎖又停擺，買SB300主要還是要平座墊檔車，排氣量大一點，想過是「想要」並非「需要」，但沒辦法，希望到時候三台野狼拍照後，再把紅骨狼出售，不然停大姐車庫本來一台，現在變三台，一個人最好頂多養三台，勉強五台就好，就是捨不得丟，懶得賣車造成的！

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選一台，連假可能 T2 比較方便！
300 元套房住宿＋ 968 公里的買車之旅（里德賞鷹）