lukepeng wrote:PEUGEOT HYbrid4YouTube
要進柴電車了嗎? 真...(恕刪)
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ccc168 wrote:
會買 Peugeot 的人, 根本不屑去買牛頭牌吧 !! 不要臉上貼金了 ~~~~~~~
貼金?我一點都不覺得我是在幫哪邊貼金......
我絕對同意你這句話,但是平民油電車的話牛頭牌一定是一個比較的基準,會被比較是很自然的,真要賣就要賣有優勢的東西,就像寶獅在台灣幾乎只賣HDI車款一樣,既然要賣精品價那就要賣能壓著對手打的好東西才是.........
以下是個人碎碎念....
我是恨鐵不成鋼,畢竟已經開第2台寶獅了,我相信身為寶獅車主應該都感受非常深才是,寶獅的車不差,但是沒量的話真正的好貨根本進不來台灣,別家的車都是要選啥都可以客訂,寶嘉的是通通不給你訂,只能靠俱樂部上的車友來努力的還原應該有的功能,全世界第一台量產的柴電車可是寶獅的3008啊,印象中2年前就有了,那時的油耗可是打趴所有的車款,國外訂價也不是太高,可是台灣就是沒有...........
而寶嘉在台灣的訂價總是非常的精品,這種精品價沒愛的人哪買的下手,對於剛要買車光看到售價我看就打槍了,這樣量哪衝得起來,對於一直支持的車主來說等於永遠沒有機會開到完整全功能車款的一天,雖然我每次都會跟業務抱怨相同的事情,但還是數年如一日,連一點點改變的跡象都沒有啊...............
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hounter wrote:
而寶嘉在台灣的訂價總是非常的精品,這種精品價沒愛的人哪買的下手,對於剛要買車光看到售價我看就打槍了,這樣量哪衝得起來,對於一直支持的車主來說等於永遠沒有機會開到完整全功能車款的一天,雖然我每次都會跟業務抱怨相同的事情,但還是數年如一日,連一點點改變的跡象都沒有啊...............
...(恕刪)
Peugeot 執行長不久前已明確表示，未來將往高階品牌邁進，提供更優質的車
當然，以後只會越來越貴，寶嘉定價也會越高
有些人不知道Grip Control只能搭在手排車，就認為是拿掉配備
寶嘉當初肯進208手排，雖不是柴油手排，但至少我覺得有點誠意了
但恐怕這是引進的最後一款手排
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