台灣是: 物價歐日化; 生活南美化; 薪資非洲化; 請問一下,薪資水準停留十幾二十年未上漲,而物價卻節節升高,人民生活水準越來越倒退,誰養得起一台貴鬆鬆的汽車?老二手車問題一堆,油耗驚人,停車位惱人(這個問題不論新舊車都有),飯都快吃不飽,哪來閒錢供車位租金? 別說車位租金啦,如果地方政府繼續推機車退出騎樓、機車停車位收費,讓機車也沒地方停,到最後大家連機車都沒得騎了。更別說新車越來越貴,黑車行越來越多:壞個剎車要拆坐墊;落個鍊條要全車拆。而且新車也越來越不耐用,說不定以後廣大平民百姓又要回到五、六十年前的水準,上班上學先走幾公里再說。 台灣的政客沒幾個有真正在做事的,就是有心做事的也會被政治氛圍腐化,變成不作為甚至同流合汙,台灣最終只會成為下一個菲律賓。說不定現在其實已經和菲律賓一樣,有錢人可以蒙養、收買警察、政客,甚至組建個人的武裝勢力,只是這些我們都看不到罷了。 話說,我會不會因為知道太多國家機密,明天就消失了?
seven2009 wrote:在日本,很少可以看到摩托車! 所以空氣優,如果台灣可以像日本一樣摩托車很少,那不是很棒嗎?為何台灣摩托車不可以少點?學學日本,韓國,香港? 他們都可以很少見到摩托車,台灣有哪裡與他們不同嗎?至少台北市要這樣,都有捷運,公車,首都..不懂耶! 搞的像,菲律賓,大陸,越南一般,難道我們與他們同級 何不食肉糜, 又一典型.
seven2009 wrote:"台灣的上班族 要買車養車的負擔 比日本重很多",所以這是台灣政府的問題, 讓大家只能買摩托車,無法買車,這是政府問題,試問,若有能力,你想開車,還是摩托車? 就安全性,舒適性,便利性,車子還是大於摩托車,不是嗎? 什麼時候汽車的便利性高於摩托車了...?可不可以不要再說「若有能力」這種夢話了?
說個最簡單的除了台北有很方便的捷運之外我是台南人要到市區去玩的話光公車來回就要200元市區還要轉車~至少還要個100這樣一天就要300的車資但我如果騎機車100元都不到~而且重點更方便要去那就去那方便加上更省錢笨蛋才會去坐公共交通運輸政府濫~搞不出方便人民使用的公共交通運輸人民就不坐不買單那賺不到錢就慢慢提高票價來經營那越貴人民就越不坐(又不是比較方便)這樣一來一往~惡性循環政府搞死人民跟搞臭自己難道要怪人民嗎!!
seven2009 wrote:至少台北市要這樣,都有捷運,公車,首都..不懂耶! 搞的像,菲律賓,大陸,越南一般,難道我們與他們同級...(恕刪) 你自我感覺良好歐...菲律賓,大陸,越南都比我們高一級歐
ray0808_pilot wrote:日本東京幾乎中心地帶走路,近郊地方騎腳踏車5-10分鐘就一個地鐵站,上班很多公司還配合政府政策實報實銷補助電車費,傻瓜才不搭電車.機車都是騎休閒興趣的比較多. 完全是重點中的重點 還貼了一張捷運圖就知道他們的捷運有多強了 @@火車系統也很強 @@且他們上班都很習慣 走個 20~30分鐘的路~