還是比較羨慕你們騎車的環境、你們是漸漸的越走越開放,我們是越走越封閉、美其名為了你們的安全 、其實就是不要擋爺的路路肩都比機車道還大為了區分快速道路的限速的70優越感、旁邊的慢車道就是40所謂的慢車道就是要很慢很慢250cc也是慢車200、妖80都是慢車你這個妖50也是慢車、請騎下面紅燈插滿的那條一騎幾千公里限速40想想就難過
raybrig wrote:感覺好像會經過"無人區",版主油箱夠用嗎? 是不是要準備很多應急品?備油、補胎工具、機油、手工具等等 其實油箱續航還好。雖然川西是高原和山區,人口密度低,但整個川西以及毗鄰的青海甘肅南部、西藏東部這些地方,相鄰縣城的距離一般再遠也不會超過150公里,而且沿途的一些村鎮也會有加油站。所以跑這一片區域,提前規劃好每天行程的話,備用油一般是不用帶的。我會帶補胎工具和很基礎的工具箱,機油倒是沒有準備過,可能是我對“騎不爛的本田”有點盲信過頭哈哈
sonner wrote:路肩都比機車道還大為了區分快速道路的限速的70優越感、旁邊的慢車道就是40 Errr···如果換成是我騎在這條道上我應該也會很不爽吧···相比之下我們這邊就是中央粗放+各地方根據需要一刀切的管理方式……只能說家家有本難唸的經
kevintsai0220 wrote:在幅員廣大的地方騎車,油料的補充會不會有困難呢? 多年前如果要在諸如新藏線、阿里大北線這類線路騎行,加油可能會很困難,一是加油站間隔比較遠,很多摩托車的續航里程不夠,二是諸如新藏線靠近中印邊境爭議區的某些地方有軍方檢查,幾年前對額外帶的汽油查的比較嚴。就我看其他摩友的遊記所知,近些年雖然有所改善,但是新疆西藏某些地方加油政策對摩托車似乎不是很友好。具體您可以參考以下兩篇遊記。和女神一起摩旅阿里大北线2019终于完成了自己的新藏线之旅除了這類人口極度稀少的區域,其他大多數地方,只要你的車子一箱油能跑滿300公里,並且在出發前提前做好行程規劃,了解一下沿途主要地區對摩托車的政策,應該是不太需要擔心油量是否充足的問題。遊記中提到的摩托車加油需要登記,並且要用油壺裝油再加到摩托車裡面的情況在不少地方都有,成都部分加油站都這樣……即便你騎的是Goldwing或者R1250GS都一樣……
gh1234566 wrote:2021-01-18 18:50哇,這景色真的很棒,好想去騎車,可惜台灣人沒辦法進去西藏⋯⋯該死的政治啊⋯⋯ 雖然小弟也會在時事區或軍版跟某些駐版「專業網友」互嘴取樂。不過真講到這個層面,還是蠻無奈的。衹能希望大家最後都能夠騎著心愛的機車,到達想要去的地方吧。
LEE590215 wrote:請問您是走316入藏...(恕刪) 其實還沒有騎車進過西藏。川西和鄰近的青海藏區的話,317國道、318國道、350國道、蘭磨線、108國道等等都走過,也曾走過诸如省道301/302,瀘聶線、省道211這樣的線路。附上兩次走小環線的騎行軌跡記錄。其中一次是騎到都江堰才想起來開APP所以沒有形成閉環。