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請問在YAMAHA YSP 維修比較貴?

  • 2012-03-20 12:09
  • 10497
aoki6512
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aoki6512
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回9F 他說的是內練條 那個拆引擎通常都會一起更換 這樣就是原廠料錢不帶工資 (通常是四百)
不是傳動箱內的皮帶....
2012-03-20 16:34 #11
Cross Lou
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Cross Lou
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king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)


YSP通常會偏貴，畢竟一個YSP要很多錢裝潢，要請很多師傅或學徒，

這些都是要很多錢的，所以耗材或換機油都是以公定價報給你，

外面一般小車行則是以公定價少個50~100元給你。

你知道原廠10W-40 R1一瓶公定價要多少錢嗎？去外面小車行換R1只要多少？

你就會有概念。
2012-03-20 16:54 #12
king4792000
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king4792000
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emhom2000 wrote:
15萬耶 我的車最多...(恕刪)


2000大~我指的是引擎內鏈 不是傳動皮帶啦~~~XD

他把我的引擎裝好後試車 我覺得怎麼還是怪怪的

他就說引擎內鏈有問題吧 500磨合後在換內鏈

就覺得為什麼當初不一次說就好(送修時我還跟他說幫我仔細檢查 他說會用游標卡尺一個一個量)

聽到19500我也沒有跟他殺價 認為這本來就是應該給他賺的

但是要再跟我開口說要在花2千多換內鏈 真的是...有好好幫我檢查嗎??
2012-03-20 17:27 #13
kelly1211
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kelly1211
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我是建議投訴總公司

因為既然已經下吊架 拆引擎的話 有問題就該一次請店家報出來

況且鏈條 那應該是正時鏈條 汽車通常開了40-50萬可能都還不用換這東西

說真的 我會建議投訴 因為這簡直就是在敲詐工錢

我也是騎y牌車 但是我只給認識的修 我車丟過去 弄好付錢 沒弄好 弄到好 多收工錢我會不高興
2012-03-20 18:21 #14
Cross Lou
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Cross Lou
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king4792000 wrote:
2000大~我指的是...(恕刪)


你就說這是你們的疏失，你們要負責工錢...


我給你個資訊，我是PGO的G-MAX 150，

我做全套，除了汽缸頭外殼和區軸箱以外，

裡面所有培林、活塞總成、汽門+搖臂+凸輪全部換新、原廠汽缸、...等只要能換一律全換，

包含內鍊、導鍊塊...等都有，還含一支副場排氣管，

這樣才剛剛好2萬。當然，這是南部價。
2012-03-20 18:22 #15
king4792000
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king4792000
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kelly1211 wrote:
我是建議投訴總公司因...(恕刪)


謝謝kelly大給我的建議 我想說等到500公里換油時說

談不攏就客訴看看吧 我也不想再多被敲一筆了...

只怕客訴以後 半年保固期回去換油會很不愉快吧
2012-03-20 23:13 #16
怪叔叔2266
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怪叔叔2266
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身有同感, 上週六把我的馬車騎去中和景平路的YSP檢查前叉,發現前叉軟了, 老闆報價換前叉油與原廠彈簧, 要價2800......由於事前有上網拍,所以知道料錢是多少,當下考慮了一下,還是決定去外面換........不過老闆還是笑一笑, 好心的幫我把車推出店門...YSP服務算是不錯啦, 只是我自己無法接受這個價錢,所以就跟YSP說bye bye了
話說, 我也想知道台北或是中和有無好口碑的店家,1999年的馬車不知還要不要繼續大修下去@_@
2012-03-21 1:12 #17
wessley
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wessley
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king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)

吉興??
這家好像不久前才變成 YSP 的....
你應該去老一點的店然後多比較一下...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
2012-03-21 3:15 #18
小盧
小盧
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小盧
小盧
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king4792000 wrote:
小弟的車YAMAHA...(恕刪)

外面修會少1/3以上,YSP 夭壽貴~~~
2012-03-21 9:05 #19
king4792000
king4792000
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king4792000
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小盧 wrote:
外面修會少1/3以上...(恕刪)


小盧大 其實我個人認為像YSP這類的店會越來越多 就像KYMCO現在也有像YSP的KEN一樣

這是一個轉型 當然這樣的轉型會付出相當的成本 所以收費偏高是當然的

但是除了軟硬體要更新之外 技師素質也應該要跟著更新提升才對

才會有讓消費者覺得"物有所值"

而不只有亮眼的YSP的門面和偏高的定價才是...

(真心話是你敢說多少我肯付 但不要把我當牛一刀一刀刮...XD)


2012-03-21 9:49 #20
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