rhy660713 wrote:
為何不能24耐,我覺...(恕刪)
不老駕駛團有無駕照?
高血壓、心臟病騎車有無違規?
法規有沒規定年紀多大禁止駕車?
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有誰規定當你參加了24耐,就一定要24小時內騎完全程嗎??
有誰規定不能中途放棄??
完成會很高興,是因為自我挑戰成功.
沒完成又如何,能夠明白自己的界限在哪裡有何不可?
平安才是最重要的
有人說24小時騎車會很累..
那麼跟騎腳踏車環台比起來..誰比較累??誰比較耗體力??
看到單車版上一些環台的大大..有誰不是每天都在趕路,等到達休息的地方時,大多晚上10~11點了.
等整理完上床睡覺也都12點了..隔天早上7點出發繼續趕路..
就算每天再怎麼騎單車練體力,請問體力會有職業車手好嗎??
可以經得起每天騎車14小時以上,而且還連續騎6~7天??
不管是騎機車環台或是腳踏車環台,有誰不是回到家就累到倒在床上一覺到天亮??
兩者都是自我挑戰的一種方式,沒有誰對誰錯
錯只是錯在記者不應該誇大此事..
目前是因為單車環台還沒傳出重大傷亡出來,等哪一天發生了..就會跟24耐一樣被人提出來檢討
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若是以1個人24耐環島成功了，就代表所有人從事24耐環島都會成功，這有失偏頗武斷。
若是以1個人24耐環島死亡了，就代表所有人從事24耐環島都會死亡，這有失公平愚蠢。
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沒有環島經驗，對路線規劃沒概念，只會熱血拉油門，不遵守交通規則，任意超車變化車道，
逞強熬夜後參加24耐環島活動，不懂的調節自己體力，身體不適不懂得中止活動等等違安駕駛行為，
最後結果將導致自己陷入"深度危險的深淵"。
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試問，從事哪一項活動，是完全沒有危險?
危險的不是活動本身。
而是人。
有可能是別人造成自己的危險。
也可能是自己造成他人的危險。
更有可能是自己造成自己危險。
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政府機構為避免人民從事駕駛行為，造成他人或是自己的生命危險，於是立法制定了"交通規則"。
但是每年因為不遵守交通規則而死亡人數，卻是與日俱增。
靠交通警察取締?
靠測速照相?
還是要靠自己的防衛駕駛?
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沒有足夠而充分的休息，從事任何活動都會有其危險。
即使是熬夜讀書的學生，您能保證上學途中，騎腳踏車、走路、搭公車就一定天天都是安全?
既然不安全，父母親又能怎樣?除了自己開車接送以後，也只能天天出門前叮嚀"要小心喔!"。
言者惇惇，聽者如何?
與其禁止小孩出門，最好都留著家裡比較安全，不如教小孩如何做好"安全防衛"，對不對?
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自己的生命自己掌握。
自己的環島樂趣也是自己享受。
任何人對樓主的建議，都是出於一片善心。
還是讓樓主您自己決定。
您的態度將會決定您的一切。
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A夢的警語：
無環島經驗者，請勿輕易嘗試。
"24耐環島是專業老手的一種活動"，
無規劃而冒然行動，將有潛在的危險性。
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以上
A夢敬上
看不懂事實的是藝術，看得懂藝術才是事實。用心看，不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人～
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要挑戰極限完成夢想，是應該鼓勵
但請好好的想一下，你的這個夢想不單單只影響到自己
一有什麼意外，不是純粹只有自己掛了或車壞了而已
撞到人怎麼辦??
能承擔嗎??
只希望24耐這個風潮可以正向的延續下去
像A夢大一直強調的，做好一切的規劃跟準備，再去實踐
而不是一昧的趕流行，人家有我也要有，他24耐過，那我也要
盲目的去嘗試，不只是拿自己生命開玩笑，還把別人的生命安全也無謂的賠上去了
24耐有沒有意義?
意義這個定義事因人而異的，不是說一個準
環島，欣賞風景才是意義嗎?見仁見智而已啦
為什麼24耐的爭議會那麼大
這跟其他挑戰，像登山潛水高空彈跳都不一樣
因為是騎在一般道路上，有什麼不小心的意外，你會影響到其他人
暑假又要到了
真心希望24耐，不要變成類似"九月墮胎潮"，那樣令人扼腕的風氣
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