soar11 wrote:做了又流掉 根本是把經費預算不當一回事 放水流真的認為沒有辦法克服工程工法?明眼人都知道 工程延宕的問題.(恕刪) 工程人員的辛勞都被你這句給抹煞掉了,你要不要去現場看看現有的環境,可用的設備是什麼樣的情況啊?能一次做好誰不想啊?能不要做白工嗎?誰願意啊??那邊的工作環境也沒安全到哪去,誰願意去啊?你說浪費錢...那封山要不要???有做才又完成的機會,不做什麼都沒有在設施還沒完成前又下雨沖毀...誰願意啊?中途補救的工程人員才真的是賣命演出!你要不要去陪他們站一天看看!站就好,不用做事!
其實對於南橫公路,我的心情有點兩難。站在環保的立場,好像不太適合繼續通車,應該像中橫一樣,把道路還給自然。但站在機車族立場,能夠騎車一個多小時就登上兩千多公尺的山區欣賞大自然美景,而且是往台東的道路選項之一,就很期待南橫趕快開通。尤其之後南迴公路的南迴改只能讓汽車通行,機車只能走舊路,形成歧視機車族的情形,就更不會想從南迴過去台東。而是希望從南橫過去了。即使時間上可能省不了多少,但景色是不同的。
難兄難弟的中橫之近況http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140528/405934...公路防災系統更新了= =延到7月31號了 颱風季了
s6210603 wrote:如果想騎高山公路 南部的車友很痛苦南部只剩阿里山公路了 超過1500M......(恕刪) 應該還有大漢山吧!只是要折返,跟阿里山一樣。但路況較差。有看過自行車車友騎上去過。南橫看起來真的很美,希望真的有一天可以上去。