依照CAFE的規範,如果不導入e2008來平衡平均油耗以符合標準的話,其他油車也無法販售,所以合理推測寶嘉應該是會引入販售,不是做作樣子。

問題出在售價跟續航力,售價理論上只會比汽油版2008貴,問題是貴多少範圍內消費者還願意買單?之前我訂車時有填過這個問卷,但是我忘記我填的可接受範圍了XD

再來講續航力,純電版官方資料只有332公里的續航力。其他人的看法是什麼我不曉得,當去年我知道有e2008的消息時,第一時間就去查詢相關資料,看到這個續航力當場整個冷掉,決定繼續乖乖開汽油版的2008
skyjohnny
電池容量5X大小的我記得里程應該都是三百多附近,CAFE 不合格不會不能賣啦 只是要罰款或者要跟別車商買額度
e2008進來之後,就換e-C4進來了,期待中。
alphaelf wrote:
50度的電池,還是油(恕刪)


錯 這個底盤一開始設計時就是多能源平台了
alphaelf
講好聽的而已,沒什麼多能源平台。驅動方式完全不同,共用平台根本不適合
showermin
2008 CMP平台一開始就是電動車底盤 現在的燃油板版是電改油
這樣就沒有全時4驅了...


前置前驅的單具 100kW 電動馬達
有時候真的不懂為什麼台灣售價跟產地售價接近的車一直被嫌貴
有些日本t來台灣根本快要翻倍
peugeotleman908
放棄治療的售服、寒冷的脫手價、時不時還得待料的品牌,是要跟什麼t比?
之前簽訂208 確定不進後業務通知去解約時順口問了那還是改訂e2008 業務會說價格你看了應該還是會解約
hota0412
業務的回答很幽默!
還不是要喝CAFE的關係才進來
不然以後怎麼賣車

油車都搞成這樣了
電車寶嘉你敢碰?
不罵了
他們有人在這看啦
罵也沒用
獅子飛鏢+高級日產+斜H+藍白螺旋槳。別嘴~跑一下就知道,戰韓酸94爽
alphaelf wrote:
50度的電池,還是油(恕刪)


電、油共用底盤
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