Rhinowalk的單車周邊包評價好嗎

怨念聚合體 wrote:
嘎!?蟑螂蛋還有人買...(恕刪)


這兩個東西加起來重量很重
蟲蛹包能輕不少
一般貨架750g
照片中夾車架款也是偏重
topeak很帥那組單貨架950g
專用包大約600g 多功能款7-800g
空重就1.4-1.6kg了
蟲蛹中型大約500g內
單日旅行很夠了
TONY1978 wrote:
這兩個東西加起來重量...(恕刪)

跟運載量、穩定性、耐用度相比,這點重量一點都不重要

而且只有重在輪組外側才會對驅動造成較大影響
車身上的1.6公斤,若盲測大抵上是無感的

且這幾款貨架都能只使用中間貨架的部分
若只跑短程不用帶太多東西,是可以不使用支撐腳
中間貨架除了底部螺絲跟前快拆螺絲是鐵,其他都鋁合金,重量能夠減半
短程也可以不用車包,弄個購物袋+綁帶固定就好
---


個人認為不管從什麼角度看,買貨架+車包都比較理想
貨架當然有他的優勢
在旅行車上差幾公斤也是還好沒錯
但我必須說
輕量化是一種細心的習慣
一台從單車每個環節都注意功能重量
包含行李也要懂得取捨
跟一開始平價旅行車一直堆料
塞到太重再來減
兩者總重量差到5kg以上很正常

這壓在後上叉上面不會有問題嗎?
TONY1978
鋁車還好 碳車心臟要大一點 鎖座管拿個快拆也要注意會不會夾爆碳管
團圓嚕 wrote:
這壓在後上叉上面不會有問題嗎?

當然有問題啊
多少都會磨損,如果是碳車還可能造成更大損傷
但若你的公路車無貨架孔,這已經是想載重的最佳方案了

想避免磨壞後上叉,可以嘗試防磨貼
你的後叉要是有貨架鎖孔,也可以改鎖那裡

還有個辦法,就是目前最新的多支架版本
更多支架可以分散應力

---



這樣還不滿意的話只能期待業者改進設計了

其實現在已經有座弓式上鎖點的後貨架了


如果取消後叉鎖點,改成座管鎖點+座弓鎖點,似乎可行阿

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或是買無下支架的貨架,然後自己買鋼索掛勾改造
比如這樣?






能用來改造的五金材料多的是,就看你的創意了
其實 出門兩三天
行李不會那麼多 便利店又多又方便
台灣很難像橫越美國那種重裝騎行
只要夠用就好
貨架我反而比較常用在生活上

CONA24
再搭配個後雙腳架,完美。[真心不騙]


請問有人有用過類似像這樣的前袋嗎?
不知道公路車裝這樣的前袋會不會有危險性?
團圓嚕 wrote:
請問有人有用過類似像...(恕刪)


會干涉煞車線跟雙手
尺寸要選的夠小才可以
我會推薦這種
但缺點是挺重的

團圓嚕 wrote:
請問有人有用過類似像...(恕刪)


有用過類似但沒有那麽寬的。
車頭包 菜籃
對我而言是主打便利
取手機 皮包 行動電源 御飯糰 簡易鎖之類
大小隨個人 但不要妨礙把位就好
而且在視線內比較不會遺失東西
(我之前搞丟過運動手環)

除非要單車露營
車頭位置剛好擺睡袋睡墊
才需要打包行李袋
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