cloud6276 wrote:請問....要加油還...(恕刪) 基本上,PSA集團的車,要加油一定要拔鑰匙,這是一種防呆機制!就是要強制你熄火才能加油,這個設計小弟覺得很好,可以增加安全性!試問,如果不需熄火拔鑰匙,你還會乖乖熄火加油嗎?而且這還有一個好處,就是不用怕加油站員工錯油,因為你一定會站在旁邊看!
認真問一下,請問PSA的會不會比VAG的還容易有毛病??我有考慮要買,也不是怕修..我知道歐洲車真的是不如日本車的妥善率只是買了要三不五時修,真的沒有時間. 台灣會修PSA的肯定比VAG少有沒有哪位長期擁有過的車主可以分享您的使用經驗? 謝謝
朴龍栱 wrote:認真問一下,請問PS...(恕刪) 其實現役的 Peugeot 所謂的妥善率非常好了 ,FB 上一堆獅友 308/3008 開了一二十萬公里僅換一些固定耗材的 ( 相較之下我家獅子 308 四年多八萬公里還算是年輕獅哩 ,也是妥善率100% !! )VW 的車 ,我是不建議買 ,不是什麼豪華品牌 ,但是維修/零件/保養費用不輸雙B ,妥善率如你在 01上看到的又差 !!以六萬公里大保養而言 , vw golf plus 原廠報價四萬六千 ,而 Peugeot 308 只要一萬二 ,甚至 12 萬公里大保我也打聽好了 ,也只要一萬多 !
ccc168 wrote:其實現役的 Peug...(恕刪) 真是太感謝您的回覆了VAG的就是開過,才知道真的是太煩了,連朋友也是同樣的問題.雖然車真的超好開.跟日本車比起來,VAG的如果少壞零件就算了.問題是常壞零件又貴,重點是常有問題,根本就是花太多時間在搞車子了家人說我要再買VAG的可以,除非修車場就在隔壁...不然沒有人要幫我開車去修了目前這車唯一的只剩下後做出風口了,因為如果是308 SW,車內空間大,第二排沒有出風口在炙熱的台灣,後座的乘客真的有點不開心