【國內新訊】Peugeot e-2008正式上市，GT Pack單一規格、售價149.9萬元起！

林恩 · 2022-08-24T16:56:13+08:00

早在四月份能源局能耗測試名單就可見到其蹤跡的Peugeot e-2008，終於在今日（8/24）正式於國內上市！與上個月流出的預售規格相同，國內e-2008採取GT Pack單一規格，售價為149.9萬元起，另外可以加價6萬元選配Cielo全景可開啟式玻璃車頂，售價則會來到155.9萬元。另外為慶祝e2008為首款在台上市法系電動車，現在入主e-2008即享有1.99％凍漲專案並贈送EVALUE華城電能2萬點充電點數。e-2008將於8月27日起進駐Prugeot全台展間，有興趣的消費者屆時可以前往展間賞車體驗囉！e-2008延續了燃油車型2008的外觀造型，基本上除了透過電動車型銘牌與部分專屬細節，不然e-2008乍看其實不易分辨與一般2008有何差別，會有如此設定，在於e-2008所使用的e-CMP模組平台其實就是以CMP平台延伸而來，除了動力系統差異，兩車基本上仍共用了許多部件；然而說到動力系統，e-2008採用400V電力架構，鋰電池容量為50kWh並配置於車身中央座椅下方，前置前驅的電動馬達具備136匹、26.5公斤米最大輸出，充電效能部分e-2008可支援最大充電功率為100kW，採用CCS1快充接頭，最高功率下可在30分鐘內完成80％充電，若是使用AC交流電，7.04kW的WallBox目的地充電器為車輛充電，20％~80％約需14.5小時。至於e-2008的續航里程，歐洲WLTP測試標準為345公里，國內能源局依NEDC標準測試則有385公里表現。e-2008車艙內部同樣使用Peugeot新世代i-Cockpit駕駛座艙，整體架構與一般2008車型雷同，GT Pack等級擁有3D投影抬頭顯示儀表板、7吋中央觸控螢幕、小盤徑皮革包覆方向盤等；e-2008具備Eco節能、Normal標準、Sport運動三種駕駛模式，另標配動能回收制動系統，打入B檔位即可有效回收動能，並降低煞車系統使用與磨耗。安全配備方面，e-2008配備6具SRS防護氣囊與完整的ADAS輔助駕駛系統，包括全速域ACC跟車系統、BSM主動式盲點偵測、DAA駕駛注意力警示系統、EPB電動駐煞車、FCW前方碰撞預警系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、LPA 車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等。

mobile3803

3593分

11樓

mobile3803

個人積分：3593分

文章編號：85667559

這波只有50台
目前各車系都缺車下
能賣則賣

動力不突出
舒適取向,比油車安靜
保養上就和油車大不同了

chi55868

367分

12樓

chi55868

個人積分：367分

文章編號：85668212

事實上 50度電 . 電池輕 . 不重拖 . 有支援快充
這樣效率也好

上個廁所 . 順便快充 10~15 分鐘就可以多很多里程 .
生活中一次用完 350 km 中間不停頓 , 也不太現實
沒必要一味追求長里程

Toyota BZ4X (70度電) ... NEDC 規範測試下為 626 公里
小施實測充飽電下一趟也開不到 350 ( 出發時儀表顯示剩餘里程 340km )
所以看誰灌水比較多而已

e-2008 內裝質感也比 BZ4X 好 . 總的來說不會輸太多