已經過了快兩個禮拜，腦袋和內心完完全全沒有當初的熱血和激情了 (笑
雖然最後到花蓮放棄了，但畢竟是難得的經驗，
希望還是能夠記錄一些文字與大家分享和參考
本篇針對途中景點，主觀性的給予評分，並簡單敘述路途中遇到一些情形
依照前篇所說，地圖和行前規畫，在出發前總要知道自己要去哪裡，
即便不知道，至少帶一個知道的
地圖
你可以自己畫，也可以去各大文具行蒐集，筆者並未一次買齊，
但途中遇到狀況，於是低著頭又回市區買地圖…..
地圖上大多有標註一些熱門景點，再配合一些旅遊圖書，藍圖很容易就可以畫出了
你可能會問，市區地圖上又沒有標註飯店和著名景點小吃，關於這點，
也是筆者再窮盡潦倒之後悟出來的(笑
通常說來，鐵路火車站，廟宇，區公所，大學，麥當勞附近一定會熱鬧，再然
當地圖上標示的道路越密集表示當區開發越完整，反之，則容易看到沒腳的小女孩 (驚!!!
至於要不要吃到美食也不就是那麼重要了....
Google設定
註 因為新中橫無法標示，故路線繞以其他條示之
利用google的應用程式集可以標註與計算你此趟的旅程，實在很方便
教學文已有很多先人詳細分享，此不再述
以上這兩件事情，筆者完全沒有做…..大錯誤…..，還好，還有一件重要的有做
就是它
台灣省道即時交通資訊網
http://168.thb.gov.tw/thb/navigate.do
在天況和路況還有陸客群集遊行(誤)的不穩定下，
為了用路人的安全省道可是會1.3.5休息，2.4.6施工的，
是有點誇張的形容，事實上，筆者的路途中，看見了三起車禍，情形都滿嚴重的….
還好公路總局有APP提供下載，用路人即便在外也能收訊路況；
用路閘道正逢旺季可是會管制車輛的，
好比筆者第四天為了通過天祥到太魯閣閘口的管制時間，
凌晨五點從半山腰出發…..
就別說在沒有通過之前的路況是什麼樣子了…..
如果不先了解省道狀況，想要翻山越嶺，很容易敗興而歸的
基本上，裝備，路況，地圖齊全後，差不多就可以出發了
里程景點
曾文水庫
出發日當天睡過頭，這應該是筆者第一個停留的景點，
途中有經過屏東機場，旗山，玉井，不過筆者沒有多做停留，
曾文水庫，好山好水一覽無遺的景點，青年活動中心可以露營，
全家出遊單攻不妨考慮看看
舒適度 ★★★☆☆
難易度 ★☆☆☆☆
周圍設施 ★★☆☆☆
省道3號大埔
大埔阿嬤就位居與此，很高興初一竟然能夠一會她那沉魚落雁的美貌XD
車友有經過不妨停下腳步，買杯咖啡看看大埔的夕陽
離開曾文水庫之後，也許是太陽下山的緣故，省3真的是非常的陰冷，可能因為樹木茂密的關係
許多騎士喜歡攻略這條道路，經過了這條路後，筆者也才知道原來騎士們習慣白天開著大燈
此外，也許是筆者第一次攻抵台3，這條路真的讓筆者有種走不出去的陰森感
舒適度 ★☆☆☆☆
難易度 ★★☆☆☆
周圍設施 ★☆☆☆☆
嘉義市
又冷又餓的來到嘉義市，直轄市大概很難想見晚上10點之後無聲無息的情形吧；
抵達到這邊才發現所謂的城鄉差距是如此的明顯，可房價卻和都市默契十足
嘉義市慢活的步調，一點點都市的氣氛，走逛起來十分輕鬆
也因為沒有高樓大廈，暖化兇手的大工廠，到晚上可真的是寒風刺骨!!
編按 : 我就住這邊，這是有什麼好介紹的!!!
舒適度 ★★☆☆☆
難易度 ★★☆☆☆
周圍設施 ★★★☆☆
牛仔埔 龍隱寺
要上阿里山之前，經過的景點，牛仔埔是拍婚紗的好去處，
龍隱寺內有龍隱寺的歷史介紹，聽說濟公師父相當靈驗，但身為一個公路騎士，反骨是吾魂!!(笑
龍隱寺附近也有其他步道，走走無妨
舒適度 ★★★☆☆
難易度 ★☆☆☆☆
周圍設施 ★★★☆☆
阿里山
阿里山逢年過節必是人擠人，車塞車，這段用路應該是繼清境第二塞的路段
若要踏青阿里山森林公園，不妨避開假日的時段，細細體會阿里山的美景
奮起湖
如果行經阿里山，大約大里山加油站(派出所)附近，有一條岔路，那裏可以通往奮起湖
奮起湖是近來小有名氣的景點，起初原日本人要載送高級木材特開的一個火車站站點，
(日本人真是堅持XD)後因為公路開通漸漸沒落，當地保有許多日式的建築風格與環境，
百年檜木也群樹與此，(其實一路上大都是杉木和檜木哈哈)
舒適度 ★★☆☆☆
難易度 ★★☆☆☆
周圍設施 ★★☆☆☆
新中橫公路
路上的景點與其一一唱名不如點出路名，新中橫公路是新開的道路，
途中可以經過塔塔加(排雲山莊的前哨站，壯觀的夫妻樹，
一路上風景都相當優美，路況也還算良好，偶有路邊植物結霜或水管結冰噴水造成路面濕滑
在離開了阿里山休憩區，特別可以感受到
來而記之者已少。蓋其又深，則其至又加少矣 的語意
筆者路上看到不少人開著休旅車帶著露營裝備來紮營，或佇立一支星空網遠鏡，茶香和咖啡香蔓延
對於原出遠門就是要住五星級飯店的筆者從此改觀….
要注意的是，國家公園，請把垃圾和菸蒂帶走把美景留給下一個人
越過了阿里山基本上海拔高度就超過了1500m (印象)，此時速可達爬坡會顯得特別吃力，
盡量把路權讓給爬坡比較強的四輪驅動吧，也要多留意自己的狀況(高山症)
舒適度 ★★☆☆☆
難易度 ★★★☆☆
周圍設施 ☆☆☆☆☆ (求助路人吧….大拇哥)
信義鄉
再離開玉山國家公園後，筆者在信義鄉這段小市集路，停留休憩了片刻
高海拔的山區因無法栽種平地的穀物，故要買採買的菜肉蔬果，都是由菜販車送往，
(記得TVBS曾有一段介紹菜販車的篇章)，在這段信義鄉到日月潭台21，
一路上即便是寬闊的天空，壯麗的山脈，仍讓筆者有說不上來的悲愴感，
回來後搜尋才發現信義鄉曾是921的重災區，
一路上經過了巨峰葡萄，櫻花步道是近政府為挽回一些觀光財設立的景點；在訪這些景點，
也請停下腳步和在重災之後，和不認輸、友善親切待人的居民問聲好，並想想自己是否真的毫無希望
舒適度 ★★☆☆☆
難易度 ★★★☆☆
周圍設施 ★☆☆☆☆
承先啟後的，山路攻略務必要在太陽下山前回到平地，或著棲息地(咦?)，
路況是其一，其二是速可達和自身的體力，想體會夸父追日當下心情的騎士們也可以善加挑戰喔(誤)
舒適度 ☆☆☆☆☆
難易度 ?
周圍設施 ☆☆☆☆☆
日月潭
這種已經逛到爛的景點，實在沒必要再篇章上賺人文字了
所以一定要多抱怨減輕他受歡迎的負擔 (笑
近年來，政府推動觀光，雖帶動了當地新興產業，可惜也造成一些負面效應，
台灣著名的景點日月潭便是其一，但換個角度想想，
花國內旅遊的錢，可以體會國外的風情，又何樂不為(笑
舒適度 ★★☆☆☆
難易度★☆☆☆☆
周圍設施 ★★★☆☆
埔里
是的，即使正逢春節假日的旺季期間，客服並沒有嫌惡這個剛從橫過兩座山，
里程數來到了400左右的，冷餓交替，衣衫佝僂的筆者，
反而很熱忱細心介紹房間，
露出為難的表情說明自家飯店不便宜可能不適合單住並給予折扣
櫃台接待 : 今天埔里有夜市，可以去逛逛喔
筆者 : 喔 ….
櫃台接待 : 如果你還有體力的話….
埔里夜市沒有市區來得熱鬧，也沒有嘉義市的過節氣氛，雖然很冷清，可是每個攤販都很熱情
筆者 :請問這附近有24小時的藥局嗎
攤販 1:我是高雄人…..
筆者 :$%&##(
攤販 2:問我就對了，我告訴你有幾間
埔里居民 : 你從哪裡上來玩的阿 ?
筆者 : 高雄
埔里居民 : 那國道應該很塞吧
筆者 : 沒，我騎機車過來的 (指)
(我承認一開始聽到這種不可思議的讚美很開心，
但實際上到後面已經有點膩了)
最後筆者在市區閒逛到凌晨，帶著疲憊的步伐慢慢回到飯店。
舒適度 ★★★★☆
難易度 ★☆☆☆☆
周圍設施 ★★★★☆
註 : 埔里雖然是個老鎮，但並不缺乏都市的便利性，四周可接梨山、清境、台中、日月潭
，可謂位處深山不吃水的活港口，也難怪沒有工廠經濟基礎的鄉鎮四處仍見相當齊全的公共設施。
你可以在白天餐食埔里的小吃
晚上逛逛埔里市街，或窩居下榻的飯店民宿，
享受一下埔里的慢活和新鮮的空氣
埔里的姑娘真的水，埔里出美女不是假話。
待續
我們要看 埔里美女圖!! 我們要看 埔里美女圖!!
