Peugeot NEW 3008 拍攝作品分享

f068168 wrote:
哈哈哈哈哈!那你說有...(恕刪)


哥恕我直言...
你跟我一些長輩一樣
每次只要講到法國車
就會拿一堆久遠年代國慘時期來說
太刻板印象了 資訊該更新了...
現在的法國車妥善率非常好
保養算是歐系最便宜
除非特殊料 要不然台灣都有備貨
現在法國車真的是歐系最好顧的了
我家裡就三台 107 308 301....
歐洲車不要撞到
不要小毛病多 都還好
不然依Peugeot的操控性
開過的都說好比較多
主要的是會精修Peugeot的人真的不多
市場上零件也難找
f068168 wrote:
歐洲車不要撞到不要小...(恕刪)

現在的Peugeot很多東西都向市場看齊了
已經很少聽到什麼東西修不好
家裡買了三台獅子 加上拍照工作
認識一大票這個世代的法系車友
107 207 208 308 508 2008 3008 5008
C3 C4 DS3 DS5 還有CLIO
目前都還沒聽到有什麼修不好 等很久...
零件商也好幾間 叫東西也很方便...
買也不下10幾 20次...
真心不騙 騙了路上撞車
我去台灣官網看了
https://www.peugeot.com.tw/announcement/cost-ratio-adjustment/
Peugeot 3008
每萬公里保養7~8K起
我一天開約1百公里的車
等於1年要保養3次
真的要有點實力才有辦法養啊!
f068168 wrote:
我去台灣官網看了ht...(恕刪)

參考就好 實際不用那麼多...
我家保養最貴308 平常也才頂多4 5000
如果這樣覺得太高 只能養日系車...
台灣法國車的“官方”維修點不多,民間則還有一些,但當然不能隨便找一家路邊維修廠。
過了保固期,若要省錢,找外面維修保養廠,做重點保養,不必照原廠處方,週期可拉長,項目可減少,總保養費可低到如同國產車,甚至更低.

其實日系車,現在維修也不便宜,並且妥善率也持續在下降。只有銷售量多,會修日系車的維修廠較普遍而已。



f068168 wrote:
市場上零件也難找(恕刪)



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金元興
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慢慢整理, 其實西部各縣市都有
Peugeot 新車保固期間 3年或行駛10萬公里內(外場保養就沒保固了)
BlueHDi柴油引擎 符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規
還要回原廠加尿素.否則發不動
這尿素還一定要回原廠加 不知道會不會又漲價
Peugeot的底盤非常適合台灣路況
想賣這車真的還是要多了解 才能下手
在法國 BlueHDi 柴油 是30000公里或1年 保養一次
1.2T汽油是25000公里或1年 保養一次
可見其難用度應該不錯

小小升級尾段雙出飾樣,心靈馬力加20匹
Eric Pan wrote:
小小升級尾段雙出飾樣...(恕刪)
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