姊姊與19年車齡小勁風90的四極點燈塔環島24耐兼人生體驗樓

wei-ting, chen · 2015-01-12T00:24:22+08:00

根據網友們的反應，先把警語寫在最前面。「24耐四極點環島」絕對是一項危險而且需要技巧與準備的行為，不鼓勵嘗試。總是有心想嘗試的朋友們，一定要做好萬全的行前準備，評估自己的身心狀況，要有隨時因安全考量終止的勇氣。一下把這次的心得條列出來供大家參考：1、出發前一定要有充足的睡眠與休息。2、出發前一定要做好行車安全檢查。3、出發前一定要進行完備的行程規劃，最好之前有分段走過這些路段的經驗。4、分段計時計程，才能評估好自己達成的狀況。5、善用衛星導航，減少迷路或走錯路的狀況。6、一定要帶好體力補充的相關飲品以及食物，記得先吃B群。7、為了避免事後全身酸痛，建議先把酸痛藥布貼好。8、行程中要適度的休息，平日要好好鍛煉身體，絕對不要只是熱血就想跑「24耐」。9、一定要有豐富的行車經驗，請不要剛考上機車駕照就一頭熱的來衝。姊姊已堪稱職業駕駛人等級了。《而絕對有機會達成的必要條件是：少拍照、打卡，要有絕對的專注力，熟悉路線，善用衛星導航吧！》《「24耐」不是單純的機車旅遊，它已可視為「類極限運動」，因為是挑戰自己的極限。但，在此絕不鼓勵》為什麼會想挑戰24耐呢？因為在新年四天連假的時候，有個朋友就預告說要24耐，後來貪圖美景所以殘念變成30耐了。那時我才知道有二十四小時機車環島台灣四極點，去富貴角幫朋友打氣時，就默默的想有一天我也想試試看。真正行動是因為汽車在1月3號被撞了，反正騎摩托車閑著也是閒著，就告訴我車行老闆我準備要24耐，請他把1996年的勁風90該換的零件都換一換。幾乎換了傳動的部分跟空氣濾淨，還有前輪的煞車、軸承部分，最後還裝了USB充電口以及手機車架。有了USB充電，就可以充分利用手機導航不必停下來看地圖，可以節省不少時間。再加上我已經有將近三十萬公里的開車經驗，以及事前除三貂角外，其他都已經去過的經驗，避免了不少找路的時間。在1月10號正式開跑前，我還特地跑了一趟鵝鑾鼻跟七股國聖燈塔，一方面看車子的性能如何，二方面計算油耗以及需要加油的距離。大概每一百公里要加＄100的油，為了避免前不著村後不著店找不到加油站的窘境，所以備用油桶是必須的。經過Google Map粗略的估算，完全不休息都已經要二十二小時了，再加上必須要加油至少12次，每次3分鐘好了，至少就必須要浪費近四十分鐘，所以根本沒有時間進便利商店挑選食物。更沒有時間擺美美的POSE拍照一切吃的東西都必須事前準備好。只帶了一瓶熱水、一瓶冰咖啡、六包能量果凍以及兩罐紅牛，還有一些核桃及一個三明治就出門了。這一次的禦寒衣物最主要是靠pleats please、MAMMUT以及Columbia抗UV防風外套。1月10號清晨三點多醒來，整理好跟我狗兒子親親道別後，在加油站加滿油以及把五公升的備用油桶加滿，四點三十分按下碼錶準時出發。說不忐忑是騙人的，畢竟自己開車這麼多年也有足夠的經驗，了解這趟行程的危險性，所以都跟學生說如果星期一老師沒來上課，就是在24耐的路上噴掉了。24耐，我來了！到台南七股的國聖燈塔比預定的時間早了一些，因為之前傍晚探路的時候發現那個地方幾乎是沒有路燈而且晚上的風十分強勁，如果晚上到那邊的話大概只會遇到走私集團吧！有點不安全，所以才決定第一站跑這兒。之前因為常常到旁邊的正統鹿耳門廟拜月老，所以那地方還蠻熟的，很快就能夠到達國聖燈塔，也順便跟一大清早正在施工的工程人員說聲早安。接著就一路在導航的帶領下，狂飆到富貴角。中間除了停等紅綠燈跟加油，幾乎沒有停下來休息，也只有在台中跟台北八里的加油站有上洗手間，連早餐都是在等紅綠燈是吸食能量果凍果腹。身上唯一的紐奧良雞腿三明治還是在