昆蟲博士 wrote:
= =不是講了嗎連 車種不一樣 傷得地方不一樣 人不一樣

發生事故地方也不一樣= =...你是無法理解嗎??


車種不一樣是妳講的,傷的地方不一樣也是妳講的....

事故的地方也不一樣...都是妳講的......妳是無法理解嗎??

很有趣的是...車禍的時間跟你差不多....

李組長眉頭一皺,發覺案情並不單純!???
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
好難理解各說各話附件上傳:
圖片或檔案上傳圖片整批上傳 *請先將多
昆蟲博士 wrote:
先看照片我再講事情經...(恕刪)


我覺得是輪框有設計問題

把三個應力集中點設計的太小

再加上材質可能也有問題

現實製作上材料的物理性質

跟標準裡所規範的化學成分與物理性質會有差距

再加上太相信CAE

所以把強度的安全係數做剛好所造成...



應該不是撞到框才斷的

因為框歪的地方撞擊痕跡不大明顯

就算是先撞框

正常來講如果不是設計有問題的話,那三個支點真的不應該(可以)斷

太危險了
沒下文了嗎?..呵呵!
以下是鍵盤柯男推論:
1.右轉入灣前,後輪撞到哭拉(130的胎+雙載,胎壓沒顧好?)
2.這時候後輪在撇,嚇到按下前後煞車,此時後輪鎖死(後煞比前煞還利)
3.此時變成滑胎車且雷田,後輪滑到9->12->3點鐘方向(塑膠車重心在後面,容易甩尾)
4.雷田時,車向右邊倒車(車頭沒事,車右側有雷痕,請看照片)
5.然後後輪直接撞上橋墩當作緩衝(前叉前輪都沒傷,只有後輪斷三爪)
結論:後輪框護主有功,後框換掉又可以繼續騎...........orz!^^
騎了這麼久也沒聽過輪框會斷掉自爆這種鳥事!!

只能看原廠怎樣處理!! 通常要撞很大力車身整個變形!! 輪框才有可能斷裂

用儀器應該看得出來!!
框沒撞凹的話我會相信是品質的問題,但是框撞凹成這樣要我相信是品質的問題真的很難!!
話說全台灣有幾台雷霆輪框斷裂的呢??
自己摔車說車爛的人大有人在.....莫非......呵呵呵!!!
很久之前

我騎車經過一個陸橋

快車道與機車專用道中間

地上有反光凸起裝置

那時候我後輪 胎壓不是灌得很飽

結果 後輪 左邊壓到那橋上的凸起裝置 那時我時速大約60幾

碰得一聲 輪胎瞬間沒氣 左右搖擺

慢慢地騎下橋

停下車 看後輪 發現我的輪框邊邊 外擴張開來

跟你的圖片一樣 只不過 外擴沒你那麼開

後來到車行換了一個新的輪框

那時候如果我有想到 把它放上網路 說不定可叫車廠 陪一個新的給我

我就不必花錢了





嗨!我是小草~*
這小弟以前有經驗


不過我是輪胎胎壓不足 然後定到坑洞 前輪用力震了一下沒事

但是後輪框整個變形....


不過我看圖片......


如果斷框要撞凹 應該是往內凹吧.....


往外凹通常都是撞坑 胎壓不足直接爆胎 然後坑洞的角直接撞框 才會是外凹的形狀


如果是框先斷掉...那...框被啥撞到外凹的 ?!
而且我看外框的支架斷裂的樣子 輪胎應該是不會漏氣
還有輪胎保護著外框耶~!! 除非輪胎沒氣又去定到坑洞 不然框不會外凹的

輪框 的三個支點 截面積 真窄 又薄 ,這樣應力集中 很大吧, 是想讓框 輕點 的做法?
問一下~車子是買全新的嗎~.
還是買中古掛牌的
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