Peugeot 5008 大改款試駕｜躋升主流七座休旅的潛力股！

年輕有為 · 2025-09-15T10:00:00+08:00

繼七月份試駕讓國人期待已久的Peugeot 3008大改款後，我們終於也等到5008大改款的到來！就如3008的蛻變重生，邁入第三世代的5008轉變同樣精彩。為此，我們特別找來前代5008的現任車主，也是大家非常熟悉的本站相機版扛霸子吉姆林大大一同賞車，順便看看兩代5008之間到底迎來多少改變！試駕影片看這裡↓↓↓近幾年三排座休旅車市場在台灣逐漸變得熱鬧起來，尤其是在去年下半年，諸如Hyundai Santa Fe、Kia Sorento和Skoda Kodiaq等此級距中的熱門車款紛紛都於國內推出改款，再次讓三排座休旅車受到矚目。身為其中一員的Peugeot 5008，過去因品牌、定價及車格等種種因素，相較之下難以加入競爭上位圈的行列。但改款之後的第三代5008，尺碼放大先不提，最吸引人的亮點莫過於「價格」！兩車型Allure及GT Cielo的售價分別為134.8萬元與154.8萬元，相較於舊款末代162.9萬元的開價，現在直接買頂規還有找！如此大幅度地調降入手門檻，放在同一級距中自然也變得非常有競爭力。綜觀競品們的入門車型多半都自150、160萬元起跳，新5008如今的價位直接下探國產中型休旅車級距，順勢成為當前價格最親民的進口三排座休旅車，也總算引起消費者的注意。翻閱先前的銷售排行報告，新5008於七月初上市不到一個月內就掛牌91輛，一口氣超越舊世代今年上半年的掛牌數總和，同時也勝過其他競爭對手，後勢持續看漲。回過頭來先看看吉姆的第二代5008，最早於2016年亮相距今已快要過了十年，但前衛有型的設計至今看來不嫌老態，充滿肌肉線條的車頭輪廓在車陣中仍顯出眾，辨識度非常高。原廠在2020年為第二代5008進行小改款工程，最大特點是將品牌家族語彙重新「加工」，融入更顯眼的「獠牙」日行燈，特色更加鮮明，但我個人偏愛小改款前的造型居多啦！順帶一提，5008車系最早出道時的身分並非三排座休旅車，而是三排座轎式休旅車（MPV），與後兩代車型的模樣相差甚遠，是當時為數不多的歐系MPV。然而，第二代5008雖然變身成休旅車，車內不少機能配置可都是傳承自第一代哦！第二代5008除了外型、車格驟變之外，另一項令人眼睛為之一亮的變化就屬第二代i-Cockpit座艙的導入，在當年可說是走在潮流尖端！兼具設計感與極簡化的中控台架構呈現品牌獨到的法式美學，我想應該也有不少車主是因為眼前這風格精緻的內裝而買單的吧！小盤徑方向盤搭配懸浮式數位儀錶是這套內裝的一大特點，標榜駕駛視線無須下移即可查看儀錶資訊，也省略抬頭顯示器的必要。但對於某些駕駛人而言，要找到方向盤上緣不會擋住儀錶底部、下緣不會與大腿打架的坐姿，可能會需要花點時間調整。此外，藏在方向盤後的定速撥桿，駕駛時是完全看不到的，只能「盲用」，最好先熟悉一下各項按鍵的功能會比較容易上手。但相信對吉姆和其他法系車車主來說，只要有愛這些都不是問題啦！關於前排的功能及配備這邊就不再多做介紹，緊接著要來看第二代5008有別於其他多數三排座休旅車的最大特色，就是第二排的三張獨立座椅！如此獨特的配置正是緣自於初代車型的構想，也是讓吉姆選擇購入5008的主因之一。這三張獨立座椅全數皆可前後滑移，以及調整椅背角度，並且都附設ISO-FIX裝置，乘載三名乘客時每個人都能享有接近一致的舒適性，對於一家五口的組成就特別有吸引力。出風口遮陽簾餐桌門板不只因為有三張獨立座椅，吉姆還特別提到第二排底板的全平整化也是他喜歡的設計。其他加分的實用機能還有後窗附設的手動遮陽簾，和設置在前方椅背上的折疊餐桌板，都是平常後座載小朋友會使用的配備。兩側門