能源局去年委託專家小組調查，發現原因出在B2生質柴油含硫量僅10ppm過低，無法抑制柴油的細菌孳生。
汽車油路堵塞是生質柴油幹的
節錄自103年2月27日蘋果日報
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funer0310 wrote:
生質柴油和外面加油站...(恕刪)
生質柴油，是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪
通過不同的化學反應製備出來的一種被認為是環保的生質燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣使用。
生質柴油也存在一些技術限制，不適應很多地區。由於它比普通柴油粘度高，
因此在低溫下會降低可用性。如同雞湯、紅燒肉放到冰箱冷藏，油脂會凝結成白色黏稠狀，
學術上的名詞就叫做「雲化(cloud)」，凝結的溫度則叫做「雲點(cloud point)」。
石油基柴油的雲點大約在攝氏零下15度，而100%生質柴油B100在攝氏零度時便會開始雲化，
低溫時很容易堵塞汽車油路。在冬天使用生物柴油必須加入添加劑或者其他的保溫措施。
而在濕熱環境下，長期儲存生物柴油還需要考慮到抑制微生物和細菌的滋生。
這也是這次調查所面臨到的問題，儲油設施因微生物和細菌的滋生，導致柴油產生油泥堵塞油路。
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