正式售價96.8萬及106.8萬,Peugeot 308車系新增Active及Active+車型

https://news.u-car.com.tw/article/43893/

Peugeot 於 2017 年 6 月發表的第 2 代 308 小改款車系,國內選擇在 2018 臺北車展發表,並一口氣推出了小改款 308、308 SW 旅行車款以及 308 GTi,而小改款 308 及 308 SW 首波僅導入 1.2L PureTech Allure 單一車型設定,並未如以往提供多樣化的車型及動力選擇。

Peugeot 第 2 代 308 小改款車系,國內選擇在 2018 臺北車展發表,並一口氣推出 308、308 SW 及 308 GTi,而 308 及 308 SW 首波導入 1.2L PureTech Allure 單一車型設定。
Peugeot 總代理寶嘉聯合接續在 2018 年 10 月,針對小改款 308 車系新增了 1.2L PureTech Active 及 Active+兩款車型,新車正式售價分別為 96.8 萬及 106.8 萬,降低了小改款 308 車系的入手門檻,而 308 SW 旅行車款仍維持既有的單一車型設定,並未同步引進入門車型。

小改款 308 車系在 2018 年 10 月新增了 1.2L PureTech Active 及 Active+兩款車型,新車正式售價分別為 96.8 萬及 106.8 萬。

1.2L PureTech Active+維持與 Allure 車型相同的全景式天窗設定,Active 車型則取消了這項配備。
在配備差異性設定部份,1.2L PureTech Active 及 Active+兩款車型足下皆改採 16 吋鋁圈搭配 205 / 55 R16 輪胎配置,與 Allure 車型的 17 吋胎圈設定有所不同,此外 Active 車型也取消了全景式天窗的配備,而 1.2L PureTech Active 及 Active+兩款車型皆標配了定速及車距限制系統,但未具備 Allure 車型標配的 FCW 前方車距警示系統。透過車型配備設定的差異性,讓消費者可以擁有更為多元化的選擇。

看起來是以前Allure真的太盤沒人要買
還是乖乖用active車型 降了八萬 至少在百萬內
不知道有沒有ACC/AEB/盲點?
如果銷售開始漸漸降價應該銷量會好一點
只是才買的車主應該會不開心 好在大概沒幾人...
208什麼時候要降價阿...
不同車型,標題用降價好像不太對吧?!

一分錢一分貨,降低門檻對銷量應該還是有幫助的...
208應該賣完就沒了,等大改款,除非庫存太多.....
asdf3164 wrote:
208什麼時候要降價...(恕刪)

ChieryLiu wrote:
正式售價96.8萬...(恕刪)


完全沒提到308 SW 的價格...

ymc861 wrote:
完全沒提到308 SW...(恕刪)


而 308 SW 旅行車款仍維持既有的單一車型設定,並未同步引進入門車型。

有提到啊!就是一樣啊!
這個價格我覺得還是難賣,請跟GOLF看齊好嗎

ChieryLiu wrote:
如果銷售開始漸漸降價應該銷量會好一點
只是才買的車主應該會不開心 好在大概沒幾人...

樓主買了golf卻持續關注308的消息 真是難得 這一台應該也是您當初考慮的目標之一吧?

ChieryLiu wrote:
只是才買的車主應該會不開心 好在大概沒幾人...

嚴格來說 此車不過增加兩款較便宜的車型 喜歡allure的還是會多花錢去入手

ChieryLiu wrote:
不知道有沒有ACC/AEB/盲點?

這三項應該都沒有...

話說 308唯一的賣點是法式品味設計 其他項目要跟golf impreza mazda3 auris ioniq車拚還真的很拚! God bless him...
Active+跟Allure配備差的可多了
我那時自己做功課又跟業務研究半天,還是決定捨棄Golf,入手allure
對今年想買308的人這大概也不是新聞,有去門市談應該都會知道
http://www.wretch.cc/album/alien161
acc在法國一定要Allure以上的車型才有選配,active完全沒acc

308有acc需求的話,目前仍然有allure車型可選,該車型有acc

308在法國各選項與價格總表
http://www.autoplanet.fr/peugeot-308.asp

想要哪款就跟寶嘉反應,讓寶嘉耳朵長翦,或是車友集一個量請寶嘉進
如果不用重新驗車的話,價格看寶嘉可否用法國價格類推
雞巴一點的講法:有的車款一年賣20輛都在引進,那麼針對車友想引進的車款,已經募到30張含訂金的訂單,寶嘉要不要進?價格就用法國售價依比例類推


308跟golf相較,兩個底盤(主動閃避危險能力)差異很明顯

https://www.youtube.com/watch?v=RsjMCiIlBgo

底盤靈活性也是最不容易量化的安全考量,但每天開上路,底盤就是陪伴全程乘車體驗。



另一考量是妥善率,就算在德國(VW主場),獅仔妥善率還是優於vw,audi,雙B,參過去兩年德國jd power


附上板友提到各車麋鹿測試影片
308

https://www.youtube.com/watch?v=jMzaufUquys

mazda3

https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E

golf

https://www.youtube.com/watch?v=xSgfvwqXpm8

ioniq

https://www.youtube.com/watch?v=GV2mo-QgBrQ

impreza

https://www.youtube.com/watch?v=fw8cD8RZl6E

還沒有auris的資料,附上同為tnga底盤的2016 prius

https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8



同場加映

bmw520D

https://www.youtube.com/watch?v=i9HvFJDmsBk

M2

https://www.youtube.com/watch?v=8B5MDI-tGFY

cooper s

https://www.youtube.com/watch?v=QxVGHP54UXQ

911

https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8


各項配備都有各項配備的特點,
但後續加再多配備,都很難達到一個靈活的底盤帶來的駕駛樂趣與操控安全。

308不只提供法式品味,更提供別人沒有的靈活底盤與操控安全。



講古一下
citroen cx底盤在30年前就虐殺 mercedes W124, audi 100, fiat corma

https://www.youtube.com/watch?v=6cRhfPOBhpc


50年前的citroen 如何詮釋行路安全,連2cv這種600公斤的薄皮嫩雞,都有水準之上的底盤

https://www.youtube.com/watch?v=43AgBuh9ot8
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!