框煞不死，值得入手的框煞輪組還有哪些？

fz15 · 2024-11-29T08:30:40+08:00

各位大佬好：自從跟友人接手他的爬坡公路車，到現在都是維持壓縮盤和低框爬坡輪組去騎家裡附近的山路和丘陵，偶爾繞一圈台北河濱自行車道，看到朋友們一個個換碳纖板輪，不過我的是框煞時代的車，想跟著換但好像選擇也不多，所以想請教大家，如果我想找框高40~55mm，open胎優先的全能框煞碳纖輪組，明年就可以去跑一些長程平路的路線，現在還值得入手的有那些選擇？對了，預算是2萬以下目前有在找的輪組：1. Giant SLR1 42mm --> 好像已經很少人釋出...2. Vision Metron 55mm --> 有看到釋出，但爆預算...但如果值得的話是可以捏一下3. Fulcrum racing Quattro carbon 40mm --> 目前用的也是這家的瞎貓C17 (前27後30)，不排斥謝謝大家～

歐克力

650分

11樓

歐克力

個人積分：650分

文章編號：90720053

現在要買到大品牌框煞的很少了
除非找二手的
不過就是要會有點基本的檢查能力
買到快掛的輪組或燒框的賣家又不負責的話
得不償失
之前跟買一組二手跑0 看品項都很正常
結果裝上車三個月後棘輪掛掉賣家也不理
只好摸摸鼻子自己去買棘輪座更換

carly7425

803分

12樓

carly7425

個人積分：803分

文章編號：90721224

二手可以找雷諾的AR41X
爬坡平路都好騎....

fz15
樓主

好喔，列入考慮，但這個輪組更少人釋出了....

2024-11-29 17:28

farside

1729分

13樓

farside

個人積分：1729分

文章編號：90721302

框煞這個詞不知道是從哪裡來的
以前只說v夾，c夾，碟煞

allenhuang1971

中文粉貼切圓框邊/圓型煞車邊 rim

2024-12-02 12:16

Bookwarm

我也只知道刺激1995，什麼肖克申的救贖我不太懂!

2024-12-02 17:00

edison9

113分

14樓

edison9

個人積分：113分

文章編號：90722601

我也還在騎框煞車因為當時組車車架變速都是一級
只為了碟煞真的捨不得換而且現在車架變速好貴更換不下去

前一陣子對框煞輪組做蠻多功課最終入手雷諾的AR41 他還有另一個X版更輕
整體來說以open碳板41mm 15xx真的算輕了性價比也高
重點是框體終身保固車店是說連燒框都保

二手兩萬內收得到如樓上說的平路爬坡都好騎
棘輪聲也大聲好聽樓主可參靠看看

handup

二手沒保固喔!而且就算是一手,保固的解釋權在廠商,說人為就是人為,各種不出保的案例01上都有!PS:我不是指雷諾

2024-12-05 15:24

h933127

請問大大用哪款的軟木塞煞車皮？

2026-09-06 20:22

cyperbone

220分

15樓

cyperbone

個人積分：220分

文章編號：90723389

框剎公路車有先天車輕盈的優勢，而車重就是騎公路車錙銖必較的地方，因此C夾車就在這個地方凸顯優勢；而且C夾車相當容易自己diy保養維修，也相當好騎；我就是想一直騎C夾車的那一群。
話說回來，我建議C夾車可以準備以下兩套輪組：
1. 一級鋁框輪組：建議全能型，能爬坡也可騎平路，衝下坡也能煞的放心；
2. 碳纖高框輪組：純粹騎平路，享受破風；而平路很少會一直按剎車，所以幾乎不太需要擔心燒框問題，也能偶爾變化造型。

allenhuang1971

SCOTT 碟煞成車已經有5.9 kg 目前已超越圈煞車...只是鈔能力要足夠

2024-12-02 12:19

eric62

7259分

16樓

eric62

個人積分：7259分

文章編號：90724656

cyperbone wrote:
框剎公路車有先天車輕...(恕刪)

剛開始用碳輪時會這樣做,後來發現用碳輪下坡很像也還好,可以接受,然後就冷落鋁框放在角落了

chenweikiang

2106分

17樓

chenweikiang

個人積分：2106分

文章編號：90726766

不考慮預算

要收就收當年框煞的極品

mcc47

hed h3

Spin

MadFiber

SPINEGY

當時一組都要超過8萬

另外

SHIMANO DA 9000系列框煞廠輪

低調但非常順

單車李

1258分

18樓

單車李

個人積分：1258分

文章編號：90731301

多看看 youtu.be 單車新幹線
很多理論是被顛覆
禮拜六用 metron 60 sl爬東穗山宇老觀景台
時間竟然與 metron 45 sl一樣
在水準之中
而且已經間隔半年之久

45框與60框正好相差約200g重量

碟煞車雖然比較重點
但輪組越來越輕量會彌補車架重
只是價格上就偏貴

Waynefinder

確實我要用圈煞才能在預算裏騎到6.9，7.4的車。碟煞可能要爆多一半甚至一倍預算。

2024-12-04 9:55

單車李

我認識很多學生，都還是用框煞居多，有少部分家庭經濟比較富裕才會給孩子買碟煞車，但是那些騎框煞學生都很強

2024-12-05 7:39

Bookwarm

5217分

19樓

Bookwarm

個人積分：5217分

文章編號：90733504

這條路我已走過，

建議就是鋁框跑0萬用輪，要高調點就紅色跑0。
想要再更新裝備，倒不如錢留下來買新車。這幾年我改車錢也快要10萬了，FTP還越騎越低。要是改車錢留到現在，就可以買新車。

除非你都跟著集團30km/h以上在騎，或是像是比鐵人賽一樣有長距離但平緩的賽道，不然高低框差異不大，理論上有差但體感上很難有感覺。
我有用過碳框框煞，在長下坡，雨天真的是煞車不夠用。尤其是下雨天煞車1~2秒後才有明顯的制動力。
有次台北台南遇到大雨，為了安全我跟車在最後面還離一段距離，那時候後悔騎碳框輪。

煞車皮我記得是很貴的 swissstop。