以下為正文
其實從以前到現在 火車對我而言一向都沒有啥意義 也許是因為我是台北人 也沒有老家 從小到大根本都沒有坐火車的需求
不過在六年前 換到現在的公司 開始了通勤的生活 每天從萬華到桃園 最方便的還是坐火車 而坐在火車上 也難免會看到很多火車上形形色色的事情
慢慢的 火車而言 變成一個有趣的地方
去年五月很難得有機會的 自己一個人去環島
廣告 M01 環島文
在環島的過程中 也不經意的探訪了許許多多的小車站 看到很多不同的風味
果然騎車這種東西會上癮的 回來以後 每天就是想東想稀 想要再去一趟
但是用什麼理由去呢 想要再有六天的假（外加女王要上班） 那可是要等多少年才有的一次機會
嗯～那 化整為零有機會嗎? 來去逛車站 找女王出差的時間 以當日來回的方式 看多久能逛完吧
所以：
全新企劃 環島車站大暴走 ................... 目標看10年走不走的完
這個標題是真的～ 我很認真的打了一份excel+PPT file 提案經過女王核准的
交通工具不限 但是主力應該是騎車吧 所以就發在機車版吧
第一次的出征 就選在我生日那天吧 來去苗栗海線
Part 1 竹南-桃園
7/31小弟生日，因位是平日的關係 所以混到的一天難得的假期。當然～在出征前照例要打假單～准假。
原本一天的行程，是想要走新竹苗栗的海線巡禮，從竹南出發前往彰化。沒想到好棒的蘇拉颱風攪局～
出發前～女王還問我 阿你真的要去喔？
“摩托車已經託運到竹南了，不管怎麼都要去那邊拿回來阿（攤手）”
（謎之音：只要我坐上火車～你就管不到了吧！我一定要去～（握拳））
坐上了往竹南的火車 可是到了竹南～一看天降大雨 我真的猶豫了。
這雨，也太大了吧 大到我不敢把相機拿出來拍，要是真的走往南肯定風雨越來越大。
可是怎麼可以第一次出門 就打退堂鼓
好吧 變更路程～竹南往北到台北...........也算是踏出第一步吧
完全是來攪局的蘇啦颱風警報單
竹南站風雨實在是太大了 沒法拍站外 只好在站內拍拍標誌好了
不知道位啥 我傳上來的照片硬是橫的 只好麻煩各位看官頭歪一下了
在車站裡面 用手機臨時google出的往北路程
Stop 1 崎頂車站
竹南往北第一個車站：崎頂 一個小小的車站 連入口都很像在森林遊樂區裡面 不過後來發現我是從省道騎過來 所以我以為的入口其實是後站的入口
對面的車站才是真的入口 看的出正在整建中 不過好像使用的人不多 連車站大廳都沒有 只有一個小小的候車亭
車站位於一個小山丘上 遠遠的還看到桃竹苗的特景 風力發電的電車
極度不明顯的入口
很有森林遊樂區的FU
對面似乎是某個社區
小小的候車亭
遠方還有風力發電的風車
Stop 2 香山車站
一個小小的木造車站 跟山海線中許多的小站造型很類似 大概是同一個時期蓋的 其實香山已經算是新竹市了 不過離市區還有一段路 附近最近的應該是玄奘大學
可能因為這個原因 雖然是小站 但是搭車的人還不少 在停留的幾十分鐘內 陸續有很多人來搭車
看看台的介紹 台鐵有計劃要改建 希望改建之後能夠多保留一些原本的風貌 很多新的台鐵車站 雖然外表很漂亮 但是總是少了點味道
跟海線五寶很類似的木造車站
很有懷舊歷史的感覺
時間剛好是12點 在照這張相片的時候 旁邊剛好都沒人一瞬間真的讓人有時間停止的錯覺
Stop 3 新竹車站
因為雨實在是超級大 到了新竹 好不容易雨稍微小一點了 想要趁這個機會趕快多衝一點
所以來過n百次的新竹車站 只有在馬路對面匆匆照個像就走了
Stop 4 北新竹車站
北新竹車站為於新竹車站北方（廢話） 大約三四公里的地方 其實還算是市區 車子也不少
是台鐵捷運化下 新設立的車站 也有內灣線經過
車站其實不在大馬路上 只有一個不明顯得入口 要轉進去再騎車一段才能看到車站
設備新穎的車站 都是電子看板
站在車站的大廳 可以遠遠的看到新竹
Stop 5 竹北車站
竹北車站位於竹北市（又是廢話）因為很多竹科的人都住竹北 所以這邊通勤的人不少
其實這個站之前有來過 據說以前叫做紅毛驛 不過問了那票新貴 通通沒人知道為啥
車站目前正在改建 月台都被圍起來 維基說 去年底就改建完成 也就是說現在去應該是會看到漂亮的新站房
車站前的街道 人煙很稀少 是因為上班還是因為颱風？
Stop 6 新豐車站
新豐車站位於新豐鄉 不過不在市中心 反而比較靠近湖口 所以其實進出的人據說大部分都是要去湖口工業區上班的
車站門口位於省道上 所以其實還是挺熱鬧的
走進月台 通勤的人不少 看來也有學生一族
車站內的景色 雖然不像是木造車站那種感覺 不過很像東部的車站 鐵軌上還有讓你走的石階
現在為了安全起見 站務人員都要求要走天橋 石階只能站務人員通行用
附近其實離明新科大還不遠說
Stop 7 湖口車站
湖口車站離著名的湖口老街並不遠 騎車大概5~10分鐘就可以到了 外觀看起還很新穎
原本以為是因為大站持續翻修 不過回家google了一下 原來新的站體在我來訪的前兩天才啟用
算是燒的喔
不過站內的建築翻修速度似乎沒有站體那麼快 感覺還是舊式的火車站
車站都會有的燈箱
補上一張網路抓來的舊站體相片
Stop 8 富岡車站
富岡聽起來還頗有日本味的名字 這個車站設立於民國18年 原名叫伯公崗
民國44年行政單位將伯公岡改名為富岡，仍意為謀求富饒之意，地方上老一輩長者仍然習慣稱呼「伯公岡」為地名。「伯公岡」地名典故為現今的「光復圳和民生街」處有一間「土地公廟」，每逢颱風大雨時，附近皆淹大水；但大水卻繞過該「土地公廟」，當地老一輩長者皆默認「土地公顯靈」之神蹟，鄉里相繼神奇傳誦，因「客家人」稱土地公為「伯公」，加上地形上是一「小山崗」，漸漸大家都稱呼這小山崗為「伯公岡」。
以上是台鐵的資料
車站在民國87年改建完成 看來維護的不錯 在一路走來的幾個車站間算是很漂亮的車站
門口有一排巴洛克建築 不過我實在是看不出來是哪幾間
車站旁邊有很多老先生坐在這邊聊天 應該是本地人相當依賴的活動地點
完全看不出來有啥巴洛克建築
裡面的售票亭倒是頗為斑白
阿 一不小心自己入鏡了
外面的大樹下 有很多阿伯在聊天 一看到我拿相機起來 通通開溜
阿伯 打擾了 真抱歉阿
可能因為是小站 管理比較沒那麼嚴格 站長知道我是來照相的 連月台票都不用買就進去照相了
照例來張月台燈箱
Stop 9 楊梅埔心中壢內壢桃園車站
我不是故意爛尾 實在到楊梅已經快四點了 而且從楊梅以後 風雨又開始加大 雨雖然是一陣一陣的 但是風實在是大到不像樣
而且根據女王來電指出 颱風晚上就要登陸了 為了安全起見 所以楊梅埔心中壢內壢桃園車站 只好一路衝過
反正這幾個地方在桃園的這六年 也三不五時去晃晃 這次 就先衝過吧
總計今日里程70Km 不遠 雖然回到家以後全身濕透 但是踏出新企劃成功的第一步
接下來 準備來好好挑戰其他車站了
下集預告 2012 10 1 探訪台北=>基隆=>三貂嶺車站 （不曉得何時才有空整理）
感謝收看
