每次提到車廠提供的主動安全配備不足,都會有”靠自己最好”的論點出現。的確,行車安全當然駕駛人最是關鍵,我們不希望三寶路上亂竄,但是科技在進步,車廠提供更好的安全配備(至少能夠選配)難道不是責任?這不只是保護自己,也是保護別人,就算你再怎麼小心,再怎麼厲害的防禦性駕駛,都難保別人不親上你。也別說主動安全配備沒用,連美國道路這麼寬敞的國家,車廠都點頭答應政府,將自動煞停列標配。台灣車商還這麼不長進?更何況,台灣車商再不濟,旗下至少都有一兩款車型有較完整的主動安全配備(至少選配)。而獅牌呢?一款都沒有。
國民品牌的寶獅若搭配豪華品牌的價位 大家就會睜大眼睛看他的guts展現於何處?很不幸地 相較於mazda volvo的安全配備 它的處境相當艱困...leebs12345 wrote:本來對獅牌很有興趣,...(恕刪)
我是現役5008的車主不甚擔心peugeot主被動安全問題反正隨科技演進想拿euro ncap5顆星該跟上的總會跟上反而peugeot在變速系統的科技水準落後德系有點大了遲遲沒見到車款配置7速以上雙離合器自手排系統或許法國人對純手排情有獨鍾吧
查了一下資料雙離合器自手排變速箱是法國人Adolphe Kégresse於二次世界大戰前發明,到1980年代才由Ford與Peugeot運用於市售車的原型車上,但仍未大量運用於市售車,同期Porsche 962C因配置雙離合器自手排變速箱於賽場上獲得佳績,讓雙離合器自手排變速箱受到注目。真有趣,生於法國,卻成在德國。
leebs12345 wrote:每次提到車廠提供的主動安全配備不足,都會有”靠自己最好”的論點出現。的確,行車安全當然駕駛人最是關鍵,我們不希望三寶路上亂竄,...(恕刪) 這次車展看了308SW對這台超有興趣的(原本是看KUGA)如果,有盲點偵測及自動煞停對我而言就完美了不怕一萬只怕萬一開車總有恍神的時候路上總有不守規矩的車主這些主動安全配備,會更提升行車的安全
其實先不管價位或好不好賣擁有這些主動安全配備選項就會對車廠科技形象有很大加分寶嘉如果想提升品牌形象(以便日後賣得更貴?)在這點上不能一點作為都沒有人家都已經3.0了,你還只能提供2.0,立馬就弱掉了~~
leebs12345 wrote:例如:(各家稱呼略有不同)ACC主動車距控制巡航系統,盲點偵測,LDW車道偏離警示系統,CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統,PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統”、DAC駕駛疲勞警示系統...(恕刪) 個人認為這些系統是路上三寶才需要配置的。還是配置這些系統後,開車就不會出意外呢?