好吧!那這禮拜不騎了~下禮拜不下雨再來騎吧~~
結果....同樣的情形好像幾乎在夏季的每個禮拜持續上演著~
再不騎車又沒電了!
車常沒電...電瓶就容易壞……
去年在台北刁掐～結果叫太古送顆電瓶來救車被索價8200這情景又浮現在腦海了....
不啊啊啊！！！
還是出來遛達遛達一下好了...
看了氣象預報,午後趕回家應該來得及吧!!
去那兒好咧....?濁水溪以南已經去到沒地方好去了~~
騎著騎著...突然靈光一閃!上次上網好像看到一個秘境挺有挑戰性的,跑來那兒看一下好了!!
其實...這地方的確切位置在那兒?...我也不是很清楚!在google map上也找不到這地方,在mobile 01上也不見到人家在討論,不知道要說它是神祕還是冷門?但只要車騎的進去,就越發引起我的好奇心想要進來瞧瞧~~
找了相關的關鍵字裡,維基百科有寫~離這地方最近的明顯標的物就是這間天公廟....然後咧?...然後它就寫此地附近無住家,山區多蚊蟲及毒蛇...."毒蛇"....(驚)
維基沒有寫它要怎麼走,不過在找關鍵字時有個網友留下這段話~~看到天公廟後一直走,再沿著安朔溪一路往上走....
啊!有水坑....無采我每次都把哈雷擦的亮晶晶~~怎麼能讓泥水給濺著呢?下車把哈雷扛過去吧!!
終於扛過去了....可是看那前方好像潺潺溪水一直流下來~~水坑怎麼一坑又一坑....
維基還寫道前往此處僅一條產業道路,路況極差年久失修,雜草比人還高,若要前往請考量車況~~
我以為它是跟我開玩笑咧~想不到是真的...這路況真不是偶該來的地方
就這樣一直off road了將近5公里...也不知道到底要騎到那裡?唯一線索就是沿著安朔溪往上走~,啊到底要走到多久也沒人可問,一路走來未見人煙,地圖也查不到,手機也沒訊號,這就是來這兒恐怖的地方~~
突然頭頂上看到了一座鐵道橋樑,~咦!有路跡可循囉?可是看道路和鐵路是交錯的,會不會唯一交集後就漸行漸遠....?
想到這裡心就越來越虛,越來越怕了!還是先停車下來喝口茶壓壓驚好了....
要不要再繼續走呢?...到底!
憑著偶平常在柴山山區小徑騎著越野單車找路那冒險犯賤的精神...繼續上吧!!
結果~騎了一段路之後,見到左方好似有幾棟廢棄建物的樣子....是這裡嗎??
建物外牆都沒標的字樣,但是看到隧道口上面寫著"中央隧道"四個字....就是這裡沒錯!!
這裡就是神祕的南迴線中央隧道東面出口~"菩安號誌站"!
中央隧道全長8公里,是台灣隧道工程一個重要里程碑,曾經是台灣最長的隧道,歷時6年9個月完工,於1991年啟用,因為貫穿中央山脈的尾端"茶凡留山"故得此名,時至今日,仍為台灣第二長的山巒鐵路隧道,僅次於北迴線10公里長的新觀音隧道!（雪山隧道為12.9公里）
(虛線表示為中央隧道東西兩端之約略位置與長度)
箭頭處是從Google Earth找到的中央隧道東面出口,出口處即為菩安號誌站!
中央隧道的西面出口則為中央號誌站!
雖好不容易來到這兒...可是我又不是鐵道迷(我是鐵公雞),那現在要幹什麼呢?
來學學人家拍個火車過山洞的照片好了~~
不好意思~讓各位傷眼睛了!這照片都是我用那人家老早就扔了的低階手機拍的,再加上我也沒有三腳架,只有一支人家送的自拍棒!
當時人就站在這兩支號誌桿的右方,拿著地上的石塊堆疊固定住自拍棒,正當專心的在設定我的手機時....
隧道內好像有兩顆亮晃晃的車頭燈朝著我的方向過來~~
或許是從小就被教育走路要靠右邊~,所以當時直覺它應該也會走右邊吧!!
結果說時遲那時快!!火車已經在我眼前了....啊!!~~看!!!...啊奈抵哇這邊啊RRRRR!!!!
結果火車就這樣完全沒減速沒鳴笛甚至沒發現偶的....咻~咻~咻~咻~咻~咻~咻~咻~而過~~
偶也瞬間迅速的回顧我的人生.....
好家在偶最近胖了幾公斤~只差沒抱緊號誌桿....差點就被吸走了!
真的是好危險!!拍照真的是要離鐵軌遠一點,所以就算是無人看管的車站,我也不會跨越或接近鐵軌拍照,免得造成公安意外啊!!...(請勿鞭我...玻璃心易碎!!)
中央隧道的東面入口,由這兒台東縣達仁鄉進入,出隧道即是屏東縣獅子鄉了!
菩安站當時設計為辦理列車交會用,後來因鐵路改為雙線,使得菩安站失去原設計目的,通車前即將此站裁撤取消,僅留下繼電室功能,原先設置的號誌站體和道班房即荒廢至今~
因周圍都無村落,因此看到這空蕩蕩的站房更添許多寂寥~
看到牆上噴有"注意勿藏人犯"的字體....(驚)
我才雄雄想到...這兒人跡罕至,啊我又一個人騎著哈雷來這兒探險,萬一藏著通緝犯在這兒,我又那麼的弱小....那不是送死嗎?
方才尋幽探訪那閒情隨即煙消雲散,取而代之的是逐漸浮起的不安~~
突然瞥見那繼電室窗口有一巡邏箱,偷偷的打開來看~那剛好有2名員警昨天中午才來這兒巡邏過的簽名,原來這裡警察會來的,而且四周都有監視器,霎時安心了不少.....
這兒離最近的村落~森永部落將近10公里,就是南迴公路上常有警察攔檢的那個森永檢查站的森永~~
這是往東的方向~
列車通過安朔溪橋及菩安隧道,即可通往進入台東境內的第一個客運站~大武鄉的古莊站!
夏季正午的酷暑可真是燥熱啊!
東西收一收往中央隧道的西面出口前進~~
剛騎出站外隨即看到一列彩繪列車從安朔溪橋面通過要往台東方向前進!!
從達仁鄉森永社區騎出來繞過一整個南迴公路再接到台1線後轉入枋山,經過枋山火車站後就準備一路的off road了~
一路的震~震~~震~~~我的哈雷已經震掉好幾顆螺絲了....
真的是吃飽太閒啊!!
人家騎哈雷都忙著到處吃吃喝喝~我卻跑到這鬼地方來....
途經林務局設立的檢查哨,拿出證件登記一下吧!!
在等他填寫資料時,這原民保全聊到他每天從內獅來這兒上班....
我說~內獅..?你們內獅很有名耶~當然我說的不是因為李泰安搞軌案發生在內獅段,是因為你們內獅火車站長年包辦車站上下車人數最後一名耶~!曾經看過幾年前的報紙寫道全年上下車人數是18人!!
他說~....18人?...那就我啊!!我們內獅沒人在坐火車啊~現在大家都有車這麼方便,誰還要坐火車啊?我也都每天騎車來上班,這種碎石路對我們原住民來講已經算很好的啦!除非有時下大雨會把要來時的河床產業道路淹沒,才會改坐七點的通勤列車來枋野站上班,在這兒做了8年,在內獅站幾乎沒遇過一同等車的乘客,曾經有遇過一個...也是唯一一個,那是從楓港過來要坐車去台東的....
今天來跑這南迴線中央隧道還有一個很特別的地方,從"內獅站"往南到"枋山站"經過中央隧道到台東的"古莊站"這三個客運站剛好包辦了台鐵各車站平均每日旅客上下人數的最後3名....
根據2014年台鐵公布的資料是~~
古莊站..3人
枋山站..2人
內獅站..1人
除古莊站是三等車站外,其餘2站皆為無人看守的招呼站!
一路抖…抖…抖…
沿路震～震～震～
等一下沿途回去還要撿螺絲…
是到了沒…？？
還沒到呀~~
因為……既然是秘境...當然就不輕鬆啊!
沿路四週雜草叢生～只差沒一路劈荊斬棘啊~~
我的兩邊褲管都黏滿著鬼針草....
終於啊....中央隧道的西面出口~中央號誌站!!
這兒算是舊地重遊了~
突然想要就地解決方便一下....
才發現四處都是攝影機啊!!
只能跑遠一點了…
中央號誌站亦是許多鐵道迷一定會來朝聖的地點,因為這兒是全台公認最偏遠最難到達的鐵道站,從有人煙的村落開始算,一路要off road15公里才能到達,比東面的菩安號誌站更為偏遠~~
不過我覺得…菩安號誌站的路難多了！
順便再繞進來看看鐵道迷必來的景點！
著名的枋野二號橋~橋上兩側架設著防風網在防止這兒特有的特產落山風!
特地冒險騎到橋下來近距離瞧個究竟~~
為何說是冒險...?
因為下坡處既彎且非常之陡,路面上的碎石易使輪胎打滑，山壁落石坍塌嚴重,最主要是這兒人跡罕至啊!
當時就入二檔，1/4油門一口氣上去，半途只要減速按剎頓一下你可能就剉塞了～
繼續往下一站前進!!
台鐵在全台最偏遠的有人車站～枋野號誌站！
曾看過有鐵道迷寫著~若要符合秘境車站需具備...周圍無村落.班次稀少.難以到達!!!
枋野站完全符合上述特點~因為鄰近最近的村落要10公里,四周並無住家,只有西瓜田!且此站無公路可到達,只能走碎石河床的產業道路,而且並無任何班次可到達,因為它只是號誌站,並無任何客運業務!!
要坐火車來這兒除了早上載運該站站員及道班工的通勤列車外,就只能坐台鐵開辦的遊輪式列車,行經此站時會讓旅客下車遊覽30分鐘!
枋野站除了兼管中央號誌站管理列車交會時的安全外,另外就是觀測枋野二號橋的風量強度,若是超過安全界限時則會通知列車先躲在隧道內避避風頭~~
枋野站和中央號誌站各個開關門前牆上都會噴有"小心毒蛇"字樣,看起來還真嚇人!!尤其在網路上看到鐵道迷在枋野二號橋攝影時提醒要注意,這裡很多眼鏡蛇.....(大驚)
枋野五匹狗!!看到我進來一直狂吠~~
不過我一看到那五隻狗頭上那組看了令人覺得發噱的大耳...就覺得想笑~~
我只是個遊客啊!你們就別再叫了~~
道德勸說無效只好使出我的十香軟筋散~~
全部都乖乖的趴在地上啦!!!
現在已經是下午4點了...
完全忘了午後陣雨這檔事兒了~~
聽到山區傳來幾聲悶雷及滴到幾滴雨才驚覺....我該閃人了!!
啥!!...這是啥密情形?...雨有下那麼大嗎??我剛在車站怎麼沒感覺~~剛經過時橋是完全乾的呀!!
問了一下剛在橋下玩水的ROVER吉普車一家人...他們說剛下很大沒錯!他們等雨停也要閃人了....
就這樣伴隨著有一陣沒一陣的細雨....急著要離開山區~
結果在一個下坡隨即右彎的moment減速動作沒做好~感覺到輪胎在失控邊緣,若再右傾恐會轉倒~,就只能盡量靠著車上的ABS減速了!
結果就這樣滑到對向車道前輪越過路邊的小土堆後整個底盤卡在土堆上才停止,再往前就是下落差的乾河床了!
呼~好險!接下來嘗試著把車拉出來...拉了幾下~沒辦法!
看看有沒有人經過....可能要等好久~~～總不能一直卡在這邊吧?
於是乎～～123...123...123..….按著前剎奮力往後推~~推了十幾下終於讓我把三百多公斤的車推出來了!!
我還是騎慢些~~免得搞到沒命回中原啊!!!
回程順道繞進來內獅瀑布看看~~
上次轉進來這兒是二十年前的事兒了…
當時和朋友騎著車一路off road到裡面，那時候路面都是碎石路，只見半路一段下坡處前塞車排隊中，原來有三台雷諾.IVECO和SCANIA歐系拖車頭跑來這邊玩，結果下坡前輪陷在沙坑，進退不得，再勞駕同夥兒拖車頭把它拉回去…！
那時一看和我朋友面面相覷～我看走人好了…
就這樣暌違了20年…這路和當年比起來真是好太多了！只是我也沒再走上去…（還要再走500公尺的上坡）
因為沿路一直下毛毛雨,加上天熱貪涼索性也不穿雨衣了~~
一路騎到這兒發現上衣溼褲子溼,連內褲也溼了!!
這下來內獅也內溼,真是符合意境啊!!!
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