曾經的左岸小綿羊騎士,幾年前的川西騎遊照片~

還是比較羨慕你們騎車的環境、你們是漸漸的越走越開放,
我們是越走越封閉、美其名為了你們的安全 、其實就是不要擋爺的路

路肩都比機車道還大

為了區分快速道路的限速的70優越感、旁邊的慢車道就是40
所謂的慢車道就是要很慢很慢
250cc也是慢車200、妖80都是慢車
你這個妖50也是慢車、請騎下面紅燈插滿的那條

一騎幾千公里限速40想想就難過
雖然我不曾去過大陸,
但也想到大陸去騎機車旅行。
請問一下版大,
在幅員廣大的地方騎車,
油料的補充會不會有困難呢?
raybrig wrote:
感覺好像會經過"無人區",版主油箱夠用嗎? 是不是要準備很多應急品?備油、補胎工具、機油、手工具等等



其實油箱續航還好。雖然川西是高原和山區,人口密度低,但整個川西以及毗鄰的青海甘肅南部、西藏東部這些地方,相鄰縣城的距離一般再遠也不會超過150公里,而且沿途的一些村鎮也會有加油站。所以跑這一片區域,提前規劃好每天行程的話,備用油一般是不用帶的。

我會帶補胎工具和很基礎的工具箱,機油倒是沒有準備過,可能是我對“騎不爛的本田”有點盲信過頭哈哈
sonner wrote:
路肩都比機車道還大

為了區分快速道路的限速的70優越感、旁邊的慢車道就是40


Errr···如果換成是我騎在這條道上我應該也會很不爽吧···

相比之下我們這邊就是中央粗放+各地方根據需要一刀切的管理方式……

只能說家家有本難唸的經
kevintsai0220 wrote:
在幅員廣大的地方騎車,
油料的補充會不會有困難呢?


多年前如果要在諸如新藏線、阿里大北線這類線路騎行,加油可能會很困難,一是加油站間隔比較遠,很多摩托車的續航里程不夠,二是諸如新藏線靠近中印邊境爭議區的某些地方有軍方檢查,幾年前對額外帶的汽油查的比較嚴。

就我看其他摩友的遊記所知,近些年雖然有所改善,但是新疆西藏某些地方加油政策對摩托車似乎不是很友好。

具體您可以參考以下兩篇遊記。

和女神一起摩旅阿里大北线
2019终于完成了自己的新藏线之旅

除了這類人口極度稀少的區域,其他大多數地方,只要你的車子一箱油能跑滿300公里,並且在出發前提前做好行程規劃,了解一下沿途主要地區對摩托車的政策,應該是不太需要擔心油量是否充足的問題。

遊記中提到的摩托車加油需要登記,並且要用油壺裝油再加到摩托車裡面的情況在不少地方都有,成都部分加油站都這樣……即便你騎的是Goldwing或者R1250GS都一樣……
哇,這景色真的很棒,好想去騎車,可惜台灣人沒辦法進去西藏⋯⋯該死的政治啊⋯⋯
gh1234566 wrote:
2021-01-18 18:50
哇,這景色真的很棒,好想去騎車,可惜台灣人沒辦法進去西藏⋯⋯該死的政治啊⋯⋯


雖然小弟也會在時事區或軍版跟某些駐版「專業網友」互嘴取樂。
不過真講到這個層面,還是蠻無奈的。
衹能希望大家最後都能夠騎著心愛的機車,到達想要去的地方吧。
很棒的照片 應該是一趟很難忘的旅程

去年看況露的行疆(摩旅部分) 就一直再幻想自己身在其中

謝謝分享
請問您是走316入藏??
LEE590215 wrote:
請問您是走316入藏...(恕刪)

其實還沒有騎車進過西藏。
川西和鄰近的青海藏區的話,317國道、318國道、350國道、蘭磨線、108國道等等都走過,也曾走過诸如省道301/302,瀘聶線、省道211這樣的線路。

附上兩次走小環線的騎行軌跡記錄。
其中一次是騎到都江堰才想起來開APP所以沒有形成閉環。

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