擁有107已邁入第10個年頭,剛入手的前幾年常搞東搞西然後在01這發表分享文,
後來有了臉書社團,這幾年間也較少在這發文,通常就直接在社團分享,
因為是不公開社團,會有一些沒有入社的車友尋找資訊就變得相對困難,
藉這次機會,分享無意間在ebay看到的小物入手後的使用心得。
這次要分享之小物的功能,是藉由外掛方式來提升動力達到節能效果,
其實在眼裡只有看到提升動力,節能對這小車來說實在不需再吹毛求疵。
先看看主角,從波蘭購入,物品費用NTD2758元含運+關稅NTD138元,
由DHL發貨,從8/11下訂到8/13收到貨品只有3個工作天,實在是快!
動力盒官方性能:
先說明我的車況條件:
2011年2月購入,目前里程15萬6,沒有做過電腦寫入,
使用火星塞為NGK LFR6AIX-11P雙銥合金,
這次保養選用新日本新發表的機油X PRIME 5W30全合成 API SP/GF6A,
考量到荷包,最近改為加台塑95+汽油,行駛時全程開啟冷氣。
結果:
動力這東西如果沒有用科學儀器量測,其實是很抽象的,
安裝後跑了一桶油,起初其實沒什麼感覺,詳閱說明書才知道需要讓ECU學習。
換機油後,轉速提升平穩,噪音振動抑制也不錯,但總是頓頓的,開起來不暢快。
接下來隨著幾天的上下班路程下來,效果也一天天變明顯,
平常上下班的大上坡能在相同的檔位下,固定油門,速度可以緩緩上升,
而平路超車轉速過2500時,油門稍微多加一點會感覺推力較以往增加,
打個比喻,就像是加95汽油,但出來的動力像是加98的感覺,
轉速提升的感覺不適合用紮實,用綿密來形容較為貼切。
油耗部分這桶14.54 km/L,跟平常開車沒甚麼差異,
有可能是一直在試油門感覺而造成耗油。
這小物C/P值實在不錯,對於不想花錢改電腦或不敢改電腦的朋友可以嘗試看看。
以下為安裝過程及說明書內容:
↓小小一顆的動力盒子
↓躲在化油器後面的接頭,跟點火線圈的接頭一樣,我安裝後問了賣家,跟我說裝錯了,
也順便跟賣家要了說明書(官網上找不到),隔天才改為正確,還好功能沒有影響。
↓安裝後固定的位置
↓安裝前說明書
↓安裝位置圖
↓安裝示意圖
↓有個小旋鈕可以調整,也許往後再嘗試調整看看。
以上,謝謝收看!