汽車油路堵塞是生質柴油幹的

葛瑪蘭之熊

78分

21樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：78分

文章編號：48912341

好不容易台灣使用低污染的超低硫的超級柴油，難道又要恢復到高級柴油嗎??
一旦含硫量超過千分之五市面上一堆先進的潤滑油按照標準依該不可以使用了，例如API CH-4 允許含硫重量不得超過 0.5%wt CI-4 不得超過 0.05%wt (2004年美國廢氣排放標準制定標準，限制使用高級低硫量柴油)

燃油的硫經過燃燒後成為硫化物與水分結合即是高腐蝕性的硫酸，不知道有沒有人看過用高級潤滑油使用"普通柴油"造成銅質波斯被蛀孔的現象，高級柴油過度使用里程也會有相同效果。

ucs417207

102分

22樓

ucs417207

個人積分：102分

文章編號：48913958

除了台朔全國還有什麼那一家柴油是可以加的!?
再麻煩各位大大列一下吧!
有時候要專門去台朔加油要繞好遠...

wastand

1分

23樓

wastand

個人積分：1分

文章編號：48913976

借題請教一下，
小弟已經注意柴油車有一段時間，
主要原因有
1.柴油價格較汽油便宜，油耗表現也比汽油優異
2.高扭力，上山下海(?)都不成問題
3.汽油車五千公里保養一次，汽油車則是一萬公里
但礙於預算遲遲未入手，
可是每年里程預估不會超過一萬五千公里，
照樓上的回覆，如果不常開，似乎容易產生淤積(?)
如此一來，還會建議購買柴油車嗎?
謝謝指教

Allen-K

114分

24樓

Allen-K

個人積分：114分

文章編號：48962488

ChavezHuang wrote:
每次都得清出六七百公升的綠藻和菌類污泥等...(恕刪)

這篇引出不少業內人士發出不平之鳴，對消費者也算是功德一件。

我數年前買第一台柴油車時從第一桶油加的就是台塑直營/全國的環保柴油，從未有排氣酸味，油路阻塞等怪問題。碰過幾位同樣開柴油車的朋友，有問題的大多是”長期固定“使用另一家的柴油（雖然他們也是堅持只到直營站）。當時只以為是機率問題，從未聯想到是2%生質油的問題？

離開柴油車一年多後又重回柴油車懷抱（其實是此車系只有進口單一柴油車型），除了交車時送的那桶油（不知是哪家的油），仍繼續堅持台塑直營/全國的環保柴油。還好，上班路上的兩條路線，剛好一條線是台塑直營站，另一條是全國站，算是滿方便的了。

現在中油直營站對我來說，只剩下買煤油的功能了（汽油車也是只加台塑98）！

奧登

64分

25樓

奧登

個人積分：64分

文章編號：48972727

Allen-K wrote:
現在中油直營站對我來說，只剩下買煤油的功能了...(恕刪)

吃柴油的車,不能用吃哪一家的好來決定要加什麼油.

我的308ehdi,一交車都是吃中油直營的柴油(很好認,只要招牌上有"台灣中油股份有限公司"的就是直營店"),汽油車吃直營吃了二十幾年,

後來我開柴油車後,觀念改了,去年三月,我的308ehdi也換了四支噴油嘴後,我請教我開卡車的朋友加哪的柴油好? 他說台灣的東西什麼都要環保了,柴油愈來愈沒力.加一些有的沒的,自己又沒能力去保證這柴油有沒有問題.聽說油槽要清,不然會長什麼東西的.那時我也聽不懂,只是他最後強調,去最多卡車加油的地方加就沒錯了.
看來我朋友有先見之明.因為柴油銷量好的加油站,柴油槽裡的油周轉率高,比較不會長有的沒的.

因此,我從此以後不在中油直營站加柴油了.因為直營站的柴油沒優惠,也是絕少卡車,遊覽車光顧的地方.他們的柴油不知會不會變質哩?

jhwang107

74分

26樓

jhwang107

個人積分：74分

文章編號：48978447

奧登 wrote:
吃柴油的車,不能用吃...(恕刪)

朋友說得一點也沒錯. 並不是 "中油" 就代表好.

這跟吃東西類似. 人多通常菜也消耗得比較快, 所使用的菜就不會是那種放很久的.
同樣的, 車子加油也是要選新鮮的餵給它.

所以加油站選擇, 就在於是不是有很多車也都在那邊加. 看牌子是其次了.
常常很多車在那裡加, 就代表汰換高, 油槽的油不會是放很久的. (代表新鮮的)

有不少直營的中油也是很少車在那邊加油的. 那個就不會是最佳選擇.

柴油呢.. 就看卡車常常都擠在哪裡加油, 遊覽車常常擠在哪邊, 垃圾車常常都去那裡加油.
那個常有車在那裡加柴油的的就是你要去的加油站;

小弟其實是常去我家附近的一個中油加油站, 加柴油.
原因也很簡單, 只因為常看到資源回收車 (就是垃圾車拉), 小巴等在那邊加柴油.