台灣吊橋探索 Facebook
台１線北上竹北路段，看到右轉120往芎林的指標。
中華路／光明六路口
縣道120起點，光明地下道跨越鐵道。
台１線70公里處
１Ｋ
新竹縣警察局
國道１號，竹北交流道
２Ｋ
３Ｋ
４Ｋ
４Ｋ，嘉豐北路／嘉豐南路
繞路來一探豆腐岩
近幾年網美拍攝勝地？
高鐵通過
離開新竹高鐵站特區，接上120線
５Ｋ
６Ｋ
７Ｋ
縣道１２３線起點
中正大橋
台６８線快速道路，芎林交流道
１０Ｋ
國道３號，竹林交流道
１２Ｋ
與１２０交纏的１２３又出現了。
縣道123線5K，縣道120線12.5K
首次出現尖石的預告里程，前方１３Ｋ處正好有波力士，就沒有停下來拍了。
遠方烏雲密布，準備要大雨了！
果然在１２３的路口降下傾盆豪雨，躲雨十分鐘，１４Ｋ地面全濕。
１５Ｋ
１６Ｋ
１７Ｋ
進入橫山鄉
１８Ｋ，與台３共線
回拍
台3線７０Ｋ
同樣能進入內灣的岔路，竹35線
縣道１２０線前方右轉。
與台３共線終點。
２１Ｋ
２２Ｋ
南河平交道
富貴車站（其實是南河。。。）
２３Ｋ
探查舊吊橋
永豐吊橋 遺址
橫山鄉永豐橋改建工程
原有長一百三十公尺，寬一公尺的人行吊橋，因年久失修且不堪使用，同時為貫通內灣風景區和大山背遊樂區故予以改建。
第一期：橋面淨寬七公尺半，橋長一百五十公尺，83年1月25日開工，84年5月25日完工。
第二期：橋面淨寬七公尺半，橋長一百八十二公尺，84年6月22日開工，85年11月完工。
永豐橋
攀龍吊橋
民國六十七年建
下方有遊客戲水
橋中間可遠眺內灣街區
全景
簡介，其實131才是正確長度吧？
２４Ｋ
２５Ｋ
內灣吊橋
應該是新竹縣內知名度最高的吊橋了。
來內灣玩的人一半以上都會來走走。
民國六十四年五月竣工
後來見的鋼構水泥內灣橋
新舊並行
八十九年竣工
位於山麓地帶的內灣村，夏日午後易有雷陣雨。
對面的一座迷你橋
旅人蕉咖啡
內灣橋
老街午餐，乾＆湯粄條＆湯圓。
廣濟宮
木造派出所
劉興欽漫畫故事館
機器人系列的故事記得２０年前看過，經常跑圖書館去看～
續行，進入尖石鄉
義興大橋
２６Ｋ
北角吊橋
北台灣第一長吊橋！（溪口吊橋完成前）
２００７年１２月竣工
還沒走就覺得很長了～
前方尖石市區
北角２４，冰淇淋，可惜趕路中，下次再看看。
２７Ｋ
尖石加油站，周邊唯一的一家，所以車特別多。
要進入山區（尤其司馬庫斯），在這裡加足較為保險。
最後一家超商
竹６０線
２８Ｋ
２９Ｋ
３０Ｋ
３１Ｋ
３２Ｋ
嘉新橋（嘉樂村－新樂村）
３３Ｋ
３４Ｋ
竹５８起點
新完工半年的新樂大橋
新樂大橋
新樂吊橋遺跡
３５Ｋ
鐵嶺橋
３６Ｋ
煤源一號橋
３７Ｋ
３８Ｋ
３９Ｋ（對向）
４０Ｋ
八五山大橋，因海拔約８５０公尺而得名。
除了部落居民，沒什麼閒人遊客會來的地方。
道路終點！
原計畫要再延長十公里到台７線高義附近，但效益可能不高而擱置（已有縣道１１８線＆鄉道竹６０－１線可替代了）
道路終點右邊，是部落居民的家。
道路左邊，僅剩這樣的寬度。
最後附上路線軌跡和各吊橋位置。
