實體門店位置好,則房租高;實體門店面積大,則房租高;實體門店想擴大銷量,結果房租高,終究還是給房東打工。開實體店的經營邏輯是基於「貨、 場 、人」三者之間的問題,解決「貨」的問題,與自己開店的消費群體之間的定位有關;解決「場」的問題,就是消費體驗場景;解決「人」的問題,通過各種宣傳或廣告吸引顧客及引流到店體驗,最終形成交易。實體門店要做好「貨、場、人」的轉化變現就是「流量為王」,品牌方-經銷商-實體店-消費者的進店導購推廣轉化成交易。
汽車是代步工具,汽車的普及性高,適用性強。按中國跟美國汽車消費對比數據,美國的人均達0.8輛,而中國人均達0.17輛的數據對比計算,中國的汽車消費還會有更大的空間。汽車音響也是私密空間,私人個性最強的空間,所以汽車音響的發展還會有更大的消費傾向。但汽車音響與美國比較,美國的汽車音響改裝更是如癡如狂的消費,也就是人們常說的一句「某某汽車不改,不如推入大海」。而汽車音響又是有技術含量,主要技術以:聲學、擴散、空間學、角度學、安裝技術、調音技術等,因此汽車音響的實體體驗式店前途無量。
中國經濟發展騰飛,國家汽車消費市場的朝陽發展,汽車音響行業的國際品牌都擁入中國,而汽車音響的消費市場變成參差不齊了,過度營銷而傷害消費者的懊悔改裝的個案頻頻發生,讓汽車音響的消費市場十分混亂。網上銷售沒有最低,只有更低的價格出現,惡性競爭及同行互懟等,實體店也是為之欲出的199元提升多少倍的好聲音出現,讓車主在汽車音響消費市場顧慮極大,難以辨認真假,而最後怕踩坑傷害到了消費市場。技術改裝的參差不齊,害怕汽車音響的改動而破壞了原車安全性。
其實汽車音響是一個獨立系統,改裝的技術人員一定會把安全作為第一考慮在內的因素,這也涉及了角度與安裝技術方面的專業知識。正是因為行業內的惡性競爭,從而讓音改成為一個負擔,所以很有必要打造實體店的體驗式消費流程,包括宣傳也是要正能量,讓消費市場回歸正能量,讓消費者的用自己的耳朵判斷聲音,讓消費者的選擇不後悔,而有更多的升級空間。
玩家要懂得聲音本質,而聲音本質就是聲音經久耐聽,不會讓人煩躁,就如家庭HIFI發燒友會追逐癡迷好聲音,而盯著更多的專業設備。
汽車音響實體店的體驗式營銷才是長久發展的經營之道,通過到店試聽各種品牌產品,模擬車內環境進行聆聽對比,又或者直接上樣板車體驗其真實的聲音效果,最終選擇自己所喜歡的聲音產品,樹立正確的消費觀。
店家的體驗式銷售打造是一個店主要發展的方向,但要與宣傳實體體驗二者相結合,這樣一定會讓店裏的銷售達到一定的高度。就如董小姐說的:「中國經濟還是要靠實體經濟」,汽車音響更要靠實體店體驗式銷售,而不是網銷。
汽車音響的專業技術分安裝技術及調音技術,做任何營銷方案都要站在消費角度去考慮,實體店的主要作用也就是線下體驗消費,讓消費者能真實觸摸到產品,選擇產品試聽音效,這樣更容易促進成交。實體門店最直接的效益就是通過各種宣傳及引流進店進行體驗式消費,線上做好實體店的運營活動,把實體店的知名度擴大,把線上流量轉化成線下到店的人流量,最終完成交易。既能滿足消費者的意願,又能增大復購幾率或獲取轉介紹用戶。
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